Première étape de la visite de travail de Madame la Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain dans la ville de Douala : une importante descente de terrain a été effectuée ce mardi 7 juillet 2026, en présence du Gouverneur de la région du Littoral.
Cette visite a permis aux autorités administratives, aux élus locaux, aux équipes techniques ainsi qu’aux populations bénéficiaires d’apprécier l’état d’avancement des activités préparatoires sur les différents sites retenus dans les arrondissements de Douala III et Douala V.
La délégation a successivement parcouru les itinéraires Denver–Bonamoussadi, Carrefour Conquête–Hôpital général–Haute Tension Beedi, ainsi que le rond-point Saint-Michel–Dispensaire Saint-Paul de Nylon–Église Saint-Paul, où seront réalisés les ouvrages de drainage.
Les travaux concernent l’achèvement de 2,6 kilomètres de drains structurants, hérités du Projet de Développement des Villes Inclusives et Résilientes (PDVIR). Ils permettront de renforcer l’évacuation des eaux pluviales dans plusieurs zones régulièrement exposées aux inondations, tout en améliorant durablement les conditions de circulation et le cadre de vie des populations.
À l’issue de la visite, Madame la Ministre a présidé une séance de débriefing avec l’ensemble des parties prenantes. Elle a rappelé l’importance stratégique de ces infrastructures de drainage pour la résilience de la ville de Douala face aux fortes pluies, avant d’inviter les entreprises prestataires à faire preuve de professionnalisme, de rigueur et de célérité afin de garantir des ouvrages de qualité, réalisés dans le respect des délais et des normes techniques.
Cette mission préparatoire précède le lancement officiel des travaux de construction des drains structurants, prévu le mercredi 8 juillet 2026, dans le cadre du Projet Villes et Gestion Foncière Durable (PVGFD). Ce projet traduit la volonté du Gouvernement de poursuivre les investissements en faveur d’infrastructures urbaines plus résilientes, au service d’une meilleure qualité de vie pour les populations.
La Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU) a mené, ce 23 juin 2026, une importante visite d’inspection des principaux chantiers routiers inscrits dans le cadre du programme « Yaoundé Cœur de Ville » en compagnie de Son Excellence Sylvain RIQUIER, Ambassadeur de France au Cameroun et les autorités administratives et locales. L’opération, qui a couvert plusieurs sites phares (Carrefour Mvan, carrefour Elig-Effa, Poste Centrale derrière Trésorerie, l’échangeur de la Préfecture et la Briqueterie), visait à constater de visu l’état d’avancement des travaux, lever les contraintes liées au déplacement des réseaux et renforcer la coordination entre les différents acteurs engagés sur le terrain.
Cette descente de terrain intervient dans un contexte marqué par l’appui technique et financier de l’Agence Française de Développement (AFD), partenaire historique du Gouvernement camerounais, qui vient de célébrer vingt ans de coopération marquée par des projets d’envergure dans les domaines de l’urbanisme, des infrastructures et du développement territorial. Selon les autorités, l’intervention de l’AFD dans les chantiers de voirie de Yaoundé constitue un facteur déterminant pour améliorer la fluidité des déplacements, réduire les temps de parcours et favoriser l’accès aux services essentiels. Bafoussam, Bertoua, Garoua, Maroua et Bamenda illustrent les belles réussites de cette coopération à travers le Programme C2D Urbain Capitales Régionales.
Des interventions ciblées sur des points névralgiques
Au carrefour Mvan, la délégation a constaté l’avancement des travaux de terrassement et la mise en place d’un mur de soutènement destiné à sécuriser une zone vulnérable aux glissements de terrain lors des saisons pluvieuses. Les équipes sur place ont expliqué que ces aménagements ne se limitaient pas à la simple réfection de la chaussée : ils intègrent des mesures de résilience (drainage renforcé, stabilisation des talus) pour prolonger la durée de vie de l’ouvrage. Véritable porte d’entrée Sud de la capitale, ce site accueille la construction d’une gare routière moderne de 2 hectares. Les travaux, incluant des murs de soutènement et une voirie en 2×2 voies, affichent une progression sectorielle atteignant désormais 40%.
