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Amélioration de la mobilité urbaine de la ville de Yaoundé: Le Chef de l’Etat SEM renforce et Booste les Travaux de réparation des nids de Poule.

24-07-2025 | 0 comments

Dans le cadre de l’amélioration de la mobilité urbaine et du cadre de vie des populations de la ville de Yaoundé, aux côtés des travaux en cours lancés par le MINHDU et exécutés par les entreprises suivantes:

RAZEL CAMEROUN

Travaux de réhabilitation de certaines voies dans le département du Mfoundi: carrefour grand chef simbock-carrefour des sœurs-complexe scolaire kadndap-carrefour entrée école petits génies ;
Pour l’exécution des travaux de construction de la route reliant la RN 10 au centre touristique de Dimako (1700 ml) y compris bretelles de 220 ml au quartier source à Dimako ;
Travaux de réhabilitation de certaines voies dans la ville de Nanga Eboko (l=2567 ml) ;
Travaux de réhabilitation des voies d’accès autour du complexe sportif d’Olembé à Yaoundé ;
Pour l’aménagement de certaines voies au quartier Bastos (rues 1.788; 1.786; 1.809; et 1.772, Centre médical Barakat – Haut-commissariat des Nations Unies ;
Travaux d’aménagement des voies d’accès dans les zones abritant les représentations diplomatiques au quartier Bastos Travaux d’aménagement des voies d’accès dans les zones abritant les représentations diplomatiques au quartier Bastos ;
Travaux de réhabilitation des voiries urbaines sur l’étendue du territoire National. LOT 1 :
Entretien des voies « carrefour Etoudi-carrefour du marché Etoudi-carrefour Abattoir – carrefour Rails Ngousso et Feux Tongolo – carrefour village Total Yannick »
Réhabilitation du tronçon « Carrefour Entrée Résidence PM – Entrée arrière ENAM – Intersection Rue quartier Général, L= 1 140ml »
Entretien de la voie « intersection rondpoint Nlongkak – Sonel Nlongkak – Imprimerie Adventiste – Casino – Moto Georges – Commissariat Bastos »
Réhabilitation du tronçon « Entrée Hôpital Central – Carrefour Messa –Marché Mokolo, L= 1 100ml »
Réhabilitation du tronçon « Messa – Entrée Morgue Hôpital Central – Centre Pasteur – ISSEA – Annexe UCAC – Rondpoint MINEDUB »
Entretien du tronçon « Carrefour Centre des Handicapés – carrefour Biyem assi »;
Travaux de Réhabilitation de la voie “Carrefour OILIBYA -Omnisport-total Ngousso et bretelles et voie Carrefour OILIBYA omnisport-mosquée ngousso-carrefour Hotel le paradis et bretelle l=3000 ml (PLANUT) ;
Travaux d’entretien de la route allant face au dépôt de bois Mbankolo ;
Travaux de réhabilitation des voies structurantes de la ville de (Traitement des nids de poules sur les voies principales) linéaire 865 ml ;
Pour l’exécution des travaux de réhabilitation de la voie d’accès au diocèse d’Ebolawa, phase II ;

CMEC

Travaux de réhabilitation des voiries urbaines sur l’étendue du territoire National. LOT 5 :
Tronçon 1 : L’Assemblée Nationale et amorces – Voirie Municipale (1800ml) ;
Tronçon 2 : Messe des officiers -SONEL Centrale – Trésorerie Nationale 410ml ;
Tronçon 3 : Rond Point Poste Centrale et Amorces (400ml) ;
Tronçon 4 : Monté SNI – Dispensaire Mvog – Ada – Pakita – Carrefour Avenue Germaine et Amorces (Rue 1.163) 1900ml ;
Tronçon 5 : Carrefour Avenue Germaine – United Express (400ml) ;
Tronçon 6 : CETIC Ngoa Ekelle – EMIA ;
Tronçon 7 : Pharmacie du Soleil – Niki marché centrale et amorces (300ml) ;
Tronçon 8 : Carrefour Trois Statues (60ml).

BAF&CO SARL

Réhabilitation du tronçon “Entrée Complexe scolaire Mont Zion – Institut IBAY SUP” au quartier Nkolbisson à Yaoundé.

