Le Ministre de l’Habitat et du Développement urbain a reçu en audience, ce jeudi 28 août 2025, une mission d’instruction du projet de construction du T3 de la voie de contournement de Yaoundé. Une mission conduite par S.E. Monsieur l’Ambassadeur Chef de la Délégation de l’Union Européenne. L’objectif de cette rencontre était de faire le point sur l’état de mise en œuvre des recommandations formulées à l’issue de la dernière mission d’identification conjointe des bailleurs, tenue du 07 au 11 octobre 2024.
Ainsi, les échanges ont porté sur le rappel des recommandations de la mission d’identification, et l’état de mise en œuvre. Un condensé des activités menées lors de la mission (Synthèse des échanges, difficultés rencontrées et perspectives) a également été présenté.
Cette mission d’instruction du projet de construction du T3 de la voie de contournement de Yaoundé, prévue par la Banque Européenne d’Investissement (BEI), séjourne au Cameroun du 25 au 29 août 2025. Le but est d’effectuer l’évaluation finale technique, environnementale, sociale et climatique du projet en vue de la finalisation du financement qui passera au Conseil d’Administration en novembre 2025.
Pour rappel, le Gouvernement Camerounais a adopté, depuis 2006, un Plan Directeur Routier (PDR) avec l’appui des Partenaires au Développement, notamment l’Union Européenne, afin de servir de boussole dans la programmation des interventions sur le réseau routier national aux horizons 2025-2035 et de préserver le patrimoine routier en garantissant la pérennité des investissements réalisés.
Yaoundé, capitale administrative, se trouve au croisement de plusieurs axes de transport de la sous-région, dont le plus important est celui qui relie les ports de Kribi et Douala d’une part, au Tchad et à la Centrafrique d’autre part, en desservant au passage l’hinterland du Cameroun. Malgré la concurrence du rail, la route reste le principal mode de transport des marchandises sur les corridors Douala/Kribi-Bangui/Ndjamena, Ndjamena-Yoko-Djoum-Ouesso-Brazzaville et Ndjamena-Yoko-Ambam-Libreville. Yaoundé est ainsi sujette à un important trafic de poids lourds qui la traverse, malgré des restrictions de circulation diurnes.
C’est donc dans l’objectif de décongestionner le centre-ville, que le Gouvernement à travers le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain, en droite ligne des très hautes instructions du Président de la République SEM Paul Biya, envisage la construction de la voie de contournement de Yaoundé et la viabilisation de 04 pôles de développement urbains situés à proximité de celle-ci.
S’AGISSANT DU PROJET DE LA VOIE DE CONTOURNEMENT DE YAOUNDÉ
Le projet de construction de la voie de contournement de Yaoundé est un projet intégré, structuré autour de deux composantes majeures :
La réalisation d’une infrastructure routière en 2×2 voies, d’une longueur totale de 90,54 km, subdivisée en quatre sections. Cette infrastructure traverse les départements du Mfoundi, de la Lekié, de la Mefou-et-Afamba et de la Mefou-et-Akono. Le coût total de cette composante est estimé à 794,7 milliards de FCFA hors taxes ;
La viabilisation de quatre pôles de développement urbain, représentant une superficie globale de 1 200 hectares, répartis aux quatre points cardinaux de la ville, dans les communes de Mbankomo, Mfou, Soa et Okola, est évaluée à 469 milliards de FCFA hors taxes.
LA STRATÉGIE DE MISE EN ŒUVRE DU PROJET
La stratégie de mise en œuvre de ce projet d’envergure oriente, dans un premier temps, l’intervention prioritaire du Gouvernement vers la construction de la section T3, reliant Nkozoa, sur la Nationale n°1, à l’autoroute Yaoundé-Douala, au niveau de Minkoameyos, sur un linéaire de 22,8 km.