Le chantier du carrefour Elig Efa a été inspecté pour évaluer l’état d’avancement des ouvrages prévus et la coordination du déplacement des réseaux d’eau, d’électricité et de télécommunications. La présence simultanée des différents opérateurs sur le terrain exige une gouvernance serrée afin d’éviter des retards ou des reprises coûteuses. Ce pôle multimodal verra l’érection d’un passage inférieur de 123 mètres de long et d’une nouvelle gare routière de 0,85 hectare, visant à fluidifier l’axe vers l’Ouest.
Ces deux chantiers sont réalisés dans le cadre du Projet Yaoundé Coeur de Ville porté par l’Agence Française de Développement (AFD) et le gouvernement camerounais (MINHDU+CUY), avec un financement global d’environ 48,5 milliards FCFA soit une Subvention de l’AFD (Agence Française de Développement) de 43 milliards de FCFA issus du Contrat de Désendettement et de Développement (C2D) et une Contrepartie de l’État du Cameroun de 5,5 milliards de FCFA.
Le Projet « Yaoundé Cœur de ville » est la composante “Initiatives à résultats rapides” du Projet de Mobilité Urbain Soutenable (PMUS) de Yaoundé, financée par l’Etat du Cameroun porté par le Minhdu (remise de dette par la France et contrepartie gouvernementale-MINHDU). Il vise à réaliser des aménagements permettant d’adresser les problèmes de circulation à court terme, en attendant les grands projets structurants (BRT, avenues, voies de contournement…).
A noter que les études PMUS de Yaoundé et Douala ont été financées par l’initiative MobiliseYourCity à laquelle notre pays a été admis, suite au séminaire national sur le transport urbain organisé par le MINHDU et L’AFD en 2016.
• Les « Quick Wins » : Actions à Impacts Rapides
La délégation a inspecté ensuite les interventions sur la voirie à la Poste Centrale (derrière la Trésorerie) et à l’Intendance (Immeuble Jako). Ces projets, dont le taux d’exécution global atteint 95%, démontrent la capacité du programme à offrir des solutions immédiates (réfection de chaussée, signalétique, arrêts de minibus) pour un montant de 3 milliards FCFA. Page 2 sur 2
Ces projets démontrent que lorsque l’investissement public, l’expertise technique et les partenariats internationaux convergent autour d’une vision partagée, la ville gagne en attractivité et en qualité de vie. En droite ligne de la vision du Chef de l’État, Son Excellence Paul BIYA, le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain poursuit ainsi son engagement en faveur d’une mobilité urbaine plus sûre, plus fluide, plus durable et plus inclusive pour l’ensemble des populations.
Yaoundé se prépare à franchir une étape décisive vers la modernisation de sa mobilité urbaine. Les 15 et 16 juin 2026, une mission technique conduite conjointement par le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU) et le groupement français Voisin Services / Réunir Services a entrepris une tournée de terrain pour finaliser l’évaluation technique d’un futur Partenariat Public-Privé (PPP) de vingt ans destinés à transformer le transport dans la capitale.
Face à des flux quotidiens avoisinant les cinq millions de déplacements et à l’absence d’un réseau de transport public structuré, le Gouvernement, sous l’impulsion de Madame Célestine KETCHA COURTES, Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, mise sur un dispositif intégré. Le projet prévoit le déploiement d’un Bus à Haut Niveau de Service (BHNS/BRT), d’un réseau de lignes urbaines et de rabattement, ainsi que de liaisons interurbaines performantes pour améliorer la mobilité des personnes et des marchandises.
Cette mission suit une visite technique effectuée à Angers en avril 2026 et marque l’entrée dans une phase d’évaluation concrète. Les experts français ont procédé à une reconnaissance sur les sites d’exploitation ; gares, dépôts et tracés afin d’ajuster l’offre technique et financière aux réalités locales. Parmi les sites inspectés figurent les gares routières en construction de Mvan (2 hectares) et d’Elig Effa (8 500 m²), des pièces maîtresses du projet « Yaoundé Cœur de Ville », ainsi que les installations dédiées à la maintenance et à la logistique, notamment l’ancienne base technique de la SOTUC à Nlongkak.
La mission s’est également concentrée sur la définition d’un tracé prioritaire pour la ligne pilote BRT, entre Ahala et Olembé, près de 24 km, qui servira de démonstrateur pour l’ensemble du réseau. Le groupement Voisin Services / Réunir Services apporte une expertise complémentaire de long terme : Voisin Services, opérateur de réseaux urbains depuis 70 ans, et Réunir Services, spécialiste en ingénierie territoriale depuis 25 ans. Le projet intègre par ailleurs, une composante majeure de renforcement des capacités locales, avec un transfert de compétences prévu en partenariat avec l’AFTRAL pour la formation d’équipes camerounaises à la maintenance, aux systèmes embarqués et à l’exploitation.
