22-12-2025 |
Depuis 2014, l’Agence Française de Développement (AFD) accompagne le Cameroun et cinq villes à travers le programme « Capitales Régionales » (CR). Le programme SPORCAP s’inscrit dans la continuité du programme « Capitales Régionales » et en constitue un complément opérationnel.
Le Programme C2D Urbain, «C2D Capitales Régionales » a pour principal objectif l’amélioration durable de l’accès des populations urbaines aux services de base dans les villes de Bafoussam, Bertoua et Garoua (C2D 2011 « Capitales Régionales 1 ») puis Bamenda et Maroua (C2D 2016 – « Capitales Régionales 2 »).
Afin de renforcer la dimension transformationnelle du projet et de garantir une exécution de qualité dans les délais impartis, il est prévu de reconduire le mode opératoire du programme Capitales Régionales, déjà éprouvé pour la réalisation d’équipements dans ces mêmes villes.
Dans ce cadre, le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU) assurera la maîtrise d’ouvrage centrale du projet, en coordination étroite avec le Ministère des Sports et de l’Éducation Physique (MINSEP). Les mairies des cinq Communautés urbaines assureront la maîtrise d’ouvrage des opérations de réalisation des infrastructures sportives.
Le COPIL de ce 18 décembre 2025 sous la co-présidence du Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU) et du Ministère des Sports et de l’Education Physique (MINSEP) avait pour principaux objectifs de :
CAPITALES REGIONALES CR1 ET CR2
FEUILLE DE ROUTE DU PROGRAMME POUR L’ANNEE 2026
Ce COPIL a permis de valider la feuille de route du Programme pour l’année 2026 qui se résume en cinq (05) points ci-après :
L’achèvement du Programme Capitales Régionales 1 au 31 décembre 2026, incluant le paiement des derniers décomptes ;
La réception des chantiers des équipements divers dans la ville de Maroua au 31 décembre 2026 ;
La réception des travaux dans la ville de Bamenda (voiries et équipements marchands) au 31 décembre 2026 ;
Le démarrage effectif en 2026 des travaux des projets complémentaires CR1.2 et CR2 (Top-Up) ;
La tenue des audits 2024 et 2025 au plus tard le 31 décembre 2026.
BUDGET DU PROGRAMME POUR L’ANNEE 2026
Le budget global du Programme pour l’année 2026, couvrant les quatre (04) conventions, a été validé à un montant de 27 323 852 358 FCFA TTC.
Les résultats attendus en 2026 sont les suivants :
Villes de Maroua et Bamenda
Villes Projets Cible/Indicateurs Maroua Grands équipements Construction de la salle polyvalente Capacité de 1000 places Construction du Marché Dougoy 550 Commerçants Protection des Berges Petits équipements Construction des Marchés secondaires 106 Commerçants Construction de l’Espace grillade 10 vendeurs de viande Cadre de vie Réhabilitation des Terrains multisport Capacité de 830 places Eclairage publics 800 candélabres Bamenda Voiries 11.6km Grands équipements Construction of the Ntatru Market 490 Commerçants Construction of the Bamenda 1 New Market 900 Commerçants Construction of the Bamenda Mile 4 Market 1230 Commerçants Petits équipements Construction of the Ntarinkon Market 536 Commerçants Espaces publics Rehabilitation of the Slaughterhouse 79 commerçants Construction of Green spaces 50 personnes/jours Projets HIMO (Maroua) 5000 emplois créés
Villes de Bertoua, Garoua et Bafoussam.
Villes/projets Livrables Garoua Drains Réceptions des Etudes (drains + Marché yelwa (2ieme phase) +Marché Poison et bétails). Passation des marchés des travaux. Équipements Marchands Service Urbain Réceptions des Etudes des 12 forages solaires. Passation des marchés des travaux. Démarrage des travaux des 12 forages solaires. Bafoussam Voiries Réceptions des Etudes de la voie Camp Sable-Pharmacie SALVIA +Réhabilitation du marché A Passation des marchés des travaux. Équipements Marchands Bertoua Voiries Réceptions des Etudes (Construction de la gare routière de KANO, voie d’accès au Marché de Mokolo/voie de desserte Bodomo (voie 67)). Passation des marchés des travaux. Équipements Marchands Finaliser les travaux de marché Historique
SPORCAP
Le projet SPORCAP est découpé en 2 principales composantes :
Composante 1 : la réalisation d’une quinzaine de sites d’infrastructures sportives de proximité (terrains multisports, de basketball, de football, pistes d’athlétisme, parcours de santé, etc.) répartis sur cinq villes intermédiaires (Bafoussam, Bamenda, Bertoua, Garoua et Maroua).Composante 2 : le renforcement de la formation initiale des formateurs et encadrants sportifs, via un appui direct aux institutions formatrices camerounaises (notamment l’Institut national de la jeunesse et des sports (INJS ) et les Centres nationaux de la jeunesse et des sports (CENAJES ), et le renforcement des capacités des acteurs locaux des cinq villes sur l’exploitation, la gestion et l’animation des infrastructures sportives de proximité par le Centre de Droit et de l’Economie du Sport (CDES ) basé à limoges à paris qui en est l’entité formatrice.
Depuis 2014, l’Agence Française de Développement (AFD) accompagne le Cameroun et cinq villes à travers le programme « Capitales Régionales » (CR). Le programme SPORCAP s’inscrit dans la continuité du programme « Capitales Régionales » et en constitue un complément opérationnel.
Afin de renforcer la dimension transformationnelle du projet et de garantir une exécution de qualité dans les délais impartis, il est prévu de reconduire le mode opératoire du programme Capitales Régionales, déjà éprouvé pour la réalisation d’équipements dans ces mêmes villes.
Dans ce cadre, le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU) assurera la maîtrise d’ouvrage centrale du projet, en coordination étroite avec le Ministère des Sports et de l’Éducation Physique (MINSEP). Les mairies des cinq Communautés urbaines assureront la maîtrise d’ouvrage des opérations de réalisation des infrastructures sportives.
Un accord de rétrocession partielle des fonds sera conclu entre l’État du Cameroun et chacune des cinq Communautés urbaines concernées.
ÉTAT D’AVANCEMENT DES DEUX COMPOSANTES
SPORCAP
S’agissant de l’état d’avancement du projet, il faut noter que le contrat de l’opérateur en charge du renforcement des capacités des acteurs sportifs, le CDES (Centre de Droit et d’Économie du Sport) a été contractualisé le 07 juillet 2025, la formation des formateurs débutera en janvier 2026.
Le 17 novembre 2025, la ville de Bafoussam a procédé au lancement des études pour la maîtrise d’œuvre complète des projets de construction et de réhabilitation d’équipements sportifs de proximité. La validation des études ainsi que le début des travaux de réhabilitation et de construction des infrastructures sportives de proximité dans les différentes villes du projet est prévu pour l’année 2026.
Objectifs principaux
• Evaluation des réalisations du Programme SPORCAP.
• Valider la Feuille de route 2026 et les programmes de travail détaillés.
• Valider le PTAB 2026.
FEUILLE DE ROUTE PRÉVISIONNELLE 2026 (à valider au COPIL)
La finalisation des études et le Démarrage des Travaux dans les villes de Bafoussam ;
Le Démarrage des études et des Travaux dans les villes de Garoua, Maroua, Bamenda et Bertoua.
Pour la Composante 2 : Le Démarrage des deux niveaux de Formation C2 (Formations des Formateurs) et C1 (Formations des responsables des sites ainsi que les CLS et CLP).