Cette première phase qui nécessite la mobilisation de 229 milliards de FCFA Hors Taxes, bénéficiera d’un accompagnement financier composé d’un don de 26 milliards de l’Union examen minutieux dans les services du PM. L’Union Européenne et la Banque Européenne d’Investissement, qui espèrent signer la convention de financement en octobre 2025, restent en attente de ce document ainsi que le visa de maturité, pour finaliser la procédure de financement.
Résolument engagé à permettre aux Camerounais d’occuper les logements construits dans le cadre du Programme gouvernemental de construction de 10.000 logements et d’aménagement de 50 000 parcelles constructibles initié par le Chef de l’Etat, le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain a mis le cap ce 27 août 2025 vers la nouvelle ville de Mbanga Bakoko qui abrite le site de la mise en œuvre de cette importante initiative du Président de la République.
Cette mission s’inscrit dans la volonté du gouvernement à travers le MINHDU, de garantir la qualité, la conformité et le respect des délais contractuels des projets inscrit dans la Stratégie Nationale de Développement 2030 (SND30).
Les projets objets de l’attention du MINHDU au cours de cette descente portent sur ceux réalisés au cours de l’exercice 2024-2025 avec l’achèvement des travaux des immeubles CI, HA et HB : projet, exécuté par l’entreprise PAOLO ET COMPAGNIE qui consiste à l’achèvement des travaux de construction de trois immeubles de type R+4 de 30 logements de type T3; l’Achèvement des travaux des immeubles GA, GC, DB, DD : projet exécuté par l’entreprise CSR SARL, qui consiste à l’achèvement des travaux de construction de quatre immeubles de type R+4 de 90 logements de type T3, T4 et T5. De l’achèvement des travaux des immeubles CA et CB : projet, exécuté par l’entreprise PAOLO ET COMPAGNIE, qui consiste à l’achèvement des travaux de construction de deux immeubles de type R+4 de 40 logements de type T3 et T4.
L’Achèvement des travaux des immeubles CE, CH : projet exécuté par l’entreprise CSR SARL, qui consiste à l’achèvement des travaux de construction de deux immeubles de type R+4 de 40 logements de type T3 et T4. Il s’agit ainsi de près de 200 nouveaux logements qui sont mis à la disposition des camerounais aux côté d’autres initiatives lancées par le MINHDU et en cours dans la ville de Douala. Il s’agit notamment du Programme “un moto taximan un logement décente abordable” dont le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain a procédé à la pose de la première pierre le 27 mai 2024 dans la commune d’arrondissement de Douala 5ème pour 134 logements. Les travaux de la voie d’accès vers ces logements sont en cours sous la houlette du MINHDU.
Parallèlement à la visite des logements, le Ministre a remis du matériel d’hygiène et de salubrité aux membres du dynamique Comité de Développement de la ville nouvelle de Mbanga Bakoko pour continuer à entretenir cette cité qui est une véritable mise en œuvre de la vision du Chef de l’Etat en matière de développement urbain. Plus tôt, en matinée, Célestine Ketcha Courtès face à la forte mobilisation des populations de Bobongo Cité verte pour son passage, le MINHDU a presque improvisé un meeting avec des échanges francs avec celles-ci. Le Ministre en a profité pour passer l’annonce de la construction de la voirie de ce quartier pour un montant de 10 milliards dans le cadre du Projet Villes et Gestion Foncière Durable (PVGFD) qui sera lancé dans les tous prochains jours dans les villes de Yaoundé et Douala.
Les logements réalisés dans le site de Mbanga Bokoko rentrent dans la phase pilote de construction de 1675 logements sociaux à Olembe/Yaoundé et Mbanga Bokoko/Douala. Ils viennent ainsi juguler le déficit criard en logements décents et abordable dont fait face le Cameroun.
Le ministre de l’Habitat et du Développement urbain a présidé, ce mardi 12 août 2025, une réunion sur la mobilisation des recettes non fiscales, en présence, entre autres, du Directeur général adjoint de la Société Immobilière de Cameroun, des représentants des Direction Générales du Budget et du Trésor et des nombreux responsables du MINHDU. Cette réunion stratégique s’inscrivait dans le cadre de la volonté collective des administrations publiques, de renforcer la mobilisation des ressources non fiscales, en cohérence avec les orientations du Gouvernement en matière de gestion des finances publiques.