Ce projet s’inscrit dans la mise en œuvre du Plan de Mobilité Urbaine Soutenable (PMUS) de Yaoundé et complète le programme « Cameroun : villes vertes, inclusives et durables », financé par l’Union européenne. Au cœur du dispositif : la création de corridors verts, la promotion des déplacements à pied, l’amélioration des services de transport informels et le réaménagement des voiries pour favoriser le passage du BRT au centre-ville.
La mise en oeuvre de ce projet constituera un signal fort pour la capitale et pour la vision gouvernmentale, sous l’impulsion de S.E.M Paul BIYA à savoir; moderniser les infrastructures, réduire les embouteillages, améliorer la qualité de l’air et faciliter l’accès aux emplois. En visant une ville plus sûre, plus saine et plus équitable, l’initiative ouvre la voie à une transformation durable de la capitale. Les prochaines semaines serviront à finaliser les propositions techniques et financières avant le lancement formel de la phase opérationnelle du PPP. Pour les autorités, les opérateurs et les usagers, l’enjeu est clair : faire de Yaoundé une métropole aux mobilités fluides et accessibles pour tous.
Le ministre de l’Habitat et du Développement urbain a présidé, le lundi 26 janvier 2026, la cérémonie de rétrocession des balayeuses mécaniques aux Communes de Yaoundé 1er et Yaoundé 5ème.
Une rétrocession qui participe au renforcement des capacités opérationnelles des Collectivités Territoriales Décentralisées en matière d’hygiène et de salubrité publique, et s’inscrivant dans une dynamique qui sera progressivement étendue à toutes les communes des grandes villes camerounaises.
Ces équipements modernes sont destinés à contribuer efficacement au rehaussement du niveau de propreté des voies publiques, à l’amélioration de la physionomie générale de la ville et, in fine, au bien-être des populations.
Dans son discours, Célestine Ketcha Courtès a appelé les Maires bénéficiaires à en faire un usage rationnel, optimal et responsable, en veillant à leur entretien régulier, afin d’en garantir la durabilité et l’efficacité dans le temps.
Cette cérémonie de rétrocession représente un acte fort qui illustre l’engagement constant du Gouvernement à améliorer durablement le cadre de vie des populations. Elle intervient dans une perspective de résolution progressive et durable des crises d’insalubrité et l’assainissement effectif des villes camerounaises. Par ailleurs, cette responsabilité est partagée entre les administrations gouvernementales, les Collectivités Territoriales Décentralisées, le secteur privé, la société civile, les partenaires au développement et, surtout, les populations elles-mêmes, dont les comportements restent déterminants.
Madame le MINHDU a tenu à saluer les efforts déployés par les autres administrations sectorielles pour la mise en œuvre de la Feuille de Route issue des Etats généraux sur la gestion des ressources en déchets, pour des villes propres et prospères. Notamment, les actions engagées par Monsieur le Ministre de l’Administration Territoriale, visant à renforcer l’accompagnement des municipalités par les autorités administratives et à assurer l’application effective des mesures et sanctions prévues par les textes.
Il convient d’ajouter que les Communes, tel qu’il a été conclu à l’issue des Etats Généraux, sont les entités à qui incombe, au premier chef, la mission opérationnelle du maintien de la salubrité des espaces publics. En outre, le renforcement des capacités des autorités locales en matière d’assainissement s’inscrit en droite ligne avec les ODD, ainsi qu’avec la SND30 et la vision du Président de la République, S.E. Paul BIYA, pour un Cameroun émergent, inclusif et respectueux de son environnement.
ACTIVITES DU MINHDU DANS LES DOMAINES DE L’HYGIENE ET DE LA SALUBRITE
Cette cérémonie de rétrocession est une articulation d’un processus entamé depuis longtemps au Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain. Rappelons qu’au regard de la persistance des crises d’insalubrité en milieu urbain, le MINHDU en collaboration avec les administrations concernées a engagé un vaste chantier qui permettra à terme d’adresserles limites du système actuel de gestion des déchets urbains, dans ses composantes institutionnelles, juridiques, financières, techniques et sociales. Pour ce qui est de l’amélioration de la gouvernance, notamment en ce qui concerne le cadre institutionnel, juridique et stratégique.
