Au lendemain du lancement du Projet Mobilité Verte (Move) Yaoundé, la capitale politique camerounaise perçoit à travers cette initiative, les prémices de la résorption de la problématique de la mobilité durable des populations. Devant la poussée démographique que connaissent nos grandes villes avec pour conséquence la multiplication des embouteillages à l’origine des pertes économiques et surtout la pollution de l’air avec l’émission des gaz à effet de serre, l’une des priorités du Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain restera l’accompagnement des Collectivités Territoriales Décentralisées dans la recherche des solutions adaptées pour chacune des villes camerounaises. La première session 2024 du Comité de Pilotage du Projet de mise en place d’un système intégré de Transport Urbain de Masse au Cameroun (COPIL-TUMC) de ce 26 janvier s’inscrit dans cette perspective.
L’année 2023 avait permis au COPIL-TUMC de prendre connaissance de l’intense activités de préparation des projets tant au niveau de nos deux principales métropoles (Yaoundé et Douala) que des 5 autres grandes villes, en exécution du document de Politique Nationale de Mobilité Urbaine et des Plans de Mobilité Urbaine Soutenable (PMUS) de Yaoundé et Douala : 1) le BRT dans la ville de Yaoundé en partenariat avec l’Union Européenne, l’AFD et GIZ ; 2) le BRT et le tramway à Douala ; 3) la mise en place de réseaux bus modernes dans les villes de Bafoussam, Bertoua, Garoua, Ngaoundéré et Kribi. Des orientations avaient été données aux parties prenantes en vue de l’aboutissement heureux de ces différentes initiatives. La première session 2024 du COPIL-TUMC vise à évaluer les avancées dans la préparation desdits projets au moment où les populations de nos grandes villes éprouvent de plus en plus de difficultés à se déplacer. Plus précisément il sera question :
d’évaluer la mise en œuvre des recommandations de la dernière session;
d’évaluer la situation (administrative, technique, financière) des projets et les perspectives pour l’année 2024 ;
d’identifier les difficultés éventuelles et en déterminer les solutions appropriées ;
de discuter des mesures à mettre en place pour faciliter le transport de masse en attendant l’aboutissement des grands projets. A la suite des présentation de toute les Communautés urbaines, le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain a dégagé de fortes recommandations entre autres: la création dans toutes les Communautés Urbaines des Cellules de transport et du mobilité douce, mais aussi penser à la mise en place d’une structure d’accompagnement des CTD dans la maturation des projets de transport et la formation des différents acteurs. En somme il ressort des différentes présentation des Mairies présentes, un réel engouement de booster le système de transport de masse dans leur ville respective, raison pour laquelle le MINHDU a instruit un accompagnement de proximité du coordonnateur de Mobilise your city auprès de toutes les CTD. L’occasion a permis à Célestine Kétcha Courtès, Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, de réunir autour d’elle, les Maires des villes du Cameroun pour apprécier les avancées de la mise en œuvre des projets de transport de masse dans les différentes villes camerounaises. L’objectif demeurant le même, transformer les villes camerounaises en cités compétitives, attractives, durables et inclusives, une vision chère au Président de la république, Son Excellence, Monsieur Paul Biya.
«Le Cameroun, sous l’impulsion du Chef de l’Etat, son Excellence Paul BIYA, l’a bien compris, comme l’atteste la célérité avec laquelle il a conduit notre pays à ratifier l’Accord de Paris. Sa vision de l’émergence en 2035 est un engagement pour un développement durable, au cœur duquel se trouve la transformation de la physionomie des villes camerounaises, l’amélioration de leur attractivité économique, ainsi que du cadre et de la qualité de vie des populations. L’implémentation de cet avenir urbain résilient, sûr et inclusif voulu par le Chef de l’Etat, fait objet de très hautes directives permanentes au Gouvernement». Ainsi s’exprimait le Ministre de l’Habitat et du Développement lors de la cérémonie de lancement officiel du projet Mobilité Verte (MoVe) Yaoundé le mercredi 24 janvier 2024 à l’hôtel Djeuga à Yaoundé. C’était en présence de Son Excellence Monsieur l’Ambassadeur, Chef de délégation de l’Union Européenne au Cameroun Jean Marc Châtaigner, des représentants de l’Ambassadeur de France et d’Allemgne au Cameroun et des autorités camerounaises notamment, le Gouverneur de la région du Centre, le Préfet du Mfoundi et le Maire de ville de Yaoundé.
Confrontée à une croissance démographique rapide, à l’étalement urbain et à la perspective d’une augmentation des besoins en transport sur un réseau routier déjà très encombré, la ville a entamé sa transformation vers une mobilité urbaine durable. Comme établie dans «le plan de mobilité urbaine durable, Yaoundé a défini une nouvelle vision pour la ville afin de garantir l’accès et la croissance économique à travers l’amélioration de son infrastructure de transport urbain. La ville prévoit que d’ici 2035, elle disposera d’un système de mobilité performant, efficace, sûr et abordable pour les usagers, tout en réduisant la pollution de l’air et la consommation d’énergie. Le Projet MoVe vise à améliorer la circulation urbaine et le flux du trafic afin de réduire les embouteillages et les vitesses. Il s’agit de remodeler le système de transport de la ville par la mise sur pied d’un système de transport de bus rapide (BRT) à haut niveau de service dont l’artère principal baptisé « Trans-Yaoundé » long de près de 22 kilomètre, va relier le Stade d’Olembé à Ahala, offrant ainsi des trajets rapides, confortables et abordables Ce corridor sera équipé de bus de grande capacité qui circuleront sans encombrement sur des voies réservées, bénéficieront de la priorité aux carrefours et seront desservis par des stations bien équipée. Il est également question de procéder au remodelage du centre-ville de Yaoundé par la création de corridors verts constitués entre autre de passages piétons sécurisés avec refuges ainsi que la modernisation des services de taxis jaunes partagés par la création des zones organisées de collecte et de dépôt. Le centre-ville de Yaoundé accueille une variété d’offres commerciales, de bureaux et de sites culturels. Pourtant, le cœur de la ville souffre de ses rues bloquées et d’une infrastructure piétonne inadéquate qui ne répond pas aux besoins de mobilité de ses résidents, de ses travailleurs et de ses acheteurs.
MoVe Yaoundé soutiendra la modernisation de la flotte de transport informel afin d’améliorer la sécurité, la fiabilité et le confort des passagers et cherchera à améliorer les conditions de travail des professionnels du transport artisanal. Raison pour laquelle on a noté la forte représentation des différents syndicats de transport en commun, des magistrats municipaux, des représentants des ordres au cours de cette cérémonie de lancement. Occasion saisie par le MINHDU de rappeler que: « La nature du projet qui, plus que les infrastructures, vise un changement de paradigmes dans le service des transports urbains, appelle à la synergie de tous : les acteurs étatiques, les associations, les populations. J’invite donc le Maître d’ouvrage, Monsieur le Marie de Ville de Yaoundé, à rester très attentif sur l’aspect participatif du projet ». Le projet sera mis en œuvre conjointement par l’Agence Française de Développement (AFD) et la Coopération Allemande (GIZ) dans le cadre d’une approche d’Equipe Europe. Les activités du projet seront développées en étroite collaboration avec le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU) sans oublier la Communauté Urbaine de Yaoundé (CUY) maître d’ouvrage du Projet.
