Le ministre de l’Habitat et du Développement urbain a présidé, le lundi 26 janvier 2026, la cérémonie de rétrocession des balayeuses mécaniques aux Communes de Yaoundé 1er et Yaoundé 5ème.
Une rétrocession qui participe au renforcement des capacités opérationnelles des Collectivités Territoriales Décentralisées en matière d’hygiène et de salubrité publique, et s’inscrivant dans une dynamique qui sera progressivement étendue à toutes les communes des grandes villes camerounaises.
Ces équipements modernes sont destinés à contribuer efficacement au rehaussement du niveau de propreté des voies publiques, à l’amélioration de la physionomie générale de la ville et, in fine, au bien-être des populations.
Dans son discours, Célestine Ketcha Courtès a appelé les Maires bénéficiaires à en faire un usage rationnel, optimal et responsable, en veillant à leur entretien régulier, afin d’en garantir la durabilité et l’efficacité dans le temps.
Cette cérémonie de rétrocession représente un acte fort qui illustre l’engagement constant du Gouvernement à améliorer durablement le cadre de vie des populations. Elle intervient dans une perspective de résolution progressive et durable des crises d’insalubrité et l’assainissement effectif des villes camerounaises. Par ailleurs, cette responsabilité est partagée entre les administrations gouvernementales, les Collectivités Territoriales Décentralisées, le secteur privé, la société civile, les partenaires au développement et, surtout, les populations elles-mêmes, dont les comportements restent déterminants.
Madame le MINHDU a tenu à saluer les efforts déployés par les autres administrations sectorielles pour la mise en œuvre de la Feuille de Route issue des Etats généraux sur la gestion des ressources en déchets, pour des villes propres et prospères. Notamment, les actions engagées par Monsieur le Ministre de l’Administration Territoriale, visant à renforcer l’accompagnement des municipalités par les autorités administratives et à assurer l’application effective des mesures et sanctions prévues par les textes.
Il convient d’ajouter que les Communes, tel qu’il a été conclu à l’issue des Etats Généraux, sont les entités à qui incombe, au premier chef, la mission opérationnelle du maintien de la salubrité des espaces publics. En outre, le renforcement des capacités des autorités locales en matière d’assainissement s’inscrit en droite ligne avec les ODD, ainsi qu’avec la SND30 et la vision du Président de la République, S.E. Paul BIYA, pour un Cameroun émergent, inclusif et respectueux de son environnement.
ACTIVITES DU MINHDU DANS LES DOMAINES DE L’HYGIENE ET DE LA SALUBRITE
Cette cérémonie de rétrocession est une articulation d’un processus entamé depuis longtemps au Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain. Rappelons qu’au regard de la persistance des crises d’insalubrité en milieu urbain, le MINHDU en collaboration avec les administrations concernées a engagé un vaste chantier qui permettra à terme d’adresserles limites du système actuel de gestion des déchets urbains, dans ses composantes institutionnelles, juridiques, financières, techniques et sociales. Pour ce qui est de l’amélioration de la gouvernance, notamment en ce qui concerne le cadre institutionnel, juridique et stratégique.
Etats Généraux sur la gestion des ressources en déchets
Le MINHDU a dans un premier temps mis l’accent sur l’organisation des concertations entre les acteurs du secteur conformément à sa mission de coordination de la gestion des déchets en milieu urbain.
C’est dans ce sillage que le MINHDU et le MINDDEVEL ont coorganisé les Etats généraux sur la gestion des ressources en déchets en mai 2025. Cette concertation nationale visait, à travers une approche participative, à créer une prise de conscience collective à partir desquelles émergent des solutions durables pour redonner une image reluisante à nos villes.
Trois principaux extrants ont été obtenus à l’issue de ces assises à savoir :
Le diagnostic approfondi de la récurrence de la crise des déchets
La Feuille de Route pour des villes propres et prospères grâce à leurs ressources en déchets ;
Le portefeuille de projets présentés aux Etats Généraux et recommandés aux Gouvernement, aux CTD et aux partenaires au développement.