Pour la composante 3 La Mise en Œuvre des Activités du Plan d’Action Genre dans les villes du projet ;
Le lancement des Audits 2024 et 2025Â ;
La poursuite de la mise en œuvre des activités Du Plan de Communication.
Budget prévisionnel 2026 : environ 3 milliards FCFA TTC (à valider).
RÉSULTATS ATTENDUS EN 2026
• validation des études APD et APS et démarrage des travaux de construction dans les 05 villes ;
• Production de 12 rapports mensuels et 02 rapports trimestriels soit un suivi de la Formation des deux composantes à 50%, soit 04 modules pour la C1 et 06 modules de formation pour la C2 ;
Mise en œuvre de 50% des activités du PAG ayant au préalable reçu l’ANO de l’AFD.
9-12-2025 |
Dans le cadre de la mise en œuvre de la Politique nationale de gestion des déchets urbains et surtout la mise en œuvre de la feuille de route issue des états généraux sur la gestion des ressources en déchets urbains, le Projet Plateforme Urbaine au Cameroun (PUC), financé par l’Union européenne et soutenu techniquement par Expertise France, poursuit sa phase opérationnelle innovante à Yaoundé 5 comme phase pilote d’une campagne de sensibilisation et d’éducation à la gestion adéquate des déchets. Cette initiative s’inscrit dans la volonté forte des autorités camerounaises de renforcer la résilience urbaine à travers une gestion écoresponsable et participative des déchets solides municipaux, enjeu majeur pour la santé publique et l’environnement.
Depuis le 17 novembre 2025, une première série de 14 ateliers pratiques rassemble élèves, jeunes, femmes, acteurs communautaires et agents municipaux autour d’une démarche inclusive et expérimentale. Ces ateliers, conduits avec l’appui du cabinet DIAGNOSTIC & ACTIONS (DIACT), traduisent sur le terrain le guide pédagogique élaboré pour adapter les bonnes pratiques aux réalités locales de la Commune d’arrondissement de Yaoundé 5. Ils permettent aussi de renforcer les compétences pratiques des acteurs mobilisés, d’encourager la réduction des déchets à la source ainsi que la valorisation via le compostage, le recyclage artisanal ou le réemploi.
Le point essentiel de cette phase a eu lieu ce 08 décembre 2025 lors du lancement d’une campagne de sensibilisation et d’éducation organisée dans le groupe scolaire public de Mfandena en présence du Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, Célestine Kétcha Courtès et Madame le Secrétaire d’Etat auprès du Ministre de l’Education de Base, Vivian Asheri Kilo. Un cadre symbolique en raison de son engagement actif dans la gestion des déchets et son ancrage communautaire. Cette campagne réunit plusieurs participants autour des stands pédagogiques dynamiques, où les gestes et outils essentiels à la gestion durable des déchets sont présentés à travers des activités interactives.
Ce processus d’apprentissage participatif s’inscrit dans une logique de recherche-action qui valorise aussi les initiatives locales — des écoles aux associations en passant par les structures municipales — et vise à créer des micro-circuits de valorisation adaptés, tout en favorisant la mise en réseau des acteurs locaux avec les filières existantes.
Au-delà de cette initiative, le rôle des États Généraux de la Gestion des Ressources en Déchets Urbains organisés en mai 2025 s’avère déterminant. Tenus sous l’égide des institutions publiques, notamment les Ministères de l’Habitat et du Développement Urbain d’une part et de la Décentralisation et du Développement Local d’autres parts, ces États Généraux ont impulsé une vision stratégique visant à faire converger les efforts institutionnels, techniques et communautaires pour une meilleure gouvernance des déchets urbains. Ils ont permis de cadrer les politiques publiques, d’encourager l’innovation locale et d’asseoir un dialogue vertueux entre les parties prenantes, catalysant ainsi des projets tels que le PUC pour faire du Cameroun un exemple en matière de développement urbain durable.
La mobilisation autour de ces ateliers pratiques, ainsi que les retours d’expérience qui alimenteront prochainement la révision du guide pédagogique, illustrent l’engagement concret des autorités camerounaises à concrétiser les recommandations issues des États Généraux. Cette synergie promet une généralisation progressive des bonnes pratiques sur l’ensemble du territoire national, dans une perspective durable et inclusive, contribuant à améliorer la qualité de vie des populations et à préserver l’environnement urbain.
3-12-2025 |
Le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU), Célestine Ketcha Courtès, accompagné du Secrétaire d’Etat en charge de l’Habitat, Marie Rose Dibong, a présenté ce 28 novembre 2025, devant la Commission des Finances et du Budget de la chambre basse, le projet de budget 2026 de son département. Celui-ci s’éleve à 168 milliards 365 millions FCFA, soit une hausse de 10,6 milliards par rapport à 2025. Ce budget, premier du « Septennat des Grandes Espérances » du Président Paul Biya, met l’accent sur la mobilité urbaine, l’habitat décent et l’inclusion sociale, aligné sur la Stratégie Nationale de Développement 2030 (SND30).
Bilan satisfaisant de l’exécution budgétaire 2025
L’enveloppe 2025 de 157,7 milliards FCFA (13 milliards en fonctionnement, 144,6 milliards en investissement) a priorisé la mobilité urbaine via la construction et réhabilitation de voiries. Malgré des défis comme l’insécurité dans les régions du Nord-Ouest et Sud-Ouest ou les retards de paiements, des avancées notables ont été réalisées : 230 nouveaux logements construits (80 à Douala, 140 à Yaoundé) dans le cadre des 10 000 logements sociaux ; achèvement de 25 cités municipales (369 logements) ; 43 km de voiries et 64 km de drains via le PDVIR ; entretien de 107,5 km de voiries nationales. L’assainissement a progressé avec 7,3 km de drains à Douala, une station de traitement des boues à Ngombè, et les États Généraux sur les déchets ont abouti à une feuille de route. Le « Concours Villes Propres » a récompensé Nkongsamba 1er (100 millions FCFA).
Perspectives ambitieuses pour 2026
Avec 28,3 milliards en dépenses courantes (dont 3,7 milliards pour le personnel, 10,9 milliards en biens et services) et 140,1 milliards en investissement, financés par 46 milliards de ressources internes, 53 milliards externes et 11,3 milliards du C2D, le budget cible les projets structurants comme Yaoundé Cœur de Ville, l’autoroute Yaoundé-Nsimalen et la mobilité à Douala. Il renforce l’appui aux communes (9 milliards FCFA, +1,5 milliard) et la gestion des déchets via des centres de regroupement et de transfert à Yaoundé et Douala.
Programme 390 : Développement de l’Habitat
Ce programme vise l’habitat décent et l’assainissement. En 2026 : achèvement de 200 logements PME et 200 à Bamenda/Buéa (PLANUT) ; démarrage PCADY à Yaoundé ; points de regroupement/transfert de déchets ; stabilisation du ravin Logbessou (Douala) ; drains à Maroua.
Programme 391 : Amélioration de l’environnement social urbain
Focus sur l’embellissement et l’inclusion : aménagement de 16 733 m² d’espaces publics dans 10 communes ; éclairage de 40 communes ; formation de 400 jeunes à la fabrication de pavés dans 6 communes ; création de 11 unités pilotes et 9 Centres d’Insertion des Jeunes ; équipement de 6 Comités de quartiers ; 7 Documents de Planification Urbaine (Kontcha, Tignère, etc.).
