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TRANSPORT URBAIN DE MASSE : pour plus d’attractivité de nos villes

TRANSPORT URBAIN DE MASSE : pour plus d’attractivité de nos villes

La problématique de la mobilité des populations dans nos cités est au centre des préoccupations du Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU), devant la poussée démographique que connaissent nos villes avec pour conséquence la multiplication des embouteillages à l’origine des pertes économiques et surtout la pollution de l’air avec l’émission des gaz à effet de serre.

L’occasion était propice pour Célestine Kétcha Courtès, Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, de réunir autour d’elle ce 17 janvier 2023, les Maires des villes du Cameroun pour apprécier les avancées de la mise en œuvre des projets de transport de masse dans les différentes villes camerounaises. Il ressort des différents exposés que les édiles des villes sont résolument engagés à booster ce secteur d’activité qui a un impact important sur l’économie de leur ville respective mais devrait également générer des ressources pour leur commune. Outre les présentations des situations administratives, techniques et financières des projets en cours dans leur ville, les Maires ont déroulé leur plan d’action 2023 dans la mise en œuvre effective des projets de mobilité. Cette première session du Comité de Pilotage du projet de mise en place d’un système intégré de Transport Urbain de Masse au Cameroun (COPIL-TUMC) se tient après une intense activité de préparation des projets tant au niveau de nos deux grandes métropoles que sont Yaoundé et Douala que des cinq autres villes cibles. Par ailleurs, trois ans après l’adoption du Document de Politique Nationale de Mobilité Urbaine et des plans de mobilité urbaine soutenable de Douala et Yaoundé le temps est indiqué de procéder aux premières évaluations. Le représentant du maire de ville de Yaoundé et le maire de ville de Douala ont présenté l’état d’avancement des projets Bus Rapid Transit (BRT) dont les phases d’études se poursuivent avec un intérêt déjà perceptible de certains bailleurs. En plus du BRT la ville de Douala envisage une ligne de tramway. Les autres villes sont plus engagées dans l’identification et les études de faisabilités pour la densification des réseaux de transport par Bus classique. Pour ces dernières, le MINHDU a instruit le Coordonnateur du Secrétariat Technique du COPIL-TUMC d’accompagner les maires dans la production des plans de mobilité urbaine soutenable. Le Ministre a affirmé son accompagnement auprès des Communes qui sont résolument très avancées dans la mise en œuvre des projets de transport de masse. L’objectif est de transformer les villes camerounaises d’ici 2025 en cités attractives, durables et inclusives.

DRAME DE DAMAS : le MINHDU prescrit des solutions durables pour éviter des catastrophes.

DRAME DE DAMAS : le MINHDU prescrit des solutions durables pour éviter des catastrophes.

Descente du Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain en début d’après midi le 12 janvier 2023 sur le site du drame du quartier Damas à Yaoundé. Cette descente avait pour objectif de trouver les voies et solutions pour éviter de telles catastrophes. Aussi le Minhdu a t il invité les populations à prendre conscience de l’importance de la lutte contre l’incivisme et le désordre urbain mais également apporter leur contribution dans la réponse aux menaces que nous oppose le changement climatique.

Au Gouverneur : il a demandé de soutenir les Maires dans la lutte contre le désordre urbain.

Au Maire de Ville :

  • de Garder une vigilance accrue dans le respect des règles d’urbanisme et de construction ;
  • Identifier et sécuriser les zones à risques ;
  • Accompagner les populations dans la réalisation des travaux de construction en milieu urbain dans les règles de l’art.

Au Maire de la Commune d’Arrondissement de Yaoundé 3ème :

  • Sensibiliser les populations aux meilleures pratiques de civisme et de construction en milieu urbain ;
  • Garder une vigilance accrue dans le respect des règles d’urbanisme et de construction ; Identifier et sécuriser les zones à risques ;
  • Accompagner les populations dans la réalisation des travaux de construction en milieu urbain dans les règles de l’art ;
  • Proposer en collaboration avec le Délégué Régional du MINHDU, et ce dans un délai de 2 semaines, un plan d’actions relatif aux opérations à mener en vue :
  1. Du changement des mœurs ;
  2. L’adoption des bonnes pratiques en matière d’éradication du désordre urbain et d’application des règles d’utilisation du sol et de la construction ;
  3. La pérennisation des actions menées.

Aux Autorités traditionnelles :

  • Sensibiliser les populations ;
  • Remonter les cas de dérapage et de non-respect des règles d’urbanisme et de construction aux autorités ;
  • Créer des comités de développement et de veille dans les quartiers.

Aux propriétaires des sites et des parcelles/bâtisses voisines :

  • Construire des murs de soutènement et/ou autres dispositifs de sécurisation de cette zone à risque sous la supervision des services techniques de la Commune de Yaoundé 3ème ;
  • Libérer les bâtiments menacés.

Aux populations :

  • S’engager dans la réduction des risques et catastrophes en milieu urbain ;
  • Se conformer à la réglementation en vigueur qui interdit l’installation des populations dans les zones à risques.

Au Délégué Régional du Centre et au Délégué Départemental du Mfoundi :

  • Faire le point exhaustif du déploiement SOUHAITS ADRESSÉS AUX BLESSÉS DE CE MALHEUREUX INCIDENT Un bon rétablissement, et aux familles éprouvées par la perte d’un être cher, de trouver au travers de cette visite, l’expression de ma compassion ;
  • Interpellation à être des ambassadeurs de la lutte contre l’occupation des zones à risques.