Compte tenu des limites d’ordre juridique, un avant-projet deloi sur la propreté des villes a été élaboré sur la base d’un diagnostic robuste, afin de mettre à jour les mesures et les sanctions nécessaires au maintien de la salubrité en milieu urbain. Ledit avant-projet de loi a été examiné par les administrations sectorielles concernées en décembre 2025 au cours d’un atelier.
Afin de renforcer le cadre stratégique de ce sous-secteur, conformément à sa mission relative à la participation à l’élaboration des politique et stratégie en matière d’hygiène et de salubrité, l’élaboration de la politique et la stratégie nationale en faveur de l’hygiène, la salubrité et la gestion des déchets ménagers a été initiée en 2025. L’examen du rapport diagnostic est prévu en février 2025.
En outre, il convient de préciser que la Feuille de Route précédemment citée est à ce jour, l’un des documents qui orientent l’élaboration de cette politique, car ladite Feuille de Route comporte un plan d’actions qui prend en compte tous les aspects de la problématique observée.
Appui aux CTD, aux OSC et comités de quartiers
Toujours dans le cadre de l’amélioration de la planification, le MINHDU a apporté un appui technique aux communes en vue de l’élaboration de leurs plans communaux de gestion des déchets. A date, une centaine de plans sont élaborés.
Pour ce qui est du renforcement des capacités opérationnelles, un programme de construction des infrastructures de gestion des déchets a été préparé afin de combler le déficit observé. La phase pilote a démarré en 2025 à Yaoundé par la construction des plateformes de regroupement. Elle se poursuivra en 2026 par la construction du 1er centre de transfert de Yaoundé et la construction des plateformes de regroupement dans les autres villes.
En vue du développement de l’économie circulaire, le MINHDU s’est attelé à la formation des OSC et des comités de quartiers sur la valorisation des déchets et les emplois verts.
Afin de renforcer l’implication des acteurs urbains en général et des populations en particulier, dans l’entretien du cadre de vie, le MINHDU sous la conduite éclairée de Madame Célestine KETCHA COURTES, et suivant les instructions du Premier Ministre Chef du Gouvernement prescrivant la réactivation de la campagne nationale d’hygiène et de salubrité, a initié l’initiative « Concours villes propres ».
Cette campagne d’hygiène et de salubrité qui vise à récompenser les communes les plus propres afin de susciter l’émulation, permet chaque année de rehausser la prise de conscience et de renforcer la mobilisation citoyenne en faveur de l’assainissement et l’embellissement urbain.
Toujours dans l’objectif de rehausser la prise de conscience, l’éducation environnementale axée sur la salubrité publique et la gestion des déchets est systématiquement intégrée dans les projets d’assainissement.
Dans ce sillage, une campagne pilote d’éducation sur la gestion durable des déchets ménagers a été organisée dans la Commune d’Arrondissement de Yaoundé 5 dans le cadre du projet Plateforme Urbaine au Cameroun.
L’appui à la création des comités de quartiers et le renforcement de leurs capacités est également l’une des actions réalisées pour renforcer la mobilisation citoyenne en faveur de l’assainissement.
En somme :
Le maintien de la salubrité est une problématique urbaine au centre des préoccupations gouvernementales
Des actions sont engagées en vue de la mise en œuvre des solutions durables qui adresseront les limites du système actuel en prenant en compte toutes les dimensions du problème (aspects juridiques, institutionnels, financiers, technique, opérationnel, …)
Pendant que l’implémentation des solutions à moyen et long terme suit son cours, il sera nécessaire d’intensifier les actions urgentes telles que les opérations « coups de poing ».
En marge des travaux de la 5ème session extraordinaire du Conseil régional du Sud, une cérémonie de présentation du projet porté par le Groupe WAGAS a ouvert les travaux, il s’agit du projet “ville intelligente Paul Biya d’Ebolowa” dont le chef-lieu de la région du Sud abritera la phase pilote. C’était en présence du Gouverneur de la région du Sud, représentant du Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, et une délégation du MINHDU venue de Yaoundé conduite par le Conseiller Technique N°2. Au terme des échanges modérés par le Gouverneur, Félix Nguélé Nguélé, les conseillers ont marqué une adhésion totale pour l’implantation du projet dans la région du Sud.
