MOBILITE URBAINE : OPÉRATION YAOUNDE INTRA MUROS SANS NIDS DE POULE S'ACCÉLÈRE.

6-08-2025 | 0 comments

Les travaux confortatifs de la voirie urbaine prescrits par le Président de la République SEM Paul BIYA et mis en œuvre par le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain, dans les différentes communes de Yaoundé, sont en pleine exécution et s’accélèrent. Afin de s’assurer de la qualité des travaux, le Ministre de l’habitat et du développement urbain Celestine Ketcha Courtès est descendue sur le terrain ce mardi 5 Aout 2025.

Il y’a 06 mois, le Ministre Célestine Ketcha Courtès organisait avec la Communauté urbaine de Yaoundé (CUY) et les mairies des sept communes d’arrondissement de la ville une action Coup de poing et de travail en synergie pour mutualiser leurs efforts pour l’entretien de la voirie de la cité Capitale dans une opération « YAOUNDE INTRA MUROS SANS NIDS DE POULES ». Dans un environnement fait de rareté de ressources le Chef de l’Etat a priorisé les travaux d’infrastructures et de réhabilitation de la voirie qui viendront, avec les travaux en cours d’atterrissage du PDVIR, et ceux en cours de démarrage ; Cœur de ville, Yaoundé Ville Verte et Projet des Villes Gestion Foncière Durable (PVGFD) faire de Yaoundé, une des plus belles villes d’Afrique.

« Les voiries urbaines des villes de Douala et Yaoundé fortement dégradées du fait de leurs vétustés et usage en raison de transit des gros camions des marchandises des ports de Douala et de Kribi, vers les pays de la sous-région Afrique centrale en plus de la poussée démographique.

 Suivant les très Hautes Directives du PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE CHEF DE L’ETAT, le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain a lancé l’opération « Yaoundé intra-muros sans nids de poules ». Cette opération d’envergure  est entrée dans sa phase d’exécution après la signature d’une dizaine de contrats avec les entreprises de BTP sélectionnées parmi les plus aguerries, pour la réhabilitation d’environ 100 km de voiries structurantes et secondaires de la Ville de Yaoundé. le taux de contractualisation est à 100% et le démarrage effectif des travaux connaît un franc succès.

C’est pour se rassurer de la qualité des travaux, du respect des délais, et des autres dispositions du cahier de charge que Le Ministre Célestine Ketcha Courtes est descendue sur le terrain ce Mardi. Pour cette inspection, le Minhdu s’est notamment rendu à la poste centrale où la réhabilitation des voiries en cours au niveau de la  par l’entreprise CMEC avance considérablement .

Selon les services techniques qui l’accompagnent , il s’agit non seulement d’une  inspection mais aussi de l’évaluation des travaux encours.

Avec rigueur et portant des instructions fermes, le Minhdu a visité les travaux de Réhabilitation de la voie “Carrefour OILIBYA Omnisport – total Ngousso et bretelles et voie Carrefour OILIBYA Omnisport-Mosquée Ngousso-carrefour Hôtel le paradis et bretelle d’une longueur 3000 ml.

Ensuite et sans détour, elle s’est rendu sur les chantiers de  l’aménagement de certaines voies au quartier Bastos (rues 1.788; 1.786; 1.809; et 1.772, Centre médical Barakat – Haut-commissariat des Nations Unies. Elle a visité les travaux d’aménagement des voies d’accès dans les zones abritant les représentations diplomatiques au quartier Bastos,

A chaque étape, le Ministre a donné des recommandations fermes aux parties prenantes:

• Aux entreprises il a été prescrit l’élaboration et la transmission de leurs plannings révisés d’achèvement des travaux ;

• Le Mindu a aussi demander aux entreprises d’ intensifier la signalisation temporaire des chantiers avec les différents panneaux usuels.

• S’adressant aux maires, le Ministre a recommandé la sensibilisation des populations pour une meilleure appropriation des travaux ainsi que le maintien de l’état de salubrité après les travaux ;

L’on se souvient que devant l’Assemblée Nationale, Célestine Ketcha Courtès,  ministre de l’Habitat et du Développement urbain (Minhdu), avait  annoncé, que  le traitement des nids de poules en zone urbaine est une priorité du gouvernement dans les villes de Yaoundé et Douala.