SOTRAC TP

Travaux de réhabilitation des voiries urbaines sur l’étendue du territoire National. LOT 5 :
Réhabilitation du tronçon « Rue Derrière Marché NSAM – Lycée Technique de NSAM » ;
Réhabilitation du tronçon « Station-Service Mobil KONDENGUI – Montée KONDENGUI – Station-Service BOCOM NKOLNDONGO, y compris bretelles (L= 1 900ml) » ;
Aménagement du Carrefour HIPTEC (NKOLNDONGO) y compris amorces ;
Réhabilitation du tronçon « Texaco Omnisport – Total FOUDA » .

Et aux côtés des Travaux de la Communauté Urbaine :

Réhabilitation des tronçons de route:

Tronçon 1 : Carrefour Biyem Assi – Carrefour Obili;

Tronçon 2 : Carrefour GP Melen – Carrefour Mvog Betsi.

Réhabilitation des voies de desserte au marché du Mfoundi : Tronçon 1 : Entrée Camair (Rue 1 008); Tronçon 2 : Entrée Select (Rue 1 037); Tronçon 3 : Poste Central et Entrée Pont de la Gare (Rue du Marché du Mfoundi 1 035) ;
Aménagement d’une voie d’accès à Nsimeyong III lieu-dit Montée Eglise Holy God (zone Compagnie de Gendarmerie) dans la CAY3 ;
Réhabilitation de l’axe Feux Marché Madagascar – Entrée Cité verte (Rue 2 716) à Yaoundé 2 ;
Réhabilitation et réamengament de l’axe Carrefour Basilique Mvolye – Carrefour Vogt (Rue Abbé Tobie Atangana 7.294) à Yaoundé 3 ;
Construction d’un pont sur la rivière MEFOU à Afaneyoa à Yaoundé 3 ;
Travaux de construction du tronçon de route Plateau Minkoameyos – Nkol Nkoumou (Pont Rivière Anga’a) à Yaoundé 7 ;
Entretien courant des voiries revetues sur certains axes de la ville: Carrefour Elig EDZOA, SHEL Elig EDZOA, Marché Elig EDZOA, Manguier, Carrefour WARDA, Nylon Bastos, Palais des Sports, Ecole de Police, Derrière Usine Bastos, Carrefour Acropole, Mobile Omnisport, Lycée Bilingue, Terminus Mimboman et Itinéraire Présidentiel ;
Réhabilitation de la voirie Carrefour Mvog Bi – Carrefour Coron (Boulevard de l’OUA, N3), Amorce (Rue André Amougou) et construction d’un Pont sur la rivière AKEE à Yaoundé 4 ;
Réhabilitation de l’axe Ecole Publique Sainte Mary – Carrefour Rail Ebom à Yaoundé 3 ;
Réhabilitation des voies de desserte de l’Hôpital Central à Yaoundé 2 :

Tronçon 1 : Hôpital Central – Sapeurs-Pompiers Mokolo;

Tronçon 2 : Eglise Presbytérienne – Boulevard Manga Bell.

Le Chef de l’Etat vient de prescrire la réhabilitation de certaines voies dans les Communes suivantes de la ville de Yaoundé, objet du lancement des travaux par le MINHDU, ce 23 juillet 2025, dans la ville de Yaoundé, en présence des autorités administratives et locales. Il sagit de la :

CAY3

Tronçon 2 : Carrefour Nsam – Rail Obobogo – Carrefour Damas – Total Ebom – Rail Damas – École Sainte Marie de Damas – Neptune Ahala -Tradex Ahala ;
Tronçon 3 : Mobil Olezoa – Prestige Hôtel – Ambassade de France – Monument de la réunification ;
Tronçon 1 : Carrefour Cetic Ngoa Ekelle – Universite Ngoa Ekelle – Carrefour montée Tribunal Militaire – Génie Militaire – Montée HELIO’S – Lycée LECLERC ;

CAY6

Tronçon 1 : Total Melen – Carrefour Nkolbikok (1.5 km) ;
Tronçon 2 : Carrefour Marché Acacia – Carrefour Biyem-Assi (710 ml).