Reçu en audience par le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain le 16 septembre 2025, Johnathan Partouche, Président Directeur Général du Goupe était accompagné pour la circonstance d’une délégation d’entreprises chinoises prêtes à mettre en œuvre cet important projet qui va résorber le déficit en logements dans notre pays. Au cours de cette audience, le Président du Conseil régional du Sud a rassuré ces investisseurs, sur la disponibilité foncière dans la région du Sud pour la mise en œuvre du Projet dans les plus brefs délais.
L’audience du 16 septembre dernier s’était achevée par la signature d’un protocole d’accord, qui officialisait ce partenariat entre le MINHDU et WAGAS GROUP ; et posait ainsi les bases pour un cadre de travail en synergie pour la concrétisation et le démarrage effectif de la phase pilote à Ebolowa.
Notons que le groupe WAGAS est une entreprise multinationale de développement économique et technologique, fondée en 2019, qui se concentre sur la création de souveraineté technologique et économique en Afrique, en Asie et en Europe, à travers le développement de écosystèmes d’économie circulaire, de villes intelligentes, d’innovations deep tech et de modèles d’investissement stratégiques. Le groupe vise à transformer l’Afrique grâce à la technologie, à l’industrialisation locale et au développement d’un écosystème d’innovation.
Lors de son adresse à la nation le 31 décembre 2023, le Chef de l’Etat, Son Excellence Monsieur Paul Biya, l’annonçait: « la réfection des voiries se poursuit dans les villes de Maroua et Ngaoundéré, le programme y afférent va s’étendre à d’autres capitales régionales».
Le 04 mars 2023 rappelle le premier coup de pelle du Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, Célestine Ketcha Courtès, en compagnie de l’Ambassadeur de France au Cameroun d’alors Thierry Marchand et du Chef de la Délégation de l’Union Européenne, marquant ainsi le lancement des travaux de 16 kilomètres de voiries réalisés dans la ville de Maroua dans le cadre du Programme C2D Urbain ‘‘Capitales Régionales’’. Ces travaux fruit de la coopération entre l’Etat du Cameroun et la France sont la cheville ouvrière des travaux de voirie dans le chef-lieu de la région de l’Extrême Nord. Maroua lançait à son tour cet important Programme dans le cadre de Capitale Régional 2 à la suite de Capitale Régionale 1, qui a totalement transformé la physionomie des villes de Bafoussam, Bertoua et Garoua. La présente visite du Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain dans la ville de Maroua, a pour objectif, l’inauguration des projets de voiries et de drains dans le chef-lieu de la région de l’Extrême-Nord.
Le programme C2D Urbain « Capitales Régionales », financé à hauteur de plus de 25 Milliards est reparti comme suit : 17 Milliards pour la voirie urbaine et 8 Milliards pour les équipements sociaux et fonctionnement. Il s’est agi de 9,070 Km de route revêtue en béton compacté au rouleau, 7,16 Km de route revêtue au pavé soit plus de 16 Km de voirie construites. Les travaux ont concerné entre autres; Carrefour Para – Total Domayo; Total Domayo – Pont vert; Carrefour Djarma -Total Domayo; Boulevard du Renouveau; Pont vert – Shell Dougoy +accès au marché Dougoy; Shell Dougoy -Grande Mosquée, Rond-point-prison -Marché abattoir.
Le projet PDVIR quant à lui a mis en œuvre la rehabilitation des tronçons « Ouro Tchédé – Ziling», « Bawa – Carrefour Mongoroye», « Maison Justin – Maison colonel – EP Ziling » et « Collège Espoir – vers Mayo Kaliao » pour un linéaire global de 4,190 ml de voiries de 2×1 voies.
Avec le Programme C2D Urbain c’est plusieurs autres projets qui sont en cours. Il s’agit entre autres ; de la construction du marché de Douggoi (550 points de ventes), d’une salle polyvalente de 1000 places modulables ; de trois marchés secondaires au niveau de Pont Vert, Loumo Baba et Djarengol Kodek ; de 3 espaces de grillade au lieu-dit Ministère de Soya, Founangué et Fassao ; de trois terrains multisports à Domayo, Fassao et Founangué ; de deux crèches à Domayo et à Founangué ainsi que l’aménagement de deux jardins au niveau de Sous le Bois (face Résidence Présidentielle) et en face de la Préfecture.