En ce qui concerne le MINHDU, les recettes non fiscales comprennent : la commercialisation des logements sociaux, les frais de concours de l’EAMAU, la délivrance et le renouvellement des agréments, et les sanctions, amendes et pénalités issues à l’exercice irrégulier de la profession immobilière. Pour l’exercice 2025, l’objectif de recouvrement pour le ministère de l’Habitat et du Développement urbain est de 2 079 450 000 FCFA. Mme le MINHDU a rappelé que, dans un contexte marqué par une exigence accrue de performance budgétaire et par une volonté politique affirmée de diversifier les sources de financement du développement, les recettes non fiscales, longtemps considérées comme marginales, apparaissent désormais comme un levier essentiel dans la stratégie nationale de mobilisation des ressources. Elles représentent un gisement considérable encore sous-exploité, dont la structuration, la sécurisation et la valorisation s’imposent désormais comme une priorité stratégique. A l’issue de cette rencontre, les recommandations suivantes ont été formulées à l’endroit du MINHDU, notamment : -Accélérer le processus de rapatriement au Trésor Public des fonds issus de la commercialisation des logements sociaux ; -Mettre en place un cadre de suivi et de reddition de comptes pour s’assurer de l’effectivité des mesures de rapatriement et de l’utilisation conforme des fonds; -Dynamiser la collecte des recettes non fiscales issues de la commercialisation des logements sociaux ; -Renforcer la collaboration entre les acteurs impliqués dans le processus de recouvrement de la commercialisation des logements sociaux, afin d’améliorer la remontée des informations sur les recettes collectées.
Par ailleurs, Célestine KETCHA COURTES a souligné que la mobilisation des ressources non fiscales constitue une opportunité historique pour asseoir une meilleure souveraineté financière nationale dont le potentiel estimé à ce jour à plus de 900 milliards de FCFA. Elle doit être portée par une vision claire, par des outils efficaces, et par l’engagement sans faille de tous les acteurs institutionnels.
Les travaux confortatifs de la voirie urbaine prescrits par le Président de la République SEM Paul BIYA et mis en œuvre par le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain, dans les différentes communes de Yaoundé, sont en pleine exécution et s’accélèrent. Afin de s’assurer de la qualité des travaux, le Ministre de l’habitat et du développement urbain Celestine Ketcha Courtès est descendue sur le terrain ce mardi 5 Aout 2025.
Il y’a 06 mois, le Ministre Célestine Ketcha Courtès organisait avec la Communauté urbaine de Yaoundé (CUY) et les mairies des sept communes d’arrondissement de la ville une action Coup de poing et de travail en synergie pour mutualiser leurs efforts pour l’entretien de la voirie de la cité Capitale dans une opération « YAOUNDE INTRA MUROS SANS NIDS DE POULES ». Dans un environnement fait de rareté de ressources le Chef de l’Etat a priorisé les travaux d’infrastructures et de réhabilitation de la voirie qui viendront, avec les travaux en cours d’atterrissage du PDVIR, et ceux en cours de démarrage ; Cœur de ville, Yaoundé Ville Verte et Projet des Villes Gestion Foncière Durable (PVGFD) faire de Yaoundé, une des plus belles villes d’Afrique.
« Les voiries urbaines des villes de Douala et Yaoundé fortement dégradées du fait de leurs vétustés et usage en raison de transit des gros camions des marchandises des ports de Douala et de Kribi, vers les pays de la sous-région Afrique centrale en plus de la poussée démographique.
Suivant les très Hautes Directives du PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE CHEF DE L’ETAT, le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain a lancé l’opération « Yaoundé intra-muros sans nids de poules ». Cette opération d’envergure est entrée dans sa phase d’exécution après la signature d’une dizaine de contrats avec les entreprises de BTP sélectionnées parmi les plus aguerries, pour la réhabilitation d’environ 100 km de voiries structurantes et secondaires de la Ville de Yaoundé. le taux de contractualisation est à 100% et le démarrage effectif des travaux connaît un franc succès.