La ministre avait alors expliqué aux députés que « l’entretien routier coûte cher » et que de nombreuses routes sont « vieillissantes et n’ont jamais connu de véritables réhabilitations ». Elle avait aussi précisé qu’une route en béton bitumineux nécessite des réparations régulières des points dégradés tous les cinq ans pour éviter les petits nids de poules.

les travaux de réhabilitation des voiries urbaines lancés en ce moment sur très hautes instructions du Chef de l’Etat, englobe  l’étendue du territoire National. Dans la ville de Yaoundé, l’on peut déjà apprécier les travaux effectués sur divers lots : le LOT 5 :

• Tronçon 1 : L’Assemblée Nationale et amorces – Voirie Municipale (1800ml) (achevés) ;

• Tronçon 2 : Messe des officiers -SONEL Centrale – Trésorerie Nationale 410ml (achevés) ;

• Tronçon 3 : Rond-Point Poste Centrale et Amorces (400ml) ;

• Tronçon 4 : Monté SNI – Dispensaire Mvog – Ada – Pakita – Carrefour Avenue Germaine et Amorces (Rue 1.163) 1900ml ;

• Tronçon 5 : Carrefour Avenue Germaine – United Express (400ml) ;

• Tronçon 6 : CETIC Ngoa Ekelle – EMIA ;

• Tronçon 7 : Pharmacie du Soleil – Niki marché centrale et amorces (300ml) ;

• Tronçon 8 : Carrefour Trois Statues (60ml) (achevés).

Visiblement satisfait des de la qualité des travaux et des évaluations, le Minhdu à invité la Gouverneur de la Région du Centre et le Préfet du Mfoundi à veiller, en liaison avec les Forces de Maintien de l’ordre à la gestion du trafic pendant des travaux afin de diminuer les risques d’embouteillages et autres désagréments.

Selon les normes et dispositions techniques, les voiries construites en Béton Bitumineux nécessitent des entretiens permanent tous les 5ans. Après dix ans, une réhabilitation complète de la surface est nécessaire, et après quinze ans, une reconstruction totale s’impose. Pour pallier ce problème, le Minhdu encourage depuis plusieurs années  l’utilisation systématique du Béton Compacté Routier (BCR) dans la réhabilitation des voiries urbaines, déjà en usage dans les villes de Bertoua, Bafoussam et Garoua. Selon le ministre, le BCR est une solution plus économique, le coût du béton bitumineux étant trois fois plus élevé que celui du BCR. Elle a donc recommandé aux maires d’adopter cette technologie pour l’entretien des routes de leurs communes respectives.

Coopération: La mise en valeur des abords urbanisables de l’Autoroute Yaoundé-Nsimalen intéresse afreximbank.

25-07-2025 | 0 comments

C’est le fil d’ariane qui a guidé les échanges lors de l’audience accordée par le Ministre de l’Habitat et du développement Urbain au tout nouveau Président d’Afreximbank en début de matinée de ce 25 juillet 2025. Dans son propos introductif, le MINHDU a félicité ce compatriote qui fait la fierté du Cameroun et de la diaspora positive. George Elombi pour sa part a mis sur la table l’objet de sa présence au Cameroun à savoir la construction d’un hôpital sous régional de haut niveau au Cameroun et pour le faire la banque n’a besoin que du foncier d’ou sa présence au MINHDU. Il s’agit d’une infrastructure de 500 lits dont la phase pilote aura 200 lits. En réponse, le MINHDU sans se substituer au ministère de la santé publique encore moins au ministère des Domaines du Cadastre et des Affaires foncières a rassuré son hôte du jour. Le Minhdu lors de la réalisation de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen, sur instruction du Chef de l’Etat, a aménagé les abords urbanisables de l’autoroute soit 200 m de part et d’autre. C’est dans ce cadre que son département ministériel entend voir ériger cette importante infrastructure qui va desservir l’Afrique centrale grâce à sa proximité avec l’aéroport en même temps qu’elle sera ouverte au monde pour des éventuels évacuations.

Un investissement salué par Madame le Ministre car elle va créer les nombreux emplois et selon les déclarations de George Elombi, fera appel à de nombreux compatriotes dont l’expertise est hautement appréciée à travers le monde.