D’importants équipements de proximité sont également visibles depuis et se déclinent ainsi qu’il suit : 240 Points d’éclairages publics dans les quartiers Pont Vert, Hardé, Louggol, Pitoaré ; 2874 mètres linéaires d’extension du réseau d’eau potable dans les quartiers Pitoaré ; 02 Toilettes publiques dans les quartiers Hardé et Pont Vert ; 15 Blocs de Latrines scolaires dans 10 Ecoles primaires publiques de la ville de Maroua ; 885 tables bancs dans 11 Ecoles primaires publiques.
Dans la même composante sociale du Programme, figure l’aménagement de la voirie par la méthode HIMO dans les quartiers Pont vert, Hardé, Louggol, Pitoare. Il est financé par le Bureau International du Travail (B.I.T). un acquis de ce projet est l’atelier de fabrication des pavés installé et le recrutement des jeunes. Lesdits travaux ont générer environ 1600 emplois directs et 6700 emplois indirects dans la ville de Maroua.
Au-delà de la voirie réalisé dans le cadre du C2D urbain, d’autres travaux financés par le BIP pour la construction de certaines voiries et des drains, la ville de Maroua étant régulièrement objet des inondations durant la saison pluvieuse. Il s’agit des travaux de bitumage du boulevard du Lamidât de Maroua ; d’achèvement du tronçon de voirie « Carrefour service du Gouverneur-résidence présidentielle-carrefour prison centrale » et surtout des travaux de construction des drains principaux dans la ville de Maroua.
Des drains pour résorber les inondations à Maroua
Parmi les points d’attention qui tiennent à cœur le gouvernement dans la ville de Maroua, se trouve le drainage des eaux pluviales, objet des cas d’inondation dans le passé dans la ville, chef-lieu de la région de l’Extrême Nord. À cet effet, le MINHDU à travers le Budget d’Investissement Public (BIP) a réalisé un total de 2300 ml de drain. Avec le Programme C2D, c’est 17,641 Km de caniveau en Béton armé et 4km d’exécutoire tandis que le PDVIR a livré près de 5 km de caniveau. En somme, au côté de tous les travaux de voirie, le MINHDU met un point d’honneur sur la qualité de drainage afin de reléguer les problèmes d’inondation dans les calendes grecques dans la ville de Maroua. Toutefois, un appel constant est fait auprès des responsables des collectivités territoriales décentralisées pour le maintien de ces équipements. Il s’agit d’organiser les Comités de quartier pour, non seulement curer les caniveaux mais surtout sensibiliser les populations d’éviter des actes d’incivisme qui participent à boucher ces drains et favorisent à nouveau des risques d’inondation.
Célestine Ketcha Courtès procède également à la visite du Projet ‘’Maroua ville verte’’ financé par l’Union européenne et mise en œuvre en mode team Europe. Ville située aux frontières avec le sahel le reboisement reste une préoccupation constante de l’Etat du Cameroun. Il s’agit du jardin Total Domayo et des travaux du jardin Préfecture.
Ces importants investissements, Impulsés par le Chef de l’Etat, Son Excellence Monsieur Paul Biya, avec l’appui des partenaires au développement, marquent des progrès majeurs vers la transformation de la ville de Maroua vers le chemin d’une belle cité résiliente, sûre, inclusive, concrétisant de ce fait les Objectifs du Développement Durable (ODD) notamment l’ODD11.
Au terme du Septennat qui s’achève, suivant les Hautes Directives le PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE CHEF DE L’ETAT, le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain dans le cadre de la politique visant à développer les grandes métropoles et améliorer le cadre de vie des populations en milieu urbain, a conduit et piloté plusieurs projets de construction d’infrastructures dans la ville de Garoua.
Ces projets s’inscrivent dans une dynamique globale de renforcement de la résilience urbaine, à améliorer l’accessibilité, à favoriser l’inclusion sociale et à moderniser les espaces urbains dans une perspective durable.