Etats Généraux sur la gestion des ressources en déchets
Le MINHDU a dans un premier temps mis l’accent sur l’organisation des concertations entre les acteurs du secteur conformément à sa mission de coordination de la gestion des déchets en milieu urbain.
C’est dans ce sillage que le MINHDU et le MINDDEVEL ont coorganisé les Etats généraux sur la gestion des ressources en déchets en mai 2025. Cette concertation nationale visait, à travers une approche participative, à créer une prise de conscience collective à partir desquelles émergent des solutions durables pour redonner une image reluisante à nos villes.
Trois principaux extrants ont été obtenus à l’issue de ces assises à savoir :
Le diagnostic approfondi de la récurrence de la crise des déchets
La Feuille de Route pour des villes propres et prospères grâce à leurs ressources en déchets ;
Le portefeuille de projets présentés aux Etats Généraux et recommandés aux Gouvernement, aux CTD et aux partenaires au développement.
Compte tenu des limites d’ordre juridique, un avant-projet deloi sur la propreté des villes a été élaboré sur la base d’un diagnostic robuste, afin de mettre à jour les mesures et les sanctions nécessaires au maintien de la salubrité en milieu urbain. Ledit avant-projet de loi a été examiné par les administrations sectorielles concernées en décembre 2025 au cours d’un atelier.
Afin de renforcer le cadre stratégique de ce sous-secteur, conformément à sa mission relative à la participation à l’élaboration des politique et stratégie en matière d’hygiène et de salubrité, l’élaboration de la politique et la stratégie nationale en faveur de l’hygiène, la salubrité et la gestion des déchets ménagers a été initiée en 2025. L’examen du rapport diagnostic est prévu en février 2025.
En outre, il convient de préciser que la Feuille de Route précédemment citée est à ce jour, l’un des documents qui orientent l’élaboration de cette politique, car ladite Feuille de Route comporte un plan d’actions qui prend en compte tous les aspects de la problématique observée.
Appui aux CTD, aux OSC et comités de quartiers
Toujours dans le cadre de l’amélioration de la planification, le MINHDU a apporté un appui technique aux communes en vue de l’élaboration de leurs plans communaux de gestion des déchets. A date, une centaine de plans sont élaborés.
Pour ce qui est du renforcement des capacités opérationnelles, un programme de construction des infrastructures de gestion des déchets a été préparé afin de combler le déficit observé. La phase pilote a démarré en 2025 à Yaoundé par la construction des plateformes de regroupement. Elle se poursuivra en 2026 par la construction du 1er centre de transfert de Yaoundé et la construction des plateformes de regroupement dans les autres villes.
En vue du développement de l’économie circulaire, le MINHDU s’est attelé à la formation des OSC et des comités de quartiers sur la valorisation des déchets et les emplois verts.
Afin de renforcer l’implication des acteurs urbains en général et des populations en particulier, dans l’entretien du cadre de vie, le MINHDU sous la conduite éclairée de Madame Célestine KETCHA COURTES, et suivant les instructions du Premier Ministre Chef du Gouvernement prescrivant la réactivation de la campagne nationale d’hygiène et de salubrité, a initié l’initiative « Concours villes propres ».
Cette campagne d’hygiène et de salubrité qui vise à récompenser les communes les plus propres afin de susciter l’émulation, permet chaque année de rehausser la prise de conscience et de renforcer la mobilisation citoyenne en faveur de l’assainissement et l’embellissement urbain.
Toujours dans l’objectif de rehausser la prise de conscience, l’éducation environnementale axée sur la salubrité publique et la gestion des déchets est systématiquement intégrée dans les projets d’assainissement.
Dans ce sillage, une campagne pilote d’éducation sur la gestion durable des déchets ménagers a été organisée dans la Commune d’Arrondissement de Yaoundé 5 dans le cadre du projet Plateforme Urbaine au Cameroun.
L’appui à la création des comités de quartiers et le renforcement de leurs capacités est également l’une des actions réalisées pour renforcer la mobilisation citoyenne en faveur de l’assainissement.