C’est pour se rassurer de la qualité des travaux, du respect des délais, et des autres dispositions du cahier de charge que Le Ministre Célestine Ketcha Courtes est descendue sur le terrain ce Mardi. Pour cette inspection, le Minhdu s’est notamment rendu à la poste centrale où la réhabilitation des voiries en cours au niveau de la par l’entreprise CMEC avance considérablement .
Selon les services techniques qui l’accompagnent , il s’agit non seulement d’une inspection mais aussi de l’évaluation des travaux encours.
Avec rigueur et portant des instructions fermes, le Minhdu a visité les travaux de Réhabilitation de la voie “Carrefour OILIBYA Omnisport – total Ngousso et bretelles et voie Carrefour OILIBYA Omnisport-Mosquée Ngousso-carrefour Hôtel le paradis et bretelle d’une longueur 3000 ml.
Ensuite et sans détour, elle s’est rendu sur les chantiers de l’aménagement de certaines voies au quartier Bastos (rues 1.788; 1.786; 1.809; et 1.772, Centre médical Barakat – Haut-commissariat des Nations Unies. Elle a visité les travaux d’aménagement des voies d’accès dans les zones abritant les représentations diplomatiques au quartier Bastos,
A chaque étape, le Ministre a donné des recommandations fermes aux parties prenantes:
Aux entreprises il a été prescrit l’élaboration et la transmission de leurs plannings révisés d’achèvement des travaux ;
Le Mindu a aussi demander aux entreprises d’ intensifier la signalisation temporaire des chantiers avec les différents panneaux usuels.
S’adressant aux maires, le Ministre a recommandé la sensibilisation des populations pour une meilleure appropriation des travaux ainsi que le maintien de l’état de salubrité après les travaux ;
L’on se souvient que devant l’Assemblée Nationale, Célestine Ketcha Courtès, ministre de l’Habitat et du Développement urbain (Minhdu), avait annoncé, que le traitement des nids de poules en zone urbaine est une priorité du gouvernement dans les villes de Yaoundé et Douala.
La ministre avait alors expliqué aux députés que « l’entretien routier coûte cher » et que de nombreuses routes sont « vieillissantes et n’ont jamais connu de véritables réhabilitations ». Elle avait aussi précisé qu’une route en béton bitumineux nécessite des réparations régulières des points dégradés tous les cinq ans pour éviter les petits nids de poules.
les travaux de réhabilitation des voiries urbaines lancés en ce moment sur très hautes instructions du Chef de l’Etat, englobe l’étendue du territoire National. Dans la ville de Yaoundé, l’on peut déjà apprécier les travaux effectués sur divers lots : le LOT 5 :
Tronçon 1 : L’Assemblée Nationale et amorces – Voirie Municipale (1800ml) (achevés) ;
Tronçon 2 : Messe des officiers -SONEL Centrale – Trésorerie Nationale 410ml (achevés) ;
Tronçon 3 : Rond-Point Poste Centrale et Amorces (400ml) ;
Tronçon 7 : Pharmacie du Soleil – Niki marché centrale et amorces (300ml) ;
Tronçon 8 : Carrefour Trois Statues (60ml) (achevés).
Visiblement satisfait des de la qualité des travaux et des évaluations, le Minhdu à invité la Gouverneur de la Région du Centre et le Préfet du Mfoundi à veiller, en liaison avec les Forces de Maintien de l’ordre à la gestion du trafic pendant des travaux afin de diminuer les risques d’embouteillages et autres désagréments.