C’est dans ce contexte qu’intervient la visite de travail et de suivi-évaluation des projets a été initiée, afin d’assurer d’un contrôle efficient de l’exécution technique des projets, d’identifier et de faire connaitre à la population de la ville de Garoua, l’importance que le Gouvernement accorde à leur ville à travers la réalisation des projets structurants visibles et palpables ci-après :
I. TRAVAUX EN COURS
Les travaux en cours d’exécution par CROISIERE BTP :
Tronçon 1 : « Dramen CNPS – Inter voie périphérique » long de 233,70 ml dans la commune de Garoua 1er (achevé et réceptionné) ;
Tronçon 2 : « Aménagement d’une voie reliant les deux entrées principales de la Grande Mosquée de Poumpoumré » dans la commune de Garoua 1er (achevé et réceptionné) ;
Tronçon 3 : « Carrefour Marouaré Pressing – Carrefour Djabirou – CSI Poumpoumré » long de 526 ml (en cours d’exécution) ;
Les travaux en cours d’exécution par Cameroon Construction :
Il s’agit des travaux de réhabilitation du « Carrefour SODECOTON-Carrefour Nigériaré » long de 190 ml (en cours d’exécution) ;
Les travaux de restructuration des quartiers précaires :
Relativement au projet de restructuration de Garoua 1er, les études d’Avant-Projet Sommaire sont disponibles. Le site de LOWEL a été choisi comme site de recasement, les travaux préliminaires ont été programmés pour le triennat qui s’annonce (2026-2028) et débuteront par l’aménagement des voies d’accès, pour un montant global de 350 000 000 FCFA (Trois cent cinquante millions de francs) ;
Le transport urbain de masse par Bus :
En dépit des retards observés dans la contractualisation, les travaux de pose des panneaux de signalisation pour arrêt Bus, de construction des abris et de construction d’un bâtiment administratif pour la Société de Transport de Garoua (STG) sont en cours. Le MINHDU a profité de sa visite pour visiter les constructions en cours.
II. TRAVAUX ACHEVES
Projets CAN :
Ces projets ont particulièrement métamorphosé la ville de Garoua, le CHEF DE L’ETAT a mis à disposition près de 30 000 000 000 FCFA (trente milliards de francs), qui a permis de réhabiliter 29,057 km voies, de construire 5,662 Km de drains, d’installer 106 points lumineux et de créer des milliers emplois.
Les travaux exécutés par RAZEL dans le cadre du Fonds Routier :
Il s’agit du tronçon « Carrefour Garage Administratif MINADER – Carrefour Moussa – Carrefour Petit Paris » long de 750 ml (achevé et réceptionné).
Les travaux réalisés dans le cadre du Programme C2D Urbain Capitales Régionales :
– 230,36 km de routes en BCR ou en pavés, mise en circulation ;
– De nombreux points d’éclairages publics pour améliorer la visibilité de nuit et réduire le phénomène d’insécurité ;
– Les services urbains avec l’approvisionnement en eau potable (kiosques à eau et forage), les toilettes publiques et latrines scolaires ;
– L’aménagement des espaces marchands dont le marché YELWA, BEAC et le marché aux poissons et bétails ;
– L’aménagement du parc boisé situé au cœur de la ville de Garoua, s’étend sur une superficie de 185 835 m² et est constitué de :
D’un bar avec terrasse ;
Un restaurant ;
Une salle fitness ;
Un bâtiment pour pique-nique ;
Des aires de jeux pour enfants ;
Des terrains de sport (Basket, handball, volley et mini foot) ;
Une piste cyclable ;
Un espace de stationnement ;
Des voies de desserte et trois passerelles piétonnes pour faciliter la mobilité des usagers.
– L’aménagement du jardin l’An 2000 qui se trouve dans le quartier dit « Plateau », en face des services du Gouverneur du Nord, il s’étend sur une superficie de 17 130 m² et, a été équipé d’un restaurant moderne, des bancs publics et des candélabres solaires ;
– L’aménagement des marchés YELWA et BEAC, avec la construction de :
72 boutiques ;
02 hangars de 212 places ;
04 blocs de toilettes ;
03 bornes fontaines ;
04 réceptacles et bacs à ordures ;
1000m² d’allées piétonnes ;
– L’acquisition d’un engin de curage ;
Les travaux suscités sont achevés et réceptionnés. Les populations de Garoua revendiquent avec fierté le classement de Garoua parmi les plus belles villes du Cameroun.