En somme :
Le maintien de la salubrité est une problématique urbaine au centre des préoccupations gouvernementales
Des actions sont engagées en vue de la mise en œuvre des solutions durables qui adresseront les limites du système actuel en prenant en compte toutes les dimensions du problème (aspects juridiques, institutionnels, financiers, technique, opérationnel, …)
Pendant que l’implémentation des solutions à moyen et long terme suit son cours, il sera nécessaire d’intensifier les actions urgentes telles que les opérations « coups de poing ».
En marge des travaux de la 5ème session extraordinaire du Conseil régional du Sud, une cérémonie de présentation du projet porté par le Groupe WAGAS a ouvert les travaux, il s’agit du projet « ville intelligente Paul Biya d’Ebolowa » dont le chef-lieu de la région du Sud abritera la phase pilote. C’était en présence du Gouverneur de la région du Sud, représentant du Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, et une délégation du MINHDU venue de Yaoundé conduite par le Conseiller Technique N°2. Au terme des échanges modérés par le Gouverneur, Félix Nguélé Nguélé, les conseillers ont marqué une adhésion totale pour l’implantation du projet dans la région du Sud.
Reçu en audience par le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain le 16 septembre 2025, Johnathan Partouche, Président Directeur Général du Goupe était accompagné pour la circonstance d’une délégation d’entreprises chinoises prêtes à mettre en œuvre cet important projet qui va résorber le déficit en logements dans notre pays. Au cours de cette audience, le Président du Conseil régional du Sud a rassuré ces investisseurs, sur la disponibilité foncière dans la région du Sud pour la mise en œuvre du Projet dans les plus brefs délais.
L’audience du 16 septembre dernier s’était achevée par la signature d’un protocole d’accord, qui officialisait ce partenariat entre le MINHDU et WAGAS GROUP ; et posait ainsi les bases pour un cadre de travail en synergie pour la concrétisation et le démarrage effectif de la phase pilote à Ebolowa.
Notons que le groupe WAGAS est une entreprise multinationale de développement économique et technologique, fondée en 2019, qui se concentre sur la création de souveraineté technologique et économique en Afrique, en Asie et en Europe, à travers le développement de écosystèmes d’économie circulaire, de villes intelligentes, d’innovations deep tech et de modèles d’investissement stratégiques. Le groupe vise à transformer l’Afrique grâce à la technologie, à l’industrialisation locale et au développement d’un écosystème d’innovation.
Lors de son adresse à la nation le 31 décembre 2023, le Chef de l’Etat, Son Excellence Monsieur Paul Biya, l’annonçait: « la réfection des voiries se poursuit dans les villes de Maroua et Ngaoundéré, le programme y afférent va s’étendre à d’autres capitales régionales».
Le 04 mars 2023 rappelle le premier coup de pelle du Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, Célestine Ketcha Courtès, en compagnie de l’Ambassadeur de France au Cameroun d’alors Thierry Marchand et du Chef de la Délégation de l’Union Européenne, marquant ainsi le lancement des travaux de 16 kilomètres de voiries réalisés dans la ville de Maroua dans le cadre du Programme C2D Urbain ‘‘Capitales Régionales’’. Ces travaux fruit de la coopération entre l’Etat du Cameroun et la France sont la cheville ouvrière des travaux de voirie dans le chef-lieu de la région de l’Extrême Nord. Maroua lançait à son tour cet important Programme dans le cadre de Capitale Régional 2 à la suite de Capitale Régionale 1, qui a totalement transformé la physionomie des villes de Bafoussam, Bertoua et Garoua. La présente visite du Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain dans la ville de Maroua, a pour objectif, l’inauguration des projets de voiries et de drains dans le chef-lieu de la région de l’Extrême-Nord.
Le programme C2D Urbain « Capitales Régionales », financé à hauteur de plus de 25 Milliards est reparti comme suit : 17 Milliards pour la voirie urbaine et 8 Milliards pour les équipements sociaux et fonctionnement. Il s’est agi de 9,070 Km de route revêtue en béton compacté au rouleau, 7,16 Km de route revêtue au pavé soit plus de 16 Km de voirie construites. Les travaux ont concerné entre autres; Carrefour Para – Total Domayo; Total Domayo – Pont vert; Carrefour Djarma -Total Domayo; Boulevard du Renouveau; Pont vert – Shell Dougoy +accès au marché Dougoy; Shell Dougoy -Grande Mosquée, Rond-point-prison -Marché abattoir.