CAY5

Tronçon 1 : Mfandena (Entrée face Gymnase du stade omnisport) – Route derrière le cimetière – Ngousso Petrolex. Longueur : 790 ml; Amorces : 80 ml; Largeur : 7 m ;
Tronçon 2 : Essos (Entrée face Lycée bilingue) – Mfandena derrière stade. Longueur : 300 ml ; Largeur : 7m ;
Tronçon 3 : Essos et Bretelles (Ecole publique Annexe d’Essos) – Derrière Hôtel du Plateau – Nkolmesseng II. Longueur : 850 ml; Largeur : 8 m ;
Tronçon 4 : Entrée Ecole publique Dominique Savio – Ecole coranique Mimboman – Camp Sonel Essos. Longueur : 1490 ml; Amorces : 90 ml; Largeur : 7 ml.

CAY2

Tronçon 3 : Polyclinic Tsinga – Palais des Sports – Nouvelle route Briquetterie (1000 ml) ;
Tronçon 2 : Carrefour FECAFOOT – Ancienne mairie – Matamfen – Dubaï – Restaurant Socrat – Plateau Cité-Verte – Fokou Mokolo (3120 ml 😉
Tronçon 1 : Carrefour Palais Des Congrès – Carrefour Golf – Tradex Mbankolo – Jean Vespa – Marché 8ème – Mosquée Tsinga (2510 ml) ;
Tronçon 1 : Rond-point Bastos – Dragage et Bretelle (1100 ml) ;
Tronçon 2 : Carrefour Fouda – Carrefour Ministre (Messassi), (2400 ml.

CAY 1

Tronçon 1 : Rond-point Bastos – Dragage et Bretelle (1100 ml) Bretelle 1 : Carrefour Bastos – DOVV Bastos – Rond-point Bastos Bretelle 2 : Descente ambassade du Nigéria – Derrière restaurant Salsa Bretelle 3 : Carrefour Bas tos – Derrière usine Bastos – Nouvelle route Bastos Bretelle 4 : Patnuc – Nylon – Nkoleton Bretelle 5 : Entrée Moto Georges – Eglise Orthodoxe – Restaurant The Famous – Hô tel Starland – Medom Palace – Kenny’s Great House – Dragage – Tradex Mballa II Tronçon 2 : Carrefour Fouda – Carrefour Minis tre (Messassi), (2400 ml)

Ces importants chantiers de réhabilitation des infrastructures urbaines, en état de dégradation avancée, feront peaux neuve pour le bonheur de Yaoundéens.

Après les 1ers travaux lancés le 04 Avril 2025, Madame le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, en sa qualité d’Autorité Contractante, qui a reçu le 22 mai 2025 ces projets spéciaux de la Présidence de la République a tenu à lancer personnellement ces travaux. Sur le terrain elle a prescrit aux Entreprises une mise en œuvre rapide et selon les règles de l’art ces travaux attendus des Populations des Communes d’Arrondissement de Yaoundé I, II, III, V et VI, qui ont exprimé leur satisfaction et prier Madame le Ministre de transmettre leur reconnaissance au Président de la République en lui promettant un vote massif le 12 octobre.

Madame le Ministre a prescrit avec force l’élaboration d’un chemin critique pour l’achèvement des travaux prescrits mais surtout les signalisations, les déviations et organisation de la circulation pour laisser champs libre aux entreprises ; Aussi a-t-elle prescrit l’utilisation des radios communautaires et médias suivis par les populations pour informer, sensibiliser les populations sur laisser champs libre participation citoyenne afin d’éviter les désagréments temporaires des routes barrées.

Aux maires, ils sont priés d’accompagner et suivre les entreprises, de sensibiliser les populations pour une meilleure appropriation des travaux ainsi que le maintien de l’état de salubrité après les travaux et au Gouverneur de la Région du Centre et le Préfet du Mfoundi, ils sont chargés de veiller, en liaison avec les Forces de Maintien de l’ordre à la gestion du trafic pendant des travaux afin de diminuer les risques d’embouteillages. Dans le cadre de l’exécution des premiers chantiers lancés dans la ville de Yaoundé, le MINHDU à travers un communiqué daté du 10 juillet 2025, rappelait déjà aux populations, qu’afin d’éviter les désagréments dus aux nombreux travaux, qu’elles se conforme aux prescriptions indiquées sur les panneaux de signalisation mis en place par les entreprises en charge de ces travaux.

Valorisation énergétique des déchets de la ville de Yaoundé: une firme indienne se positionne.