Programme 392 : Infrastructures de transport et mobilité durable
Priorité à la fluidité urbaine : finalisation de la voie de contournement Yaoundé ; poursuite Yaoundé Cœur de Ville et mobilité urbaine de Douala ; réhabilitation voiries Yaoundé/Douala ; achèvement C2D Capitales Régionales ; démarrage Ville et Gestion Foncière Durable ; ponts à Yagoua, Mokolo et Bindia-Mboutoutou.
achat de véhicules et matériel ; décrets sur hygiène/salubrité et loi sur l’habitat ; études pour immeuble siège MINHDU ; poursuite de la construction de 3 délégations départementales ; promotion du bilinguisme.
Ce budget illustre l’engagement du MINHDU à transformer les villes en leviers de croissance, via une approche HIMO et une synergie public-privé, pour une urbanisation inclusive.
21-11-2025 |
Le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU) a procédé à l’installation des nouveaux responsables du Projet Villes et Gestion Foncière Durable (PVGFD) qui naît des cendres du Projet de Développement des villes inclusives et résilientes dont les activités ont été clôturées le 30 juin dernier.2 voies d’une voirie structurante de Mimboman (Entrée FEICOM – Carrefour MVOG ENYEGUE) – 2,4 km + reconfiguration du carrefour Petit marché Mimboman+bretelles de désengorgement+elargissement en 2×2 voies de la voie Carreffour petit marché Mimboman-entrée FEICOM+ Entrée FEICOM – Carrefour MVOG ENYEGUE); l’aménagement en 2 2 voies du raccordement au PDVIR 5.1 (Carrefour petit Marché Mimboman – Carrefour MEBE-CITY/Nkolmesseng – Carrefour Onambele) (Yaoundé 4) et l’aménagement des voiries structurantes/secondaires d’amenée (y compris des carrefours critiques de certains quartiers de la ville de Yaoundé : quartier Nkolbikok : entrée MIPROMALO – entrée collège ISEIG + bretelle entrée Linda et les Chatons) + Voiries de proximité du quartier Mimboman FEICOM (Carrefour Boumnyebel – Entrée Don Bosco/Boucle Chateau) (Yaoundé 2)
d’améliorer la connectivité intra-urbaine et l’intégration des quartiers sous-équipés ;
d’améliorer les conditions de vie dans les quartiers sélectionnés ;
de soutenir des initiatives locales, notamment pour l’inclusion économique des jeunes ;
de renforcer la résilience urbaine face aux inondations et autres risques.
12-11-2025 |
Le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU) a reçu en audience, ce 11 novembre 2025, Son Excellence Monsieur Sylvain Riquier, nouvel ambassadeur de France au Cameroun. Au cœur de leurs échanges figurait l’évaluation de l’ensemble des projets portés par la France au Cameroun dans le domaine du développement urbain, notamment le Programme C2D Urbain Capitales Régionales ainsi que d’autres projets structurants en cours dans la ville de Yaoundé précisément le projet «Coeur de ville» .
Parmi les succès majeurs de la coopération Cameroun-France en matière de développement urbain, le Programme C2D Urbain Capitales Régionales (CR1 et CR2) se démarque. Ce partenariat bilatéral vise à accompagner le développement des villes régionales du Cameroun, en s’appuyant sur le mécanisme du Contrat de Désendettement et de Développement (C2D). Par ce mécanisme, les remboursements de la dette extérieure camerounaise sont réaffectés au financement de projets urbains durables. Ce programme a pour objectifs la modernisation des infrastructures urbaines, le développement d’équipements commerciaux, le renforcement des infrastructures de proximité, ainsi que la promotion du développement économique local et de la qualité de vie des habitants. Il contribue à transformer les villes en espaces modernes, durables et attractifs.
Plusieurs villes ont bénéficié de réalisations importantes dans le cadre du Programme C2D Urbain Capitales Régionales.
Bertoua, capitale de la Région de l’Est, a vu la construction de 18,4 km de voiries en béton compacté au rouleau, qui ont métamorphosé la ville. De nouveaux centres commerciaux, marchés modernes et parcs de loisirs ont vu le jour, à l’image du marché rénové de Mokolo II, inauguré en septembre 2022, améliorant ainsi significativement l’offre commerciale et le cadre de vie des habitants, notamment en facilitant la mobilité urbaine.
À Garoua, chef-lieu de la Région du Nord, plus de 20 km de voies ont été rénovées en béton compacté au rouleau et en pavés. Des infrastructures comme le Parc boisé, le Jardin de l’An 2000 et le Marché Yelwa ont été mises en place dans le cadre d’un programme de modernisation d’une valeur de plus de 33 milliards FCFA, incluant également des équipements de proximité et des espaces verts.
Bafoussam a bénéficié de la réalisation de 20,625 km de routes en béton compacté au rouleau, de la construction et rénovation d’équipements marchands générateurs de revenus, ainsi que de la création du Parc de loisirs Paul Biya, un espace de 8 300 m² dédié aux loisirs et à la détente, et d’une salle polyvalente de 1 200 m² pouvant accueillir environ 1 000 personnes.
Maroua a profité de plus de 16 km de voiries, tandis que Bamenda a lancé les travaux pour la construction de plus de 18 km de routes. Ces villes bénéficient également du projet SPORCAP, financé à hauteur de 10 millions d’euros, visant à construire des infrastructures sportives de proximité, offrant aux jeunes des espaces d’activités pour renforcer la cohésion sociale. Ces travaux ont dynamisé les économies locales, contribué à la création d’emplois et amélioré les conditions de vie dans toutes ces villes, concrétisant ainsi la vision du Chef de l’État SEM Paul Biya. Le programme C2D a eu un impact tangible à travers l’amélioration des infrastructures, la facilitation de la mobilité urbaine et l’accès à des équipements commerciaux modernes, tout en stimulant l’économie locale. Ces réalisations ont renforcé la dynamique urbaine et permis de créer des espaces de vie fonctionnels, sécurisés et attractifs.
L’engagement commun du Cameroun et de la France, via l’Agence Française de Développement (AFD), illustre une volonté forte de développement durable et de modernisation au bénéfice des populations. Cette coopération s’inscrit également dans des projets importants à Yaoundé, tels que « Cœur de Ville » et « Mobilité Verte Yaoundé ».
Le projet « Cœur de Ville », financé par l’AFD à hauteur de 66,5 millions d’euros, vise à améliorer la mobilité dans le centre-ville. Il comprend le réaménagement de carrefours stratégiques (Mvan, Elig-Effa), la modernisation des voiries, des gares routières et des espaces piétons. L’objectif est de faciliter les transports collectifs, renforcer la sécurité routière et améliorer les déplacements urbains, contribuant ainsi à la revitalisation du centre-ville. Le projet « Mobilité Verte Yaoundé » (MoVe), lancé en janvier 2024, ambitionne de créer un modèle de mobilité durable centré sur les personnes plutôt que sur la voiture. Il promeut la mobilité active, les transports publics à faibles émissions, et l’aménagement de corridors verts et de cheminements piétons, afin d’améliorer la qualité de vie, la sécurité et la durabilité à Yaoundé.