La Banque africaine d’import-export, également appelée Afreximbank, est une institution panafricaine de financement du commerce, créée en 1993 sous les auspices de la Banque africaine de développement. Son siège social est au Caire, en Égypte. les États participants accordent à la banque sur leurs territoires certaines immunités, exemptions, privilèges et concessions pour faciliter les activités bancaires sur ces territoires.
Le Camerounais George Elombi, Juriste international et homme d’influence discret au sein des cercles panafricains, est nommé à la tête d’Afreximbank à la place du Nigérian Benedict Oramah au terme des 32e assemblées générales de l’institution, tenues à Abuja le 28 juin 2025. Sa nomination marque l’aboutissement d’un parcours professionnel atypique au sein de la Banque, qu’il a rejoint il y a près de 30 ans.
L’un des plus grands défis de George Elombi; est celui d’élargir l’impact d’Afreximbank, sans compromettre son modèle prudent de gestion des risques. Le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain n’a pas manqué de magnifier cette excellente traduction de la coopération Sud-Sud.

Amélioration de la mobilité urbaine de la ville de Yaoundé: Le Chef de l’Etat SEM renforce et Booste les Travaux de réparation des nids de Poule.

24-07-2025 | 0 comments

Dans le cadre de l’amélioration de la mobilité urbaine et du cadre de vie des populations de la ville de Yaoundé, aux côtés des travaux en cours lancés par le MINHDU et exécutés par les entreprises suivantes:

RAZEL CAMEROUN

• Travaux de réhabilitation de certaines voies dans le département du Mfoundi: carrefour grand chef simbock-carrefour des sœurs-complexe scolaire kadndap-carrefour entrée école petits génies ;
• Pour l’exécution des travaux de construction de la route reliant la RN 10 au centre touristique de Dimako (1700 ml) y compris bretelles de 220 ml au quartier source à Dimako ;
• Travaux de réhabilitation de certaines voies dans la ville de Nanga Eboko (l=2567 ml) ;
• Travaux de réhabilitation des voies d’accès autour du complexe sportif d’Olembé à Yaoundé ;
• Pour l’aménagement de certaines voies au quartier Bastos (rues 1.788; 1.786; 1.809; et 1.772, Centre médical Barakat – Haut-commissariat des Nations Unies ;
• Travaux d’aménagement des voies d’accès dans les zones abritant les représentations diplomatiques au quartier Bastos Travaux d’aménagement des voies d’accès dans les zones abritant les représentations diplomatiques au quartier Bastos ;
• Travaux de réhabilitation des voiries urbaines sur l’étendue du territoire National. LOT 1 :
• Entretien des voies « carrefour Etoudi-carrefour du marché Etoudi-carrefour Abattoir – carrefour Rails Ngousso et Feux Tongolo – carrefour village Total Yannick »
• Réhabilitation du tronçon « Carrefour Entrée Résidence PM – Entrée arrière ENAM – Intersection Rue quartier Général, L= 1 140ml »
• Entretien de la voie « intersection rondpoint Nlongkak – Sonel Nlongkak – Imprimerie Adventiste – Casino – Moto Georges – Commissariat Bastos »
• Réhabilitation du tronçon « Entrée Hôpital Central – Carrefour Messa –Marché Mokolo, L= 1 100ml »
• Réhabilitation du tronçon « Messa – Entrée Morgue Hôpital Central – Centre Pasteur – ISSEA – Annexe UCAC – Rondpoint MINEDUB »
• Entretien du tronçon « Carrefour Centre des Handicapés – carrefour Biyem assi »;
• Travaux de Réhabilitation de la voie “Carrefour OILIBYA -Omnisport-total Ngousso et bretelles et voie Carrefour OILIBYA omnisport-mosquée ngousso-carrefour Hotel le paradis et bretelle l=3000 ml (PLANUT) ;
• Travaux d’entretien de la route allant face au dépôt de bois Mbankolo ;
• Travaux de réhabilitation des voies structurantes de la ville de (Traitement des nids de poules sur les voies principales) linéaire 865 ml ;
• Pour l’exécution des travaux de réhabilitation de la voie d’accès au diocèse d’Ebolawa, phase II ;

CMEC

• Travaux de réhabilitation des voiries urbaines sur l’étendue du territoire National. LOT 5 :
• Tronçon 1 : L’Assemblée Nationale et amorces – Voirie Municipale (1800ml) ;
• Tronçon 2 : Messe des officiers -SONEL Centrale – Trésorerie Nationale 410ml ;
• Tronçon 3 : Rond Point Poste Centrale et Amorces (400ml) ;
• Tronçon 4 : Monté SNI – Dispensaire Mvog – Ada – Pakita – Carrefour Avenue Germaine et Amorces (Rue 1.163) 1900ml ;
• Tronçon 5 : Carrefour Avenue Germaine – United Express (400ml) ;
• Tronçon 6 : CETIC Ngoa Ekelle – EMIA ;
• Tronçon 7 : Pharmacie du Soleil – Niki marché centrale et amorces (300ml) ;
• Tronçon 8 : Carrefour Trois Statues (60ml).