Selon les normes et dispositions techniques, les voiries construites en Béton Bitumineux nécessitent des entretiens permanent tous les 5ans. Après dix ans, une réhabilitation complète de la surface est nécessaire, et après quinze ans, une reconstruction totale s’impose. Pour pallier ce problème, le Minhdu encourage depuis plusieurs années l’utilisation systématique du Béton Compacté Routier (BCR) dans la réhabilitation des voiries urbaines, déjà en usage dans les villes de Bertoua, Bafoussam et Garoua. Selon le ministre, le BCR est une solution plus économique, le coût du béton bitumineux étant trois fois plus élevé que celui du BCR. Elle a donc recommandé aux maires d’adopter cette technologie pour l’entretien des routes de leurs communes respectives.
C’est le fil d’ariane qui a guidé les échanges lors de l’audience accordée par le Ministre de l’Habitat et du développement Urbain au tout nouveau Président d’Afreximbank en début de matinée de ce 25 juillet 2025. Dans son propos introductif, le MINHDU a félicité ce compatriote qui fait la fierté du Cameroun et de la diaspora positive. George Elombi pour sa part a mis sur la table l’objet de sa présence au Cameroun à savoir la construction d’un hôpital sous régional de haut niveau au Cameroun et pour le faire la banque n’a besoin que du foncier d’ou sa présence au MINHDU. Il s’agit d’une infrastructure de 500 lits dont la phase pilote aura 200 lits. En réponse, le MINHDU sans se substituer au ministère de la santé publique encore moins au ministère des Domaines du Cadastre et des Affaires foncières a rassuré son hôte du jour. Le Minhdu lors de la réalisation de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen, sur instruction du Chef de l’Etat, a aménagé les abords urbanisables de l’autoroute soit 200 m de part et d’autre. C’est dans ce cadre que son département ministériel entend voir ériger cette importante infrastructure qui va desservir l’Afrique centrale grâce à sa proximité avec l’aéroport en même temps qu’elle sera ouverte au monde pour des éventuels évacuations.
Un investissement salué par Madame le Ministre car elle va créer les nombreux emplois et selon les déclarations de George Elombi, fera appel à de nombreux compatriotes dont l’expertise est hautement appréciée à travers le monde.
La Banque africaine d’import-export, également appelée Afreximbank, est une institution panafricaine de financement du commerce, créée en 1993 sous les auspices de la Banque africaine de développement. Son siège social est au Caire, en Égypte. les États participants accordent à la banque sur leurs territoires certaines immunités, exemptions, privilèges et concessions pour faciliter les activités bancaires sur ces territoires. Le Camerounais George Elombi, Juriste international et homme d’influence discret au sein des cercles panafricains, est nommé à la tête d’Afreximbank à la place du Nigérian Benedict Oramah au terme des 32e assemblées générales de l’institution, tenues à Abuja le 28 juin 2025. Sa nomination marque l’aboutissement d’un parcours professionnel atypique au sein de la Banque, qu’il a rejoint il y a près de 30 ans. L’un des plus grands défis de George Elombi; est celui d’élargir l’impact d’Afreximbank, sans compromettre son modèle prudent de gestion des risques. Le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain n’a pas manqué de magnifier cette excellente traduction de la coopération Sud-Sud.