Le projet PDVIR quant à lui a mis en œuvre la rehabilitation des tronçons « Ouro Tchédé – Ziling», « Bawa – Carrefour Mongoroye», « Maison Justin – Maison colonel – EP Ziling » et « Collège Espoir – vers Mayo Kaliao » pour un linéaire global de 4,190 ml de voiries de 2×1 voies.
Avec le Programme C2D Urbain c’est plusieurs autres projets qui sont en cours. Il s’agit entre autres ; de la construction du marché de Douggoi (550 points de ventes), d’une salle polyvalente de 1000 places modulables ; de trois marchés secondaires au niveau de Pont Vert, Loumo Baba et Djarengol Kodek ; de 3 espaces de grillade au lieu-dit Ministère de Soya, Founangué et Fassao ; de trois terrains multisports à Domayo, Fassao et Founangué ; de deux crèches à Domayo et à Founangué ainsi que l’aménagement de deux jardins au niveau de Sous le Bois (face Résidence Présidentielle) et en face de la Préfecture.
D’importants équipements de proximité sont également visibles depuis et se déclinent ainsi qu’il suit : 240 Points d’éclairages publics dans les quartiers Pont Vert, Hardé, Louggol, Pitoaré ; 2874 mètres linéaires d’extension du réseau d’eau potable dans les quartiers Pitoaré ; 02 Toilettes publiques dans les quartiers Hardé et Pont Vert ; 15 Blocs de Latrines scolaires dans 10 Ecoles primaires publiques de la ville de Maroua ; 885 tables bancs dans 11 Ecoles primaires publiques.
Dans la même composante sociale du Programme, figure l’aménagement de la voirie par la méthode HIMO dans les quartiers Pont vert, Hardé, Louggol, Pitoare. Il est financé par le Bureau International du Travail (B.I.T). un acquis de ce projet est l’atelier de fabrication des pavés installé et le recrutement des jeunes. Lesdits travaux ont générer environ 1600 emplois directs et 6700 emplois indirects dans la ville de Maroua.
Au-delà de la voirie réalisé dans le cadre du C2D urbain, d’autres travaux financés par le BIP pour la construction de certaines voiries et des drains, la ville de Maroua étant régulièrement objet des inondations durant la saison pluvieuse. Il s’agit des travaux de bitumage du boulevard du Lamidât de Maroua ; d’achèvement du tronçon de voirie « Carrefour service du Gouverneur-résidence présidentielle-carrefour prison centrale » et surtout des travaux de construction des drains principaux dans la ville de Maroua.
Des drains pour résorber les inondations à Maroua
Parmi les points d’attention qui tiennent à cœur le gouvernement dans la ville de Maroua, se trouve le drainage des eaux pluviales, objet des cas d’inondation dans le passé dans la ville, chef-lieu de la région de l’Extrême Nord. À cet effet, le MINHDU à travers le Budget d’Investissement Public (BIP) a réalisé un total de 2300 ml de drain. Avec le Programme C2D, c’est 17,641 Km de caniveau en Béton armé et 4km d’exécutoire tandis que le PDVIR a livré près de 5 km de caniveau. En somme, au côté de tous les travaux de voirie, le MINHDU met un point d’honneur sur la qualité de drainage afin de reléguer les problèmes d’inondation dans les calendes grecques dans la ville de Maroua. Toutefois, un appel constant est fait auprès des responsables des collectivités territoriales décentralisées pour le maintien de ces équipements. Il s’agit d’organiser les Comités de quartier pour, non seulement curer les caniveaux mais surtout sensibiliser les populations d’éviter des actes d’incivisme qui participent à boucher ces drains et favorisent à nouveau des risques d’inondation.
Célestine Ketcha Courtès procède également à la visite du Projet ‘’Maroua ville verte’’ financé par l’Union européenne et mise en œuvre en mode team Europe. Ville située aux frontières avec le sahel le reboisement reste une préoccupation constante de l’Etat du Cameroun. Il s’agit du jardin Total Domayo et des travaux du jardin Préfecture.
Ces importants investissements, Impulsés par le Chef de l’Etat, Son Excellence Monsieur Paul Biya, avec l’appui des partenaires au développement, marquent des progrès majeurs vers la transformation de la ville de Maroua vers le chemin d’une belle cité résiliente, sûre, inclusive, concrétisant de ce fait les Objectifs du Développement Durable (ODD) notamment l’ODD11.