BAF&CO SARL

• Réhabilitation du tronçon “Entrée Complexe scolaire Mont Zion – Institut IBAY SUP” au quartier Nkolbisson à Yaoundé.

SOTRAC TP

• Travaux de réhabilitation des voiries urbaines sur l’étendue du territoire National. LOT 5 :
• Réhabilitation du tronçon « Rue Derrière Marché NSAM – Lycée Technique de NSAM » ;
• Réhabilitation du tronçon « Station-Service Mobil KONDENGUI – Montée KONDENGUI – Station-Service BOCOM NKOLNDONGO, y compris bretelles (L= 1 900ml) » ;
• Aménagement du Carrefour HIPTEC (NKOLNDONGO) y compris amorces ;
• Réhabilitation du tronçon « Texaco Omnisport – Total FOUDA » .

Et aux côtés des Travaux de la Communauté Urbaine :

• Réhabilitation des tronçons de route:

Tronçon 1 : Carrefour Biyem Assi – Carrefour Obili;

       Tronçon 2 : Carrefour GP Melen – Carrefour Mvog Betsi.

• Réhabilitation des voies de desserte au marché du Mfoundi : Tronçon 1 : Entrée Camair (Rue 1 008); Tronçon 2 : Entrée Select (Rue 1 037); Tronçon 3 : Poste Central et Entrée Pont de la Gare (Rue du Marché du Mfoundi 1 035) ;
• Aménagement d’une voie d’accès à Nsimeyong III lieu-dit Montée Eglise Holy God (zone Compagnie de Gendarmerie) dans la CAY3 ;
• Réhabilitation de l’axe Feux Marché Madagascar – Entrée Cité verte (Rue 2 716) à Yaoundé 2 ;
• Réhabilitation et réamengament de l’axe Carrefour Basilique Mvolye – Carrefour Vogt (Rue Abbé Tobie Atangana 7.294) à Yaoundé 3 ;
• Construction d’un pont sur la rivière MEFOU à Afaneyoa à Yaoundé 3 ;
• Travaux de construction du tronçon de route Plateau Minkoameyos – Nkol Nkoumou (Pont Rivière Anga’a) à Yaoundé 7 ;
• Entretien courant des voiries revetues sur certains axes de la ville: Carrefour Elig EDZOA, SHEL Elig EDZOA, Marché Elig EDZOA, Manguier, Carrefour WARDA, Nylon Bastos, Palais des Sports, Ecole de Police, Derrière Usine Bastos, Carrefour Acropole, Mobile Omnisport, Lycée Bilingue, Terminus Mimboman et Itinéraire Présidentiel ;
• Réhabilitation de la voirie Carrefour Mvog Bi – Carrefour Coron (Boulevard de l’OUA, N3), Amorce (Rue André Amougou) et construction d’un Pont sur la rivière AKEE à Yaoundé 4 ;
• Réhabilitation de l’axe Ecole Publique Sainte Mary – Carrefour Rail Ebom à Yaoundé 3 ;
• Réhabilitation des voies de desserte de l’Hôpital Central à Yaoundé 2 :

Tronçon 1 : Hôpital Central – Sapeurs-Pompiers Mokolo;

Tronçon 2 : Eglise Presbytérienne – Boulevard Manga Bell.

Le Chef de l’Etat vient de prescrire la réhabilitation de certaines voies dans les Communes suivantes de la ville de Yaoundé, objet du lancement des travaux par le MINHDU, ce 23 juillet 2025, dans la ville de Yaoundé, en présence des autorités administratives et locales. Il sagit de la :

CAY3

• Tronçon 2 : Carrefour Nsam – Rail Obobogo – Carrefour Damas – Total Ebom – Rail Damas – École Sainte Marie de Damas – Neptune Ahala -Tradex Ahala ;
• Tronçon 3 : Mobil Olezoa – Prestige Hôtel – Ambassade de France – Monument de la réunification ;
• Tronçon 1 : Carrefour Cetic Ngoa Ekelle – Universite Ngoa Ekelle – Carrefour montée Tribunal Militaire – Génie Militaire – Montée HELIO’S – Lycée LECLERC ;

CAY6

• Tronçon 1 : Total Melen – Carrefour Nkolbikok (1.5 km) ;
• Tronçon 2 : Carrefour Marché Acacia – Carrefour Biyem-Assi (710 ml).