Dans le cadre de l’amélioration de la mobilité urbaine et du cadre de vie des populations de la ville de Yaoundé, aux côtés des travaux en cours lancés par le MINHDU et exécutés par les entreprises suivantes:
RAZEL CAMEROUN
Travaux de réhabilitation de certaines voies dans le département du Mfoundi: carrefour grand chef simbock-carrefour des sœurs-complexe scolaire kadndap-carrefour entrée école petits génies ;
Pour l’exécution des travaux de construction de la route reliant la RN 10 au centre touristique de Dimako (1700 ml) y compris bretelles de 220 ml au quartier source à Dimako ;
Travaux de réhabilitation de certaines voies dans la ville de Nanga Eboko (l=2567 ml) ;
Travaux de réhabilitation des voies d’accès autour du complexe sportif d’Olembé à Yaoundé ;
Pour l’aménagement de certaines voies au quartier Bastos (rues 1.788; 1.786; 1.809; et 1.772, Centre médical Barakat – Haut-commissariat des Nations Unies ;
Travaux d’aménagement des voies d’accès dans les zones abritant les représentations diplomatiques au quartier Bastos Travaux d’aménagement des voies d’accès dans les zones abritant les représentations diplomatiques au quartier Bastos ;
Travaux de réhabilitation des voiries urbaines sur l’étendue du territoire National. LOT 1 :
Entretien des voies « carrefour Etoudi-carrefour du marché Etoudi-carrefour Abattoir – carrefour Rails Ngousso et Feux Tongolo – carrefour village Total Yannick »
Réhabilitation du tronçon « Carrefour Entrée Résidence PM – Entrée arrière ENAM – Intersection Rue quartier Général, L= 1 140ml »
Entretien de la voie « intersection rondpoint Nlongkak – Sonel Nlongkak – Imprimerie Adventiste – Casino – Moto Georges – Commissariat Bastos »
Réhabilitation du tronçon « Entrée Hôpital Central – Carrefour Messa –Marché Mokolo, L= 1 100ml »
Réhabilitation du tronçon « Messa – Entrée Morgue Hôpital Central – Centre Pasteur – ISSEA – Annexe UCAC – Rondpoint MINEDUB »
Entretien du tronçon « Carrefour Centre des Handicapés – carrefour Biyem assi »;
Travaux de Réhabilitation de la voie “Carrefour OILIBYA -Omnisport-total Ngousso et bretelles et voie Carrefour OILIBYA omnisport-mosquée ngousso-carrefour Hotel le paradis et bretelle l=3000 ml (PLANUT) ;
Travaux d’entretien de la route allant face au dépôt de bois Mbankolo ;
Travaux de réhabilitation des voies structurantes de la ville de (Traitement des nids de poules sur les voies principales) linéaire 865 ml ;
Pour l’exécution des travaux de réhabilitation de la voie d’accès au diocèse d’Ebolawa, phase II ;
CMEC
Travaux de réhabilitation des voiries urbaines sur l’étendue du territoire National. LOT 5 :
Tronçon 1 : L’Assemblée Nationale et amorces – Voirie Municipale (1800ml) ;
Tronçon 2 : Messe des officiers -SONEL Centrale – Trésorerie Nationale 410ml ;
Tronçon 3 : Rond Point Poste Centrale et Amorces (400ml) ;
Tronçon 2 : Carrefour GP Melen – Carrefour Mvog Betsi.
Réhabilitation des voies de desserte au marché du Mfoundi : Tronçon 1 : Entrée Camair (Rue 1 008); Tronçon 2 : Entrée Select (Rue 1 037); Tronçon 3 : Poste Central et Entrée Pont de la Gare (Rue du Marché du Mfoundi 1 035) ;
Aménagement d’une voie d’accès à Nsimeyong III lieu-dit Montée Eglise Holy God (zone Compagnie de Gendarmerie) dans la CAY3 ;
Réhabilitation de l’axe Feux Marché Madagascar – Entrée Cité verte (Rue 2 716) à Yaoundé 2 ;
Réhabilitation et réamengament de l’axe Carrefour Basilique Mvolye – Carrefour Vogt (Rue Abbé Tobie Atangana 7.294) à Yaoundé 3 ;
Construction d’un pont sur la rivière MEFOU à Afaneyoa à Yaoundé 3 ;
Travaux de construction du tronçon de route Plateau Minkoameyos – Nkol Nkoumou (Pont Rivière Anga’a) à Yaoundé 7 ;
Entretien courant des voiries revetues sur certains axes de la ville: Carrefour Elig EDZOA, SHEL Elig EDZOA, Marché Elig EDZOA, Manguier, Carrefour WARDA, Nylon Bastos, Palais des Sports, Ecole de Police, Derrière Usine Bastos, Carrefour Acropole, Mobile Omnisport, Lycée Bilingue, Terminus Mimboman et Itinéraire Présidentiel ;
Réhabilitation de la voirie Carrefour Mvog Bi – Carrefour Coron (Boulevard de l’OUA, N3), Amorce (Rue André Amougou) et construction d’un Pont sur la rivière AKEE à Yaoundé 4 ;
Réhabilitation de l’axe Ecole Publique Sainte Mary – Carrefour Rail Ebom à Yaoundé 3 ;
Réhabilitation des voies de desserte de l’Hôpital Central à Yaoundé 2 :
Tronçon 1 : Hôpital Central – Sapeurs-Pompiers Mokolo;
Tronçon 2 : Eglise Presbytérienne – Boulevard Manga Bell.