11-07-2025 | 0 comments

Dans son discours à la Nation du 31 décembre 2023, le Chef de l’Etat, à travers les Très Hautes Directives, a interpeller le Gouvernement sur la dégradation de la situation d’insalubrité des villes en l’instruisant « de trouver en urgence, une solution pérenne au problème du ramassage des ordures ménagères dans nos villes, en collaboration avec les Communes et les Communautés Urbaines ». C’est ainsi que le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU) et le Ministère de la Décentralisation et du Développement Local (MINDDEVEL) ont co-organisé les 06 et 07 mai 2025, les Etats Généraux sur la gestion des ressources en déchets urbains au Cameroun. Cette importante rencontre visait à trouver des solutions durables pour améliorer la gestion des déchets dans les villes camerounaises, face à des problèmes d’insalubrité croissants. Au terme des travaux, les participants ont dressé une feuille de route dont un des aspects appelait à un nouveau paradigme qui concilie la propreté des villes et l’approche stratégique des déchets urbains comme une ressource porteuse d’opportunité de création des richesses et d’emplois, à travers le développement de l’économie circulaire. Plus précisément le point portant sur la promotion et le développement de l’économie circulaire évoque La promotion des investissements dans l’économie circulaire en mode PPP, couplant les facilités accordées par l’Etat pour les activités de valorisation à l’implication des investisseurs dans la pré-collecte et la collecte des déchets (MINFI, MINHDU, MINEPDED).
C’est dans cette veine que le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain s’est résolument engagé à saisir la taureau par les cornes et se tenir aux cotés des structures qui osent dans la transformation des déchets dans notre pays. Durant la semaine de l’Habitat qui s’est déroulée dans la ville de bafoussam du 30 juins au 07 juillet 2025, le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain a signé 07 MOU avec organismes dont 05 exerçaient dans la transformation des déchets en ressources. Cette autre signature qui a lieu ce 10 juillet 2025 avec la firme indienne DELTA GROUP, rehausse d’un cran la ferme résolution du MINHDU de changer véritablement de paradigme. Cette firme vise dans sa mise en oeuvre la valorisation énergétique des déchets de la ville de Yaoundé, dont la première phase porte sur la construction d’une usine de transformation des déchets en bio énergie.

Toutes ces actions confirment l’engagement du Gouvernement, sous les Très Hautes Directives du PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE, et la coordination de Monsieur le Premier Ministre, Chef du Gouvernement, à veiller à l’implémentation de la Feuille de Route issue des Etats Généraux, afin de résorber de manière durable les crises récurrentes des déchets dans nos principales métropoles. Plus près de nous, la déclaration de Bafoussam stipule qu’il faut Encourager l’aboutissement rapide des négociations post Etats Généraux, visant à établir des partenariats qui permettront dans un délai bref d’implanter des unités de valorisation des déchets au Cameroun.

JMH 2025 : Les états généraux sur la gestion des ressources en déchets urbains : Bilan d'étape et perspectives de mise en œuvre

1-07-2025 | 0 comments

JMH Bafoussam 2025 : le temps de la réflexion

Après la marche inaugurale et le point de presse de lancement marquant le début de la semaine de l’habitat. Le deuxième jour marque le démarrage des communications et des échanges sur divers thèmes. Ce matin Madame le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain modère une session spéciale sur le thème : “Les états généraux sur la gestion des ressources en déchets urbains : Bilan d’étape et perspectives de mise en œuvre”.

Le Directeur des Opérations de la Banque mondiale en audience au MINHDU pour faire le point sur les projets en cours dans le développement urbain

23-06-2025 | 0 comments

Madame Célestine Ketcha Courtès, Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, a reçu en audience le 23 juin 2025 Monsieur Cheick Fantamady Kanté, Directeur des Opérations de la Banque mondiale pour le Cameroun. Cette rencontre marque une étape importante dans la consolidation du partenariat entre les deux institutions, à l’heure où s’achève le Projet de Développement des Villes Inclusives et Résilientes (PDVIR) et où débute une nouvelle phase ambitieuse pour le développement urbain du pays. Cette audience vise à évaluer l’ensemble des projets du portefeuille de la Banque Mondiale au MINHDU, notamment :