Concernant ces projets le Ministre de l’Habitat et du développement Urbain déclare qu’«Au-delà de la simple gestion du trafic, le projet « Yaoundé CÅ“ur de Ville » apportera une modernisation significative du paysage urbain …Ce projet s’inscrit pleinement dans la vision et la volonté affirmées de Son Excellence Monsieur Paul BIYA, Président de la République du Cameroun , qui Å“uvre résolument pour la transformation de Yaoundé en une capitale moderne, dynamique et exemplaire. Il est en parfaite cohérence avec les ambitions de développement durable portées par le Programme C2D et les efforts constants du Gouvernement camerounais pour améliorer les conditions de vie des populations urbaines».
Avant sa nomination au Cameroun, Son Excellence Monsieur Sylvain Riquier a été ambassadeur de France aux Comores pendant trois ans. Fort de plus de 20 ans d’expérience, il est diplômé de l’École Nationale des Chartes (1989), où il a débuté comme conservateur aux Archives de Paris. En 1995, il a été chef du service documentation et archives à l’Assistance publique – Hôpitaux de Paris. Après avoir intégré l’École Nationale d’Administration (ENA) en 2001, il a rejoint le ministère des Affaires étrangères. Sa première affectation étrangère fut le Pakistan en 2003, où il a successivement occupé les postes de conseiller des affaires étrangères, puis premier conseiller à l’Ambassade de France en 2009, démontrant ses compétences diplomatiques et sa capacité à évoluer dans des environnements complexes.
29-09-2025 |
En marge des travaux de la 5ème session extraordinaire du Conseil régional du Sud, une cérémonie de présentation du projet porté par le Groupe WAGAS a ouvert les travaux, il s’agit du projet « ville intelligente Paul Biya d’Ebolowa » dont le chef-lieu de la région du Sud abritera la phase pilote. C’était en présence du Gouverneur de la région du Sud, représentant du Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, et une délégation du MINHDU venue de Yaoundé conduite par le Conseiller Technique N°2. Au terme des échanges modérés par le Gouverneur, Félix Nguélé Nguélé, les conseillers ont marqué une adhésion totale pour l’implantation du projet dans la région du Sud.
Reçu en audience par le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain le 16 septembre 2025, Johnathan Partouche, Président Directeur Général du Goupe était accompagné pour la circonstance d’une délégation d’entreprises chinoises prêtes à mettre en Å“uvre cet important projet qui va résorber le déficit en logements dans notre pays. Au cours de cette audience, le Président du Conseil régional du Sud a rassuré ces investisseurs, sur la disponibilité foncière dans la région du Sud pour la mise en Å“uvre du Projet dans les plus brefs délais.
L’audience du 16 septembre dernier s’était achevée par la signature d’un protocole d’accord, qui officialisait ce partenariat entre le MINHDU et WAGAS GROUP ; et posait ainsi les bases pour un cadre de travail en synergie pour la concrétisation et le démarrage effectif de la phase pilote à Ebolowa.
Notons que le groupe WAGAS est une entreprise multinationale de développement économique et technologique, fondée en 2019, qui se concentre sur la création de souveraineté technologique et économique en Afrique, en Asie et en Europe, à travers le développement de écosystèmes d’économie circulaire, de villes intelligentes, d’innovations deep tech et de modèles d’investissement stratégiques. Le groupe vise à transformer l’Afrique grâce à la technologie, à l’industrialisation locale et au développement d’un écosystème d’innovation.
26-09-2025 |
Le Ministre de l’Habitat et du Développement urbain a procédé, ce jeudi 25 septembre 2025, au lancement des travaux d’aménagement en pavés de la route « carrière chapelle notre dame de Lorette – carrefour pont de sable ».
Ce projet structurant, sur près de 2 km, sera exécuté par l’entreprise EMERGING ENGINEERING et suivi par le BET SUPPLIES & SERVICES. Il vise à améliorer la mobilité urbaine, fluidifier la circulation et revaloriser le cadre de vie des populations riveraines. Plus précisément, il s’inscrit dans une dynamique de :
Renforcement de la résilience urbaine face aux défis liés à la mobilité et à l’urbanisation rapide ;
Amélioration de l’accessibilité aux quartiers enclavés ;
Valorisation du cadre de vie des populations riveraines ;
Fluidification du trafic dans un secteur à forte densité urbaine.
La cérémonie du premier coup de pioche, qui s’est déroulée en présence des autorités locales, des populations et de nombreux jeunes, marque ainsi le démarrage effectif de ce chantier, qui est une réponse concrète et visible aux aspirations des populations locales.
Spécifiquement, le projet consiste à :
La réhabilitation en pavés autobloquants d’un tronçon long de 1 360 ml ;
La pose de 7 683,00 m² de pavés autobloquants de 13 cm ;
La pose de 1 439,00 ml de caniveaux de section 50×50 cm² ;
La pose de 1 950 ml de bordures ;
La construction d’un dalot en béton armé 2,00×2,00m y compris Têtes ;
La pose de 598,500 m² Perrés maçonnés ;
La pose de 200ml de dallettes sur caniveau bétonné de largeur 0,50 cm ;
Dans son discours, Célestine KETCHA COURTES a relevé que le succès de ce projet repose sur la collaboration de toutes les parties prenantes. Elle a ainsi invité l’entreprise en charge des travaux, à prôner l’approche HIMO, en vue de l’intégration de nombreux jeunes du quartier dans la réalisation desdits travaux. « Améliorer la mobilité urbaine, c’est réduire la pollution, limiter le stress lié aux embouteillages et réformer le confort de nos concitoyens », a-t-elle souligné.
Ces travaux qui s’inscrivent dans le cadre de l’opération « Yaoundé intra-muros sans nids de poules » , viennent désenclaver, en application des Très Hautes directives du Président de la République, S.E. Paul BIYA, un quartier du village Carrière MESSA ; de même que l’école publique maternelle des Sources, et de la paroisse Notre Dame de Lorette. Cette opération d’envergure en cette année spéciale repose sur la signature de plusieurs contrats avec les entreprises de BTP sélectionnées parmi les plus aguerries, pour la réhabilitation de plus de 100 km de voiries structurantes et secondaires de la Ville de Yaoundé. A ce jour, les contractualisations sont achevées et les travaux sont en cours d’exécution sur le terrain.
Par la réhabilitation et la construction des voies, l’État entend promouvoir une circulation fluide, réduire les temps de parcours et rehausser la qualité de vie des populations.
ANNEXE : TRAVAUX EN COURS Les travaux en cours d’exécution par RAZEL CAMEROUN :
Les travaux de Réhabilitation de la voie « Carrefour OILIBYA – Omnisport-total Ngousso et bretelles et voie Carrefour OILIBYA omnisport-mosquée Ngousso – carrefour Hôtel le paradis et bretelle d’une longueur 3000 ml ;
L’avenant au marché n° 00038/E/2/M/MINHDU/CIPM/24 pour l’aménagement de certaines voies au quartier Bastos (rues 1.788; 1.786; 1.809; et 1.772, Centre médical Barakat – Haut-commissariat des Nations Unies ;
Les travaux d’aménagement des voies d’accès dans les zones abritant les représentations diplomatiques au quartier Bastos.
Les travaux en cours d’exécution par l’entreprise Chinoise CMEC :
Les travaux de réhabilitation des voiries urbaines sur l’étendue du territoire National. LOT 5 :
Tronçon 1 : L’Assemblée Nationale et amorces – Voirie Municipale (1800ml) (achevés) ;
Tron̤on 2 : Messe des officiers -SONEL Centrale РTr̩sorerie Nationale 410ml (achev̩s) ;
Tronçon 3 : Rond-Point Poste Centrale et Amorces (400ml) ;
Tron̤on 4 : Mont̩ SNI РDispensaire Mvog РAda РPakita РCarrefour Avenue Germaine et Amorces (Rue 1.163) 1900ml ;
Tron̤on 5 : Carrefour Avenue Germaine РUnited Express (400ml) ;
Tronçon 6 : CETIC Ngoa Ekelle – EMIA ;
Tron̤on 7 : Pharmacie du Soleil РNiki march̩ centrale et amorces (300ml) ;
Tronçon 8 : Carrefour Trois Statues (60ml) (achevés).