CAY5

• Tronçon 1 : Mfandena (Entrée face Gymnase du stade omnisport) – Route derrière le cimetière – Ngousso Petrolex. Longueur : 790 ml; Amorces : 80 ml; Largeur : 7 m ;
• Tronçon 2 : Essos (Entrée face Lycée bilingue) – Mfandena derrière stade. Longueur : 300 ml ; Largeur : 7m ;
• Tronçon 3 : Essos et Bretelles (Ecole publique Annexe d’Essos) – Derrière Hôtel du Plateau – Nkolmesseng II. Longueur : 850 ml; Largeur : 8 m ;
• Tronçon 4 : Entrée Ecole publique Dominique Savio – Ecole coranique Mimboman – Camp Sonel Essos. Longueur : 1490 ml; Amorces : 90 ml; Largeur : 7 ml.

CAY2

• Tronçon 3 : Polyclinic Tsinga – Palais des Sports – Nouvelle route Briquetterie (1000 ml) ;
• Tronçon 2 : Carrefour FECAFOOT – Ancienne mairie – Matamfen – Dubaï – Restaurant Socrat – Plateau Cité-Verte – Fokou Mokolo (3120 ml 😉
• Tronçon 1 : Carrefour Palais Des Congrès – Carrefour Golf – Tradex Mbankolo – Jean Vespa – Marché 8ème – Mosquée Tsinga (2510 ml) ;
• Tronçon 1 : Rond-point Bastos – Dragage et Bretelle (1100 ml) ;
• Tronçon 2 : Carrefour Fouda – Carrefour Ministre (Messassi), (2400 ml.

CAY 1

Tronçon 1 : Rond-point Bastos – Dragage et Bretelle (1100 ml) Bretelle 1 : Carrefour Bastos – DOVV Bastos – Rond-point Bastos Bretelle 2 : Descente ambassade du Nigéria – Derrière restaurant Salsa Bretelle 3 : Carrefour Bas tos – Derrière usine Bastos – Nouvelle route Bastos Bretelle 4 : Patnuc – Nylon – Nkoleton Bretelle 5 : Entrée Moto Georges – Eglise Orthodoxe – Restaurant The Famous – Hô tel Starland – Medom Palace – Kenny’s Great House – Dragage – Tradex Mballa II Tronçon 2 : Carrefour Fouda – Carrefour Minis tre (Messassi), (2400 ml)

Ces importants chantiers de réhabilitation des infrastructures urbaines, en état de dégradation avancée, feront peaux neuve pour le bonheur de Yaoundéens.

Après les 1ers travaux lancés le 04 Avril 2025, Madame le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, en sa qualité d’Autorité Contractante, qui a reçu le 22 mai 2025 ces projets spéciaux de la Présidence de la République a tenu à lancer personnellement ces travaux. Sur le terrain elle a prescrit aux Entreprises une mise en œuvre rapide et selon les règles de l’art ces travaux attendus des Populations des Communes d’Arrondissement de Yaoundé I, II, III, V et VI, qui ont exprimé leur satisfaction et prier Madame le Ministre de transmettre leur reconnaissance au Président de la République en lui promettant un vote massif le 12 octobre.

         Madame le Ministre a prescrit avec force l’élaboration d’un chemin critique pour l’achèvement des travaux prescrits mais surtout les signalisations, les déviations et organisation de la circulation pour laisser champs libre aux entreprises ; Aussi a-t-elle prescrit l’utilisation des radios communautaires et médias suivis par les populations pour informer, sensibiliser les populations sur laisser champs libre participation citoyenne afin d’éviter les désagréments temporaires des routes barrées.

Aux maires, ils sont priés d’accompagner et suivre les entreprises, de sensibiliser les populations pour une meilleure appropriation des travaux ainsi que le maintien de l’état de salubrité après les travaux et au Gouverneur de la Région du Centre et le Préfet du Mfoundi, ils sont chargés de veiller, en liaison avec les Forces de Maintien de l’ordre à la gestion du trafic pendant des travaux afin de diminuer les risques d’embouteillages. Dans le cadre de l’exécution des premiers chantiers lancés dans la ville de Yaoundé, le MINHDU à travers un communiqué daté du 10 juillet 2025, rappelait déjà aux populations, qu’afin d’éviter les désagréments dus aux nombreux travaux, qu’elles se conforme aux prescriptions indiquées sur les panneaux de signalisation mis en place par les entreprises en charge de ces travaux.