Le ministre de l’Habitat et du Développement urbain (MINHDU) a présidé ce mardi 3 février 2026 la Conférence annuelle des services centraux et déconcentrés, dans l’amphithéâtre de l’ENAM. Cette journée de réflexion, qui marque traditionnellement le coup d’envoi de l’année au ministère, s’est déroulée sous le thème « Amélioration de la Mobilité Urbaine : Priorité du MINHDU à l’entame du Septennat des Grandes Espérances ».​

En présence de plusieurs membres de gouvernement (MINTP, MINEPAT, MINFOPRA, MINMAP, MINPMEESA, MINDEL MINJUSTICE), le Ministre a réaffirmé la loyauté indéfectible du ministère au Chef de l’Etat, SEM Paul Biya, réélu le 12 octobre 2025, saluant ses acquis comme socle des « Belles et Grandes Espérances » pour les villes camerounaises. Fidèle à la vision présidentielle, le MINHDU a passé en revue, dans son allocution d’ouverture, les infrastructures structurantes achevées ou en cours : le PDVIR (terminé le 30 juin 2025, 93,6 milliards FCFA de la Banque mondiale, 31,5 km de voiries pour 650 000 bénéficiaires à Yaoundé, Douala,Kumba, Batouri, Ngaoundéré et Kousséri ; le PVGFD (lancé le 21 janvier 2026, 121 milliards FCFA, 24,5 km de voiries à Douala et Yaoundé ; Yaoundé Cœur de Ville (50 milliards FCFA de l’AFD), tunnels et carrefours rénovés) à Mvan , Elig Effa; C2D Capitales Régionales (13 km réhabilités à Maroua, en cours à Bamenda, 2 350 jeunes formés via HIMO) ; PMUD (261 milliards FCFA pour Douala) ; bus électriques à Garoua ; et assainissement via Projet de lutte contre les inondations à Douala et Yaoundé (PLIDY) (101 milliards FCFA) et PCADY. Ces avancées, a martelé le MINHDU, prouvent que « le Chef de l’Etat fait ce qu’il dit, réalise ce qu’il promet ».

Saluant la solidarité gouvernementale incarnée par la présence de ministres malgré agendas chargés, et l’appui des partenaires (Banque mondiale, AFD, UE), le Ministre a insisté sur l’urbanisation galopante qui exige de redoubler d’efforts face à la congestion et à la rareté des ressources. Répondant au Message à la Nation du 31 décembre 2025, le MINHDU se fixe six objectifs concrets : diagnostic des dysfonctionnements, partage de projets, tableau de bord chronométré, opérations urgentes, solutions intégrées et financements innovants, alignés sur les ODD, la SND30 et la cible femmes/jeunes du Septennat.

Priorité aux jeunes et femmes, Célestine Ketcha Courtès prescrit l’intégration systématique de l’approche HIMO (décret 2014/0611/PM) dans les marchés, études et formations, avec sensibilisation accrue, sur recommandation du MINEPAT. « Changeons notre façon de faire pour des résultats visibles, au rythme budgétaire », a-t-elle lancé, appelant à une planification stratégique pour transformer les villes en « chantiers de rénovation ».  

Cette conférence n’est pas un rituel : c’est l’engagement solennel du MINHDU à hisser la mobilité urbaine au rang de priorité nationale, au service des Grandes Espérances de SEM Paul Biya. Les responsables déconcentrés, mobilisés, porteront cette dynamique jusqu’aux populations, prouvant que le Cameroun avance résolument vers des villes durables et inclusives.

Projets phares : budgets et avancées clés

Cette conférence met en lumière plusieurs initiatives structurantes du MINHDU, soutenues par un budget 2026 de 168,865 milliards FCFA (dont 140 milliards en capital), priorisant la mobilité urbaine avec un montant de 113 milliards fcf. Voici les détails essentiels :

Projets	Descriptions et objectifs principaux	Budget/Etendue	Avancées récentes
Villes et Gestion Foncière Durable (PVGFD)	Renforce la résilience urbaine et la gestion foncière à Yaoundé/Douala via aménagement intelligent, administration des terrains et réponse climatique ; impact sur 2,1 millions de bénéficiaires.	200 M$ (113,89 milliards FCFA, État + Banque mondiale).	Phase active lancée fin 2025, succédant au PDVIR ; maturation validée mai 2025 ​ Lancé en janvier 2026.
Mobilité Urbaine de Douala (PMUD)	Améliore la mobilité via BRT (28 km), 80 km de routes, échangeur Ndokoti ; capacité 500-600 000 usagers/jour ; inclut renforcement institutionnel et réinstallation.	Financé par Banque mondiale.	Lancé septembre 2025 ; priorité fluidité économique inclusive​.
Cœur de Ville (Yaoundé)	Améliore la mobilité via la réhabilitation des carrefours/tunnels (aménagement Mvan, Mvog Beti, Mokolo, gare routière), cheminements piétons, pépinière urbaine ; appui C2D-France.	43,6 milliards FCFA	Évaluation janvier 2026 ; travaux Razel en cours sur tronçons prioritaires​.
Projets transférés aux CTD	Transfert de crédits pour voiries et autres aménagements urbains compétences décentralisées ; 145 communes en 2026.	9 milliards FCFA.	Lancement officiel effectif; renforce la gestion locale.
Budget Infrastructure Urbaine	Finance la réhabilitation des réseaux routiers urbains critiques.	Intégré aux 168 milliards FCFA 2026 (ex. 157 milliards en 2025).	Priorité 2026 pour productivité économique.
Tronçon 3 Voie de Contournement Yaoundé	Décongestionne Yaoundé (92 km total boucle) ; direction ouest vers Nyom/Yégéassi.		Finalisation prioritaire ; flux sous-régionaux.
Section urbaine Autoroute Yaoundé-Nsimalen	Élargit et réduit l’accès aéroportuaire, relie villages ; phase urbaine post-rase campagne.		Préparatifs lancement lot 1 janvier 2026 ; fluidité immédiate​.
Travaux spéciaux voiries Chef de l’État	Réhabilitation urgente axes dégradés ; programme spécial 2026.	Intégré programme Paul Biya.	Évaluation janvier 2026 ; correctifs retards.

Ces projets s’inscrivent en droite ligne avec les instructions du Chef de l’État du 31 décembre 2025 pour un programme spécial routier. L’amélioration de la mobilité urbaine émerge comme urgence stratégique pour l’attractivité, l’inclusion et la durabilité des villes.