Au terme de la visite d’inspection, Madame le Ministre a donné des recommandations fermes aux parties prenantes, à savoir
Les entreprises doivent élaborer et transmettre leurs plannings d’achèvement des travaux ;
Les entreprises sont invitées à intensifier la signalisation temporaire des chantiers avec les différents panneaux usuels, à savoir : les panneaux de prescription, les panneaux de danger, les panneaux de travaux et les panneaux d’indication ;
Les maires sont priés de sensibiliser les populations pour une meilleure appropriation des travaux ainsi que le maintien de l’état de salubrité après les travaux ;
Le Gouverneur de la Région du Centre et le Préfet du Mfoundi sont chargés de veiller, en liaison avec les Forces de Maintien de l’ordre à la gestion du trafic pendant des travaux afin de diminuer les risques d’embouteillages ;
I. S’AGISSANT DES TRAVAUX EN COURS D’EXECUTION SUR L’ETENDUE DU TERRITOIRE NATIONAL,
Amélioration de la mobilité urbaine de la ville de Yaoundé : Le Chef de l’Etat SEM renforce et Booste les Travaux de réparation des nids de Poule.
Dans le cadre de l’amélioration de la mobilité urbaine et du cadre de vie des populations de la ville de Yaoundé, aux côtés des travaux en cours au MINHDU :
TRAVAUX ATTRIBUES A L’ENTREPRISE RAZEL CAMEROUN
Travaux de réhabilitation de certaines voies dans le département du Mfoundi : carrefour grand chef simbock-carrefour des sœurs-complexe scolaire kadndap-carrefour entrée école petits génies ;
Travaux de réhabilitation des voies d’accès autour du complexe sportif d’Olembé à Yaoundé ;
Pour l’aménagement de certaines voies au quartier Bastos (rues 1.788; 1.786; 1.809; et 1.772, Centre médical Barakat – Haut-commissariat des Nations Unies ;
Travaux d’aménagement des voies d’accès dans les zones abritant les représentations diplomatiques au quartier Bastos Travaux d’aménagement des voies d’accès dans les zones abritant les représentations diplomatiques au quartier Bastos ;
Travaux de réhabilitation des voiries urbaines sur l’étendue du territoire National. LOT 1 :
Entretien des voies « carrefour Etoudi-carrefour du marché Etoudi-carrefour Abattoir – carrefour Rails Ngousso et Feux Tongolo – carrefour village Total Yannick »
Réhabilitation du tronçon « Carrefour Entrée Résidence PM – Entrée arrière ENAM – Intersection Rue quartier Général, L= 1 140ml »
Entretien de la voie « intersection rondpoint Nlongkak – Sonel Nlongkak – Imprimerie Adventiste – Casino – Moto Georges – Commissariat Bastos »
Réhabilitation du tronçon « Entrée Hôpital Central – Carrefour Messa –Marché Mokolo, L= 1 100ml »
Réhabilitation du tronçon « Messa – Entrée Morgue Hôpital Central – Centre Pasteur – ISSEA – Annexe UCAC – Rondpoint MINEDUB »
Entretien du tronçon « Carrefour Centre des Handicapés – carrefour Biyem assi »;
Travaux de Réhabilitation de la voie « Carrefour OILIBYA -Omnisport-total Ngousso et bretelles et voie Carrefour OILIBYA omnisport-mosquée ngousso-carrefour Hotel le paradis et bretelle l=3000 ml (PLANUT) ;
Travaux d’entretien de la route allant face au dépôt de bois Mbankolo ;
Travaux de réhabilitation des voies structurantes de la ville de (Traitement des nids de poules sur les voies principales) linéaire 865 ml ;
Pour l’exécution des travaux de réhabilitation de la voie d’accès au diocèse d’Ebolawa, phase II ;
TRAVAUX ATTRIBUES A L’ENTREPRISE CHINOISE CMEC
Travaux de réhabilitation des voiries urbaines sur l’étendue du territoire National. LOT 5 :
Tronçon 1 : L’Assemblée Nationale et amorces – Voirie Municipale (1800ml) ;
Tron̤on 2 : Messe des officiers -SONEL Centrale РTr̩sorerie Nationale 410ml ;
Tronçon 3 : Rondpoint Poste Centrale et Amorces (400ml) ;
Tron̤on 4 : Mont̩ SNI РDispensaire Mvog РAda РPakita РCarrefour Avenue Germaine et Amorces (Rue 1.163) 1900ml ;
Tron̤on 5 : Carrefour Avenue Germaine РUnited Express (400ml) ;
Tronçon 6 : CETIC Ngoa Ekelle – EMIA ;
Tron̤on 7 : Pharmacie du Soleil РNiki march̩ centrale et amorces (300ml) ;
Tronçon 8 : Carrefour Trois Statues (60ml).
TRAVAUX ATTRIBUES A L’ENTREPRISE BAF&CO SARL Réhabilitation du tronçon « Entrée Complexe scolaire Mont Zion – Institut IBAY SUP » au quartier Nkolbisson à Yaoundé.
TRAVAUX ATTRIBUES A L’ENTREPRISE SOTRAC TP
Réhabilitation du tronçon « Rue Derrière Marché NSAM – Lycée Technique de NSAM » ;
Réhabilitation du tronçon « Station-Service Mobil KONDENGUI – Montée KONDENGUI – Station-Service BOCOM NKOLNDONGO, y compris bretelles (L= 1 900ml) » ;
Aménagement du Carrefour HIPTEC (NKOLNDONGO) y compris amorces ;
Réhabilitation du tronçon « Texaco Omnisport – Total FOUDA ».
TRAVAUX EN COURS D’EXECUTION PAR LA COMMUNAUTE URBAINE
Réhabilitation des tronçons de route :
Tronçon 1 : Carrefour Biyem Assi – Carrefour Obili;
Tronçon 2 : Carrefour GP Melen – Carrefour Mvog Betsi.
Réhabilitation des voies de desserte au marché du Mfoundi : Tronçon 1 : Entrée Camair (Rue 1 008); Tronçon 2 : Entrée Select (Rue 1 037); Tronçon 3 : Poste Central et Entrée Pont de la Gare (Rue du Marché du Mfoundi 1 035) ;
Aménagement d’une voie d’accès à Nsimeyong III lieu-dit Montée Eglise Holy God (zone Compagnie de Gendarmerie) dans la CAY3 ;
Réhabilitation de l’axe Feux Marché Madagascar – Entrée Cité verte (Rue 2 716) à Yaoundé 2 ;
Réhabilitation et réaménagement de l’axe Carrefour Basilique Mvolye – Carrefour Vogt (Rue Abbé Tobie Atangana 7.294) à Yaoundé 3 ;
Construction d’un pont sur la rivière MEFOU à Afaneyoa à Yaoundé 3 ;
Travaux de construction du tronçon de route Plateau Minkoameyos – Nkol Nkoumou (Pont Rivière Anga’a) à Yaoundé 7 ;
Entretien courant des voiries revêtues sur certains axes de la ville : Carrefour Elig EDZOA, SHEL Elig EDZOA, Marché Elig EDZOA, Manguier, Carrefour WARDA, Nylon Bastos, Palais des Sports, Ecole de Police, Derrière Usine Bastos, Carrefour Acropole, Mobile Omnisport, Lycée Bilingue, Terminus Mimboman et Itinéraire Présidentiel ;
Réhabilitation de la voirie Carrefour Mvog Bi – Carrefour Coron (Boulevard de l’OUA, N3), Amorce (Rue André Amougou) et construction d’un Pont sur la rivière AKEE à Yaoundé 4 ;
Réhabilitation de l’axe Ecole Publique Sainte Mary – Carrefour Rail Ebom à Yaoundé 3 ;
Réhabilitation des voies de desserte de l’Hôpital Central à Yaoundé 2 :
Tron̤on 1 : H̫pital Central РSapeurs-Pompiers Mokolo ;
Tron̤on 2 : Eglise Presbyt̩rienne РBoulevard Manga Bell.