Le Projet de Développement des Villes Inclusives et Résilientes (PDVIR), dont les activités se clôturent le 30 juin 2025 après avoir transformé sept grandes villes camerounaises à travers la modernisation des voiries, des ouvrages d’assainissement, des marchés, centres communautaires et le soutien à 100 microprojets économiques de jeunes ;
Le Projet de Mobilité Urbaine de Douala (PMUD), dont le but est d’améliorer la mobilité urbaine et de soutenir un développement urbain et économique inclusif le long de certains couloirs de transport rapide par bus et de ses lignes de rabattement. Projet rendu dans sa phase opérationnelle ;
Et le Projet Villes et Gestion Foncière Durables (PVGFD), tout juste approuvé par le Conseil d’administration de la Banque mondiale le 3 juin 2025, avec un financement de 114,6 milliards de FCFA. Cette enveloppe représente un appui significatif au Cameroun dans sa stratégie de développement urbain durable, notamment dans les grandes métropoles comme Douala et Yaoundé, avec des interventions prioritaires sur la voirie, les infrastructures de drainage, les équipements sociaux de base et la gouvernance foncière.

L’audience a permis de dresser un bilan de la coopération engagée depuis plusieurs années avec la Banque mondiale dans le cadre de l’appui au secteur urbain et de réaffirmer l’engagement conjoint à poursuivre les efforts pour améliorer la qualité de vie des populations urbaines, en mettant l’accent sur l’inclusion, la résilience et la durabilité des infrastructures.

Le Projet de Développement des Villes Inclusives et Résilientes (PDVIR), financé à hauteur de 93 milliards de FCFA par la Banque mondiale, vise à améliorer la gestion urbaine, à étendre l’accès aux services de base et à accroître la résilience des quartiers sous-équipés dans sept grandes villes du Cameroun, dont Yaoundé. Grâce à ses nombreuses réalisations le PDVIR se présente comme un puissant levier pour la transformation et la modernisation des zones sous-équipées et sous structurées, à travers la construction des voiries structurantes, drains et équipements socio-collectifs de proximité. La date de clôture des activités du PDVIR est fixée au 30 juin 2025.

PRODUCTION DES PAVÉS : UNE OPPORTUNITÉ POUR LES COMMUNES

14-05-2025 | 0 comments

Le ministre de l’Habitat et du Développement urbain a présidé le 12 mai 2025 à Foumban, une réunion de sensibilisation des exécutifs communaux sur les avantages et les opportunités à rendre optimale la production des pavés.

Promouvoir la production de pavés de qualité et en quantité industrielle, destinés à l’aménagement de la voirie et améliorer l’offre en emplois décent pour les jeunes, c’est l’objectif poursuivi par la réunion de concertation que présidera le ministre de l’habitat et du Développement urbain, Célestine Ketcha Courtès à la Maison de la Culture de Foumban le 12 mai 2025. Depuis une vingtaine d’années, le ministère de l’Habitat et du Développement urbain s’est engagé dans la formation des jeunes à la fabrication et à la pause des pavés traduisant ainsi la volonté du Chef de l’Etat, S.E Paul BIYA de mettre l’humain est au centre du développement urbain durable comme l’indiquent les recommandations issues de l’Agenda 2030 des Nations Unies (ODD) notamment l’objectif 11 intitulé : « Faire en sorte que les villes et les établissements humains soient ouverts à tous, sûrs, résilients et durables. » ; le Nouveau Programme pour les Villes partageant la vision des villes pour tous ainsi que les orientations de la SND30 relatives à la promotion de l’emploi et de l’insertion économique.

Cette contribution du Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain en faveur de l’inclusion socioéconomique des populations socialement vulnérables en milieu urbain a ainsi permis au MINHDU pour la période 2017 – 2024, de former 3550 jeunes sur les techniques de production et de pose des pavés et équipé les Communes de 45 unités de production des pavés, 02 unités de production des briques de terre comprimées et 01 unité de compostage des ordures ménagères dans les Communes de Bamenda 2, Foumban, Massangam, Makak, Makénéné, Ndobian, Meyomessala, Batchenga, Tignere, Matom, Bazou, Nkongsamba 2ème , Bamenda 1er , Garoua 1er , Guider, Abong-Bang, Mboma, Mbengwi, Bamenda 3eme , Douala 3ème et Yabassi , Ngounou et Bondjock, Ngaoundal, Banyo, Djoum et Ambam, Bikok, olanguina, Kar-Hay, Tokombéré, Dschang, Baham, Njimom, Massangam, Yabassi, Njombe penja, Nkoteng, Mbandjock, Mokolo, Kousseri, Belel, Mouanko, Bassamba, Tonga, Ndelele, Mandjou, Mamfe, Kumba 2, Tiko, Yaoundé 6, Yaoundé 2, Nkondjock, Yingui.