Le Chef de l’Etat vient de prescrire la réhabilitation de certaines voies dans les Communes suivantes de la ville de Yaoundé, objet du lancement des travaux par le MINHDU, ce 23 juillet 2025, dans la ville de Yaoundé, en présence des autorités administratives et locales. Il sagit de la :
CAY3
Tronçon 2 : Carrefour Nsam – Rail Obobogo – Carrefour Damas – Total Ebom – Rail Damas – École Sainte Marie de Damas – Neptune Ahala -Tradex Ahala ;
Tronçon 3 : Mobil Olezoa – Prestige Hôtel – Ambassade de France – Monument de la réunification ;
Tronçon 1 : Rond-point Bastos – Dragage et Bretelle (1100 ml) Bretelle 1 : Carrefour Bastos – DOVV Bastos – Rond-point Bastos Bretelle 2 : Descente ambassade du Nigéria – Derrière restaurant Salsa Bretelle 3 : Carrefour Bas tos – Derrière usine Bastos – Nouvelle route Bastos Bretelle 4 : Patnuc – Nylon – Nkoleton Bretelle 5 : Entrée Moto Georges – Eglise Orthodoxe – Restaurant The Famous – Hô tel Starland – Medom Palace – Kenny’s Great House – Dragage – Tradex Mballa II Tronçon 2 : Carrefour Fouda – Carrefour Minis tre (Messassi), (2400 ml)
Ces importants chantiers de réhabilitation des infrastructures urbaines, en état de dégradation avancée, feront peaux neuve pour le bonheur de Yaoundéens.
Après les 1ers travaux lancés le 04 Avril 2025, Madame le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, en sa qualité d’Autorité Contractante, qui a reçu le 22 mai 2025 ces projets spéciaux de la Présidence de la République a tenu à lancer personnellement ces travaux. Sur le terrain elle a prescrit aux Entreprises une mise en œuvre rapide et selon les règles de l’art ces travaux attendus des Populations des Communes d’Arrondissement de Yaoundé I, II, III, V et VI, qui ont exprimé leur satisfaction et prier Madame le Ministre de transmettre leur reconnaissance au Président de la République en lui promettant un vote massif le 12 octobre.
Madame le Ministre a prescrit avec force l’élaboration d’un chemin critique pour l’achèvement des travaux prescrits mais surtout les signalisations, les déviations et organisation de la circulation pour laisser champs libre aux entreprises ; Aussi a-t-elle prescrit l’utilisation des radios communautaires et médias suivis par les populations pour informer, sensibiliser les populations sur laisser champs libre participation citoyenne afin d’éviter les désagréments temporaires des routes barrées.
Aux maires, ils sont priés d’accompagner et suivre les entreprises, de sensibiliser les populations pour une meilleure appropriation des travaux ainsi que le maintien de l’état de salubrité après les travaux et au Gouverneur de la Région du Centre et le Préfet du Mfoundi, ils sont chargés de veiller, en liaison avec les Forces de Maintien de l’ordre à la gestion du trafic pendant des travaux afin de diminuer les risques d’embouteillages. Dans le cadre de l’exécution des premiers chantiers lancés dans la ville de Yaoundé, le MINHDU à travers un communiqué daté du 10 juillet 2025, rappelait déjà aux populations, qu’afin d’éviter les désagréments dus aux nombreux travaux, qu’elles se conforme aux prescriptions indiquées sur les panneaux de signalisation mis en place par les entreprises en charge de ces travaux.