II. S’AGISSANT DES RESSOURCES DU CHEF DE L’ETAT ALLOUEES AUX COLLECTIVITES TERRITORIALES DECENTRALISEES POUR L’AMELIORATION DE LA MOBILITES URBAINE
1) COMMUNE D’ARRONDISSEMENT DE YAOUNDE 2ème :
Tron̤on 3 : Polyclinic Tsinga РPalais des Sports РNouvelle route Briquetterie (1000 ml) ;
Tronçon 2 : Carrefour FECAFOOT – Ancienne mairie – Matamfen – Dubaï – Restaurant Socrat – Plateau Cité-Verte – Fokou Mokolo (3120 ml 😉
Tron̤on 1 : Carrefour Palais Des Congr̬s РCarrefour Golf РTradex Mbankolo РJean Vespa РMarch̩ 8̬me РMosqu̩e Tsinga (2510 ml) ;
Tron̤on 1 : Rond-point Bastos РDragage et Bretelle (1100 ml) ;
Tron̤on 2 : Carrefour Fouda РCarrefour Ministre (Messassi), (2400 ml.
2) COMMUNE D’ARRONDISSEMENT DE YAOUNDE 3ème :
Tronçon 2 : Carrefour Nsam – Rail Obobogo – Carrefour Damas – Total Ebom – Rail Damas – École Sainte Marie de Damas – Neptune Ahala -Tradex Ahala ;
Tron̤on 3 : Mobil Olezoa РPrestige H̫tel РAmbassade de France РMonument de la r̩unification ;
Tronçon 1 : Carrefour Cetic Ngoa Ekelle – Universite Ngoa Ekelle – Carrefour montée Tribunal Militaire – Génie Militaire – Montée HELIO’S – Lycée LECLERC ;
3) COMMUNE D’ARRONDISSEMENT DE YAOUNDE 5ème :
Tron̤on 1 : Mfandena (Entr̩e face Gymnase du stade omnisport) РRoute derri̬re le cimeti̬re РNgousso Petrolex. Longueur : 790 ml; Amorces : 80 ml; Largeur : 7 m ;
Tron̤on 2 : Essos (Entr̩e face Lyc̩e bilingue) РMfandena derri̬re stade. Longueur : 300 ml ; Largeur : 7m ;
Tronçon 3 : Essos et Bretelles (Ecole publique Annexe d’Essos) – Derrière Hôtel du Plateau – Nkolmesseng II. Longueur : 850 ml; Largeur : 8 m ;
Tron̤on 4 : Entr̩e Ecole publique Dominique Savio РEcole coranique Mimboman РCamp Sonel Essos. Longueur : 1490 ml; Amorces : 90 ml; Largeur : 7 ml.
4) COMMUNE D’ARRONDISSEMENT DE YAOUNDE 6ème :
Tron̤on 1 : Total Melen РCarrefour Nkolbikok (1.5 km) ;
Tron̤on 2 : Carrefour March̩ Acacia РCarrefour Biyem-Assi (710 ml).
Au-delà près le lancement des grands projets sus cités, plusieurs projets sous financement Fonds Routier sont également en cours.
22-09-2025 |
Lors de son adresse à la nation le 31 décembre 2023, le Chef de l’Etat, Son Excellence Monsieur Paul Biya, l’annonçait: « la réfection des voiries se poursuit dans les villes de Maroua et Ngaoundéré, le programme y afférent va s’étendre à d’autres capitales régionales».
Le 04 mars 2023 rappelle le premier coup de pelle du Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, Célestine Ketcha Courtès, en compagnie de l’Ambassadeur de France au Cameroun d’alors Thierry Marchand et du Chef de la Délégation de l’Union Européenne, marquant ainsi le lancement des travaux de 16 kilomètres de voiries réalisés dans la ville de Maroua dans le cadre du Programme C2D Urbain ‘‘Capitales Régionales’’. Ces travaux fruit de la coopération entre l’Etat du Cameroun et la France sont la cheville ouvrière des travaux de voirie dans le chef-lieu de la région de l’Extrême Nord. Maroua lançait à son tour cet important Programme dans le cadre de Capitale Régional 2 à la suite de Capitale Régionale 1, qui a totalement transformé la physionomie des villes de Bafoussam, Bertoua et Garoua. La présente visite du Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain dans la ville de Maroua, a pour objectif, l’inauguration des projets de voiries et de drains dans le chef-lieu de la région de l’Extrême-Nord.
Le programme C2D Urbain « Capitales Régionales », financé à hauteur de plus de 25 Milliards est reparti comme suit : 17 Milliards pour la voirie urbaine et 8 Milliards pour les équipements sociaux et fonctionnement. Il s’est agi de 9,070 Km de route revêtue en béton compacté au rouleau, 7,16 Km de route revêtue au pavé soit plus de 16 Km de voirie construites. Les travaux ont concerné entre autres; Carrefour Para – Total Domayo; Total Domayo – Pont vert; Carrefour Djarma -Total Domayo; Boulevard du Renouveau; Pont vert – Shell Dougoy +accès au marché Dougoy; Shell Dougoy -Grande Mosquée, Rond-point-prison -Marché abattoir.
Le projet PDVIR quant à lui a mis en œuvre la rehabilitation des tronçons « Ouro Tchédé – Ziling», « Bawa – Carrefour Mongoroye», « Maison Justin – Maison colonel – EP Ziling » et « Collège Espoir – vers Mayo Kaliao » pour un linéaire global de 4,190 ml de voiries de 2×1 voies.
Avec le Programme C2D Urbain c’est plusieurs autres projets qui sont en cours. Il s’agit entre autres ; de la construction du marché de Douggoi (550 points de ventes), d’une salle polyvalente de 1000 places modulables ; de trois marchés secondaires au niveau de Pont Vert, Loumo Baba et Djarengol Kodek ; de 3 espaces de grillade au lieu-dit Ministère de Soya, Founangué et Fassao ; de trois terrains multisports à Domayo, Fassao et Founangué ; de deux crèches à Domayo et à Founangué ainsi que  l’aménagement de deux jardins au niveau de Sous le Bois (face Résidence Présidentielle) et en face de la Préfecture.
D’importants équipements de proximité sont également visibles depuis et se déclinent ainsi qu’il suit : 240 Points d’éclairages publics dans les quartiers Pont Vert, Hardé, Louggol, Pitoaré ; 2874 mètres linéaires d’extension du réseau d’eau potable dans les quartiers Pitoaré ; 02 Toilettes publiques dans les quartiers Hardé et Pont Vert ; 15 Blocs de Latrines scolaires dans 10 Ecoles primaires publiques de la ville de Maroua ; 885 tables bancs dans 11 Ecoles primaires publiques.