Produire des pavés pour l’aménagement des voiries, accroître les revenus et créer de nouveaux emplois

L’option de décentralisation voulue par le Président de la République donne aux Collectivités Territoriales Décentralisées la responsabilité de conduire le développement de leurs villes, dans un contexte où celles-ci sont en pleine mutation caractérisée par une poussée démographique et une urbanisation rapide et peu maîtrisée, avec comme conséquences l’occupation anarchique des territoires, l’accroissement de la pauvreté urbaine et des exclusions au plan économique, spatial et social, entraînant le désœuvrement d’une partie de la jeunesse qui se sent marginalisée et écartée du « droit à la ville ». L’Institut National de la Statistique et le BIT évaluent ainsi le taux de chômage à 13% dans notre pays avec un sous-emploi estimé à 75% et un secteur informel important.
Face à cette situation, l’on est en droit de reconnaître que le Chef de l’Etat a anticipé, en confiant aux Collectivités Territoriales Décentralisées la gestion de proximité des problématiques posées dans leurs territoires respectifs.
A travers les unités pilotes mises sur pied par le MINHDU, il est question plus spécifiquement de produire des pavés de qualité et en quantité industrielle, destinés à l’aménagement des voies de desserte dans les quartiers, des parkings pour véhicules, des chemins piétonniers et des espaces publiques dédiés à la détente des citadins. Bien plus, elles ont la vocation sociale, de recruter, de former et d’insérer les jeunes sans emplois et sans formation initiale, dans la chaine de production de ce matériau de construction contre une rémunération décente. Ces unités pilotes permettent aux communes bénéficiaires, d’assurer leur autonomie dans la production des pavés destinés l’amélioration des voiries existantes et à la commercialisation pour le revêtement des servitudes d’accès aux logements et autres destinations. Les équipements et matériels de production des pavés sont également des outils rentables et à forte intensité de main d’œuvre dans le cadre du développement des infrastructures de proximité (voies de mobilité intra quartier, espaces de détente, des carrefours et places publiques, parkings pour véhicules).
Les transferts de compétence et des ressources aux communes, de ces équipements d’unité pilotes de production des pavés visent à accompagner les CTD, en adressant les problématiques d’emploi décent en faveur des couches socialement vulnérables, de viabilisation des quartiers précaires et l’amélioration de l’attractivité des villes.

La nécessité de mieux sensibiliser les bénéficiaires sur l’utilisation de ses équipements.

La rencontre de Foumban s’inscrit dans le cadre de la stratégie urbaine inclusive et participative mise en œuvre par le MINHDU qui vise à sensibiliser les Maires à saisir les opportunités qu’offre la Décentralisation en général et de manière spécifique, à tirer profit des matériels et équipements de production des pavés mis à disposition par le MINHDU.
En dépit des opportunités réelles et des avantages liés à la création de ces unités pilotes de production de pavés, le constat fait sur le terrain est une très faible utilisation de ces équipements par la majorité des Maires bénéficiaires. A l’observation, sur vingt-trois (23) Communes ayant bénéficié de matériels de production des pavés offerts par le MINHDU entre 2017 et 2023, seules six (06) Communes dont Foumban, Yaoundé 2, Guider, Makénéné, Dschang et Ngaoundal ont produits des pavés et trois (03) dont Foumban, Guider, et Dschang ont réalisé au moins un projet d’aménagement en pavés.

La réunion de Foumban du 12 mai sur la sensibilisation des exécutifs communaux vient à point nommé rappeler à ces derniers, les avantages et les opportunités à rendre optimale, la production des pavés afin d’engager les travaux d’aménagement des voies de mobilité interne et de connectivité des quartiers à la ville. Il s’agit également là, d’une niche d’emplois décents pour les jeunes de ces Communes. 

