En tant que cadre de dialogue sectoriel sur le Partenariat Cameroun-Union européenne dans le secteur urbain, la première session du Comité de pilotage du Programme villes vertes inclusives et durables se tient ce 23 janvier2025, à la salle de conférence du 1er étage de l’Immeuble Ministériel N°1. Il s’agit du fruit de la coopération entre le Cameroun représenté par le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain et l’Union Européenne.

Le diagnostic du secteur urbain au Cameroun effectué en 2020 a révélé de multiples besoins dans des contextes variés. Tous ont cependant leur origine dans un enjeu clé de gouvernance urbaine et d’application du processus de décentralisation, qui touche plusieurs niveaux (national, régional, communal) et plusieurs secteurs de l’urbain (notamment l’application des outils de planification, l’organisation des transports, la gestion des déchets, l’atténuation des impacts du changement climatique, la sécurité et l’inclusion des femmes). Ce déficit en termes de gouvernance entraîne un étalement urbain incontrôlé, la dégradation des écosystèmes, une augmentation des émissions de C02, l’augmentation des effets des inondations, l’exclusion sociale et une croissance de la pauvreté urbaine.

L’UE intervient dans le secteur urbain au Cameroun par le biais d’une approche stratégique intégrée à plusieurs niveaux. Au niveau central, l’UE soutient une meilleure coopération entre les acteurs de l’urbain au niveau national et entre le niveau national et le niveau décentralisé. Au niveau décentralisé, l’UE accompagne des interventions urbaines intégrées et participatives, génératrices d’inclusion sociale. Ce double niveau d’action permettra à l’UE d’intervenir de façon holistique, à partir d’une action de renforcement à long terme de la gouvernance urbaine, soutenue par la mise en œuvre de projets urbains concrets et durables qui démontrent l’efficacité de l’approche.

La stratégie de l’Union européenne (UE) au Cameroun en matière urbaine s’articule autour du développement durable en accord avec les objectifs du développement durable (ODD) de l’Agenda 2030 et s’inscrit dans les piliers de gouvernance, secteur privé/emploi et pacte vert du programme indicatif multi annuel (PIM) 2021-2027 pour le Cameroun. L’intervention de l’Union européenne d’un montant de 24 millions d’euros intitulé  “Cameroun : villes vertes inclusives et durables” se focalise principalement sur la mise en œuvre de la priorité 3 du PIM (Pacte vert, développement durable et action pour le climat), tout en contribuant également à la priorité 1 (Gouvernance, démocratisation, paix et stabilisation), en soutenant le processus de décentralisation et les capacités des autorités décentralisées. Elle contribue également à la priorité 2 (Croissance inclusive, emplois durables et secteur privé) à travers des actions et des investissements générateurs d’opportunités d’emploi, en particulier pour les femmes et les jeunes, et de développement d’une filière d’économie circulaire.

Dans sa structuration, la décision comporte 5 projets. Il s’agit de :

 · Au niveau national, le projet Plateforme urbaine a pour objectif d’encourager la coopération entre les différents niveaux de pouvoir et entre ministères et est mis en œuvre par Expertise France.

· A Maroua, le projet Villes Vertes Inclusives et Durables – Améliorer la résilience face au changement climatique et renforcer la participation citoyenne au développement de l’espace urbain de Maroua est mise en œuvre par CARE International en consortium avec ALDEPA. – 3 –

· A Douala, le projet de gestion et de valorisation des déchets de Douala a pour objectif d’efficacement lutter contre la problématique des déchets plastiques en s’associant au projet Programme de Lutte contre les Inondations à Douala et à Yaoundé (PLIDY) porté par l’AFD

Dans le cadre de la Team Europe MoVe Yaoundé :

 · Le projet de développement du BRT mis en œuvre par l’AFD a pour objectif de continuer les études du BRT de Yaoundé ainsi que de renforcer les capacités de la Communauté Urbaine de Yaoundé

· Le projet de professionnalisation du secteur des transports informels (taxis) et d’amélioration de la marche à pied via une rénovation tactique du centre-ville mis en œuvre par la GIZ dans le cadre de la préparation de l’arrivée du BRT à Yaoundé.

L’issue de ce premier comité, permettra de dévoiler la situation d’exécution des projets ; d’établir les correctifs en termes d’approche, d’organisation et de mise en œuvre; et de faire connaitre  les projets de mobilités à Yaoundé à cours et à moyen termes, et de partager leur calendrier de mise en œuvre.