Dans la même composante sociale du Programme, figure l’aménagement de la voirie par la méthode HIMO dans les quartiers Pont vert, Hardé, Louggol, Pitoare. Il est financé par le Bureau International du Travail (B.I.T). un acquis de ce projet est l’atelier de fabrication des pavés installé et le recrutement des jeunes. Lesdits travaux ont générer environ 1600 emplois directs et 6700 emplois indirects dans la ville de Maroua.
Au-delà de la voirie réalisé dans le cadre du C2D urbain, d’autres travaux financés par le BIP pour la construction de certaines voiries et des drains, la ville de Maroua étant régulièrement objet des inondations durant la saison pluvieuse. Il s’agit des travaux de bitumage du boulevard du Lamidât de Maroua ; d’achèvement du tronçon de voirie « Carrefour service du Gouverneur-résidence présidentielle-carrefour prison centrale » et surtout des travaux de construction des drains principaux dans la ville de Maroua.
Des drains pour résorber les inondations à Maroua Parmi les points d’attention qui tiennent à cœur le gouvernement dans la ville de Maroua, se trouve le drainage des eaux pluviales, objet des cas d’inondation dans le passé dans la ville, chef-lieu de la région de l’Extrême Nord. À cet effet, le MINHDU à travers le Budget d’Investissement Public (BIP) a réalisé un total de 2300 ml de drain. Avec le Programme C2D, c’est 17,641 Km de caniveau en Béton armé et 4km d’exécutoire tandis que le PDVIR a livré près de 5 km de caniveau. En somme, au côté de tous les travaux de voirie, le MINHDU met un point d’honneur sur la qualité de drainage afin de reléguer les problèmes d’inondation dans les calendes grecques dans la ville de Maroua. Toutefois, un appel constant est fait auprès des responsables des collectivités territoriales décentralisées pour le maintien de ces équipements. Il s’agit d’organiser les Comités de quartier pour, non seulement curer les caniveaux mais surtout sensibiliser les populations d’éviter des actes d’incivisme qui participent à boucher ces drains et favorisent à nouveau des risques d’inondation.
Célestine Ketcha Courtès procède également à la visite du Projet ‘’Maroua ville verte’’ financé par l’Union européenne et mise en œuvre en mode team Europe. Ville située aux frontières avec le sahel le reboisement reste une préoccupation constante de l’Etat du Cameroun. Il s’agit du jardin Total Domayo et des travaux du jardin Préfecture.
Ces importants investissements, Impulsés par le Chef de l’Etat, Son Excellence Monsieur Paul Biya, avec l’appui des partenaires au développement, marquent des progrès majeurs vers la transformation de la ville de Maroua vers le chemin d’une belle cité résiliente, sûre, inclusive, concrétisant de ce fait les Objectifs du Développement Durable (ODD) notamment l’ODD11.
22-09-2025 |
Au terme du Septennat qui s’achève, suivant les Hautes Directives le PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE CHEF DE L’ETAT, le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain dans le cadre de la politique visant à développer les grandes métropoles et améliorer le cadre de vie des populations en milieu urbain, a conduit et piloté plusieurs projets de construction d’infrastructures dans la ville de Garoua.
Ces projets s’inscrivent dans une dynamique globale de renforcement de la résilience urbaine, à améliorer l’accessibilité, à favoriser l’inclusion sociale et à moderniser les espaces urbains dans une perspective durable.
C’est dans ce contexte qu’intervient la visite de travail et de suivi-évaluation des projets a été initiée, afin d’assurer d’un contrôle efficient de l’exécution technique des projets, d’identifier et de faire connaitre à la population de la ville de Garoua, l’importance que le Gouvernement accorde à leur ville à travers la réalisation des projets structurants visibles et palpables ci-après :
I. TRAVAUX EN COURS
Les travaux en cours d’exécution par CROISIERE BTP :
 Tronçon 1 : « Dramen CNPS – Inter voie périphérique » long de 233,70 ml dans la commune de Garoua 1er (achevé et réceptionné) ; Â
Tronçon 2 : « Aménagement d’une voie reliant les deux entrées principales de la Grande Mosquée de Poumpoumré » dans la commune de Garoua 1er (achevé et réceptionné) ;
Tronçon 3 : « Carrefour Marouaré Pressing – Carrefour Djabirou – CSI Poumpoumré » long de 526 ml (en cours d’exécution) ; Â
Les travaux en cours d’exécution par Cameroon Construction :
Il s’agit des travaux de réhabilitation du « Carrefour SODECOTON-Carrefour Nigériaré » long de 190 ml (en cours d’exécution) ; Â
Les travaux de restructuration des quartiers précaires :
Relativement au projet de restructuration de Garoua 1er, les études d’Avant-Projet Sommaire sont disponibles. Le site de LOWEL a été choisi comme site de recasement, les travaux préliminaires ont été programmés pour le triennat qui s’annonce (2026-2028) et débuteront par l’aménagement des voies d’accès, pour un montant global de 350 000 000 FCFA (Trois cent cinquante millions de francs) ;
Le transport urbain de masse par Bus :
 En dépit des retards observés dans la contractualisation, les travaux de pose des panneaux de signalisation pour arrêt Bus, de construction des abris et de construction d’un bâtiment administratif pour la Société de Transport de Garoua (STG) sont en cours. Le MINHDU a profité de sa visite pour visiter les constructions en cours.
II. TRAVAUX ACHEVES
Projets CAN :
Ces projets ont particulièrement métamorphosé la ville de Garoua, le CHEF DE L’ETAT a mis à disposition près de 30 000 000 000 FCFA (trente milliards de francs), qui a permis de réhabiliter 29,057 km voies, de construire 5,662 Km de drains, d’installer 106 points lumineux et de créer des milliers emplois.
Les travaux exécutés par RAZEL dans le cadre du Fonds Routier :
Il s’agit du tronçon « Carrefour Garage Administratif MINADER – Carrefour Moussa – Carrefour Petit Paris » long de 750 ml (achevé et réceptionné).
Les travaux réalisés dans le cadre du Programme C2D Urbain Capitales Régionales :
Р230,36 km de routes en BCR ou en pav̩s, mise en circulation ;
– De nombreux points d’éclairages publics pour améliorer la visibilité de nuit et réduire le phénomène d’insécurité ;
– Les services urbains avec l’approvisionnement en eau potable (kiosques à eau et forage), les toilettes publiques et latrines scolaires ;
– L’aménagement des espaces marchands dont le marché YELWA, BEAC et le marché aux poissons et bétails ;
– L’aménagement du parc boisé situé au cÅ“ur de la ville de Garoua, s’étend sur une superficie de 185 835 m² et est constitué de :
D’un bar avec terrasse ;
Un restaurant ;
Une salle fitness ;
Un bâtiment pour pique-nique ;
Des aires de jeux pour enfants ;
Des terrains de sport (Basket, handball, volley et mini foot) ;
Une piste cyclable ;
Un espace de stationnement ;
Des voies de desserte et trois passerelles piétonnes pour faciliter la mobilité des usagers.