Cette importante rencontre, sera également l’occasion pour les maires concernés, de partager les bonnes pratiques dans l’utilisation des équipements de production des pavés mis à leur disposition et, l’expérience acquise dans le domaine de l’aménagement des espaces de loisirs, des places publiques et de l’entretien de la voirie en pavés produits à partir des unités pilotes.

Les 29 Maires des Communes bénéficiaires sont attendus à cette rencontre d’échanges et de partage d’expériences. Il s’agit des Communes de : Foumban, Makénéné, Batchenga, Tignere, Matom, Guider, Abong-Bang, Mboma, Douala 3ème, Ngaoundal, Banyo, Djoum, Ambam, Ngounou, Bondjock, Bikok, Olanguina, Tokombéré, Kar-Hay, Dschang, Njimom, Massangam, Yaoundé 2, Bondjock, Magba, Malentouen, Koutaba, Bangourain, Foumbot, Kouoptamo.
L’initiative de Foumban a permis d’apprécier l’importance de cet outil de développement qui a coûté plus d’un milliard au Gouvernement. Elle a abouti a des résolutions fortes, pour inverser la tendance en mettant en œuvre les best practices des Communes modèles à l’image des Communes de Yaoundé IIème et de Foumban.

PDVIR : un COPIL pour mieux parachever le projet en 2025.

28-11-2024 | 0 comments

<< je voudrais à présent, vous engager à œuvrer mieux que par le passé, pour la réussite du PDVIR qui s’offre à nos populations, à la fois, comme une assurance de l’amélioration de leur cadre de vie mais aussi comme une belle opportunité d’emplois, en particulier pour nos jeunes citadins >>.

Ainsi s’exprimait le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, lors de son allocution d’ouverture des travaux de la septième session du Comité de Pilotage (COPIL) du Projet de Développement des Villes Inclusives et Résilientes, dans la salle de conférence du 1er étage de l’immeuble ministériel n°1 à Yaoundé ce 27 novembre 2024.

Cette réunion de haut niveau a réuni les membres du COPIL, des représentants de la Cellule de Coordination du Projet (CCP), ainsi que d’autres acteurs clés du secteur urbain.

Cette rencontre stratégique vise principalement :

* L’examen et la validation du rapport d’activités du PDVIR pour l’année 2024 ;

* L’approbation du Plan de Travail et Budget Annuel (PTBA) 2025 ; * L’adoption du Rapport de l’auditeur externe du PDVIR.

La session a été marquée par des présentations des documents stratégiques, suivies de discussions approfondies pour leur validation. Les travaux ont permis de renforcer la coordination entre les acteurs et d’aligner les activités futures sur les priorités nationales en matière de développement urbain inclusif et résilient.

Résultats, il est attendu : l’adoption du rapport d’activités 2024 et du PTBA 2025.

Le PDVIR, par son approche participative et ses investissements structurants, continue de contribuer significativement à l’amélioration des conditions de vie des populations urbaines et au développement durable des villes camerounaises. En 2022, le PDVIR a réalisé 2,2 km de voirie primaire dans la commune de Batouri.

En 2023, 7,5 km de route ont été inaugurés puis rétrocédés à la Communauté urbaine de Ngaoundéré. Les voiries structurantes de Yaoundé (14km) et Douala (10 km) sont en cours de finalisation et seront réceptionnés bientôt. Parallèlement, le PDVIR réalise une soixantaine de travaux de proximité constitués d’équipements et de voirie dans l’ensemble des 7 villes d’intervention, à savoir : Batouri, Douala, Kousséri, Kumba Maroua, Ngaoundéré et Yaoundé.

Les bénéficiaires directs du PDVIR sont les Municipalités et les populations concernées, ainsi que les ministères en rapport avec le sous-secteur urbain, dont en particulier le MINHDU et le MINDCAF.

Les communautés de bénéficiaires identifient leurs programmes d’amélioration de quartier de manière participative avec les autorités locales en fonction de leurs documents de planification existants (plan de développement communal, plan directeur urbain, etc.) et consignés dans les audits urbains. Pour chaque ville et commune, les programmes d’investissement et d’entretien du quartier et de la ville sont détaillés dans un document cadre appelé Contrat de ville.

Ci-dessous le communiqué final :

Version en Français

English version