– L’aménagement du jardin l’An 2000 qui se trouve dans le quartier dit « Plateau », en face des services du Gouverneur du Nord, il s’étend sur une superficie de 17 130 m² et, a été équipé d’un restaurant moderne, des bancs publics et des candélabres solaires ;
– L’aménagement des marchés YELWA et BEAC, avec la construction de :
72 boutiques ;
02 hangars de 212 places ;
04 blocs de toilettes ;
03 bornes fontaines ;
04 réceptacles et bacs à ordures ;
1000m² d’allées piétonnes ;
– L’acquisition d’un engin de curage ;
Les travaux suscités sont achevés et réceptionnés. Les populations de Garoua revendiquent avec fierté le classement de Garoua parmi les plus belles villes du Cameroun.
18-09-2025 |
Le Chef de l’Etat, SEM Paul Biya, dans sa quête permanente de doter les villes camerounaises de toutes les commodités pour les rendre attractives, ne lésine sur aucun levier pour la mise en œuvre de cette vision. La ville de Bamenda au même titre que l’ensemble des villes camerounaises bénéficie de toutes ces attentions. En terme de développement urbain, la capitale régionale du Nord-Ouest bénéficie pour celà , en ce moment des projets qui sont partagés entre les enveloppes du Budget d’Investissement Public (BIP)/MINHDU, du Fonds routier et de la Coopération notamment l’Agence française de Développement à travers le Programme C2D Urbain ‘’Capitales régionales’’ dont les premiers fruits sont aujourd’hui perceptibles à Bamenda mais de facon plus éclatante dans les villes de Bertoua, Bafoussam, Garoua, Maroua ayant bénéficié lors de la phase 1.
Dans la ville de Bamenda, l’accent des projets Bip/MINHDU est mis sur les projets d’infrastructures majeures à savoir : les ponts, les réseaux routiers dans l’Université de Bamenda, les programmes de logements sociaux à Mbanshe et dans la commune de Bamenda II, et aussi bien d’autres projets de construction de routes dans la ville. Il s’agit de :
La route de Mile 4 Akum à Jangma
Welcome to Bamenda РTradex Road inaugur̩ par le Premier Ministre, Chef du Gouvernement le 17 septembre,
Les logements sociaux de Bangshe
La construction du pont de Mile 4 inauguré également par le Premier Ministre
Le réseau routier de l’Université de Bamenda
L’installation de 67 panneaux solaires dans la commune de Tubah
Le pont La Chance (Small Mankon)
De plus, le Ministère supervise les projets de logements sociaux majeurs dans la commune de Ndop et Wun, dont certains sont achevés et d’autres en cours. Le MINHDU finance également les études de faisabilité pour le recasement de la population de Sisia à Mbung dans la commune de Bamenda III, ainsi que la construction de la route allant de Monument Junction à Finance Junction, et l’aménagement de 40 km de routes structurantes dans la ville de Bamenda.
Programme C2D Urbain « Capitales Régionales 2 » pour la transformation de la ville de Bamenda. À la suite de Capitales Régionales 1 qui s’est déployé dans les villes de Bafoussam, Bertoua et Garoua, Capitales Régionales 2 a pris le relais dans les villes de Maroua et Bamenda. C’est ainsi que dans la ville de Bamenda le projet se déploie à travers plusieurs composantes. Le Montant total C2D alloué à Bamenda est de 30,5 milliards FCFA) pour une contrepartie de l’Etat de 4 milliards FCFA.
Soit un montant total mobilisé pour Bamenda de 35,7 milliards FCFA (C2D + contrepartie de l’État + subvention AFD).
I- Projets totalement achevés à date (100 %).
– Projets sur financement C2D.
Le montant total des travaux de : 1 230 820 871 TTC XAF et les projets suivants ont été entièrement exécutés, réceptionnés et mis en gestion :
• Construction de 15 toilettes publiques ;
• Construction de 13 passerelles piétonnes ;
• Construction de 4 (03 terrains de sport et 01 terrain multi-sport) ;
• Installation de 100 lampadaires solaires ;
• Construction de 33 plateformes à ordures ;
• Aménagement d’un sentier piétonnier (Up station – centre-ville) ;
• Bibliothèque municipale ;
• Bureau de la cellule locale de Suivi de Bamenda ;
• Projet d’adduction d’eau – lot 1 et lot 3 pour environ 76 551 personnes ;
• Projet HIMO (Haute Intensité de Main d’Œuvre) : travaux achevés (540ml de voie en pavés) ;
• Espace public à up station.
II- Projets en cours d’achèvement pour un montant total des travaux est de : 377 728 648 TTC XAF.
Projet Taux d’exécution Montant TTC + MOE Commentaires Abattoir municipal 87 %     221 756 258 Marché de base achevé, travaux complémentaires en cours. Espace vert – lot 3 75 %            155 972 390 En cours.
III- Les projets à fort impact socio-économique
Les projets à fort impact socio-économique pour la ville de Bamenda sont présentés en deux phases : les projets en cours de réalisation et ceux dont les travaux ont été lancé par le Premier Ministre, Chef du Gouvernement:
a.  Travaux de construction des équipements marchands (travaux en cours).
Dans le cadre du Programme C2D Urbain « Capitales Régionales – Phase 2 » dans la ville de Bamenda, deux projets d’équipements marchands sont en cours de réalisation. Ces projets visent à améliorer l’accès aux services urbains de base, assurer la relocalisation des commerçants affectés, renforcer la gestion et la maintenance municipales, et garantir des conditions de travail, de sécurité et de salubrité durables.
1.   Mile 4 Market, LOT 3 où le PM a effectué la pause de la première pierre avec une
Рcapacit̩ de 420 commer̤ants b̩n̩ficiaires ;
РNombre total de boutiques pr̩vues : 368, r̩parties sur plusieurs blocs, avec espaces communs, voiries internes et services de base.
2.   Bamenda 1 New Market, LOT 2, d’une
– Capacité estimées d’environ 250 commerçants bénéficiaires
– Nombre total de boutiques planifiées : 220 boutiques, avec blocs administratifs, plateformes commerciales, voiries internes et château d’eau.
– Travaux de construction de la voirie urbaine en BCR
Dans le cadre du Programme C2D-Urbain « Capitales régionales » à Bamenda, les travaux de voiries, lancés par le PM, sont exécutés par le Groupement RAZEL CAMEROUN/BUN’S/MAG. Le contrat porte sur neuf (09) itinéraires pour un total d’itinéraire d’environ 11,6 km linéaires, qui seront confirmés après la validation du projet d’exécution. Les itinéraires à construire sont :
1- Fon’s Area Streets (Construction) 1,746 BCR
NB :
A Bamenda, le rêve se transforme progressivement en réalité. Il s’agit des travaux d’infrastructures urbaines prévus dans le cadre du projet C2D urbain engagé avec l’appui de la coopération avec la France à travers l’Agence Française de Développement (AFD). Le Contrat de Désendettement et de Développement (C2D) constitue pour le Cameroun le plus important programme d’annulation et de reconversion de sa dette extérieure. La France a décidé au travers ce mécanisme innovant, d’un effort bilatéral additionnel à l’initiative PPTE. Le mécanisme prévoit que les remboursements que l’Etat camerounais effectue, au titre des prêts concédés, lui soient reversés pour financer des programmes de lutte contre la pauvreté et de soutien à la croissance économique. Grâce à la vision du Chef de l’état, les infrastructures de voirie, les équipements marchands, les services urbains de proximités, l’éclairage public, l’assainissement et les espaces publics se mettent progressivement en place par le Minhdu à Bamenda.