Le Chef de l’Etat, SEM Paul Biya, dans sa quête permanente de doter les villes camerounaises de toutes les commodités pour les rendre attractives, ne lésine sur aucun levier pour la mise en œuvre de cette vision. La ville de Bamenda au même titre que l’ensemble des villes camerounaises bénéficie de toutes ces attentions. En terme de développement urbain, la capitale régionale du Nord-Ouest bénéficie pour celà, en ce moment des projets qui sont partagés entre les enveloppes du Budget d’Investissement Public (BIP)/MINHDU, du Fonds routier et de la Coopération notamment l’Agence française de Développement à travers le Programme C2D Urbain ‘’Capitales régionales’’ dont les premiers fruits sont aujourd’hui perceptibles à Bamenda mais de facon plus éclatante dans les villes de Bertoua, Bafoussam, Garoua, Maroua ayant bénéficié lors de la phase 1.
Dans la ville de Bamenda, l’accent des projets Bip/MINHDU est mis sur les projets d’infrastructures majeures à savoir : les ponts, les réseaux routiers dans l’Université de Bamenda, les programmes de logements sociaux à Mbanshe et dans la commune de Bamenda II, et aussi bien d’autres projets de construction de routes dans la ville. Il s’agit de :
La route de Mile 4 Akum à Jangma
Welcome to Bamenda – Tradex Road inauguré par le Premier Ministre, Chef du Gouvernement le 17 septembre,
Les logements sociaux de Bangshe
La construction du pont de Mile 4 inauguré également par le Premier Ministre
Le réseau routier de l’Université de Bamenda
L’installation de 67 panneaux solaires dans la commune de Tubah
Le pont La Chance (Small Mankon)
De plus, le Ministère supervise les projets de logements sociaux majeurs dans la commune de Ndop et Wun, dont certains sont achevés et d’autres en cours. Le MINHDU finance également les études de faisabilité pour le recasement de la population de Sisia à Mbung dans la commune de Bamenda III, ainsi que la construction de la route allant de Monument Junction à Finance Junction, et l’aménagement de 40 km de routes structurantes dans la ville de Bamenda.
Programme C2D Urbain « Capitales Régionales 2 » pour la transformation de la ville de Bamenda.
À la suite de Capitales Régionales 1 qui s’est déployé dans les villes de Bafoussam, Bertoua et Garoua, Capitales Régionales 2 a pris le relais dans les villes de Maroua et Bamenda. C’est ainsi que dans la ville de Bamenda le projet se déploie à travers plusieurs composantes. Le Montant total C2D alloué à Bamenda est de 30,5 milliards FCFA) pour une contrepartie de l’Etat de 4 milliards FCFA.
Soit un montant total mobilisé pour Bamenda de 35,7 milliards FCFA (C2D + contrepartie de l’État + subvention AFD).
I- Projets totalement achevés à date (100 %).
– Projets sur financement C2D.
Le montant total des travaux de : 1 230 820 871 TTC XAF et les projets suivants ont été entièrement exécutés, réceptionnés et mis en gestion :
• Construction de 15 toilettes publiques ;
• Construction de 13 passerelles piétonnes ;
• Construction de 4 (03 terrains de sport et 01 terrain multi-sport) ;
• Installation de 100 lampadaires solaires ;
• Construction de 33 plateformes à ordures ;
• Aménagement d’un sentier piétonnier (Up station – centre-ville) ;
• Bibliothèque municipale ;
• Bureau de la cellule locale de Suivi de Bamenda ;
• Projet d’adduction d’eau – lot 1 et lot 3 pour environ 76 551 personnes ;
• Projet HIMO (Haute Intensité de Main d’Œuvre) : travaux achevés (540ml de voie en pavés) ;
• Espace public à up station.
II- Projets en cours d’achèvement pour un montant total des travaux est de : 377 728 648 TTC XAF.
Projet
Taux d’exécution
Montant TTC + MOE
Commentaires
Abattoir municipal
87 %
221 756 258
Marché de base achevé, travaux complémentaires en cours.
Espace vert – lot 3
75 %
155 972 390
En cours.
III- Les projets à fort impact socio-économique
Les projets à fort impact socio-économique pour la ville de Bamenda sont présentés en deux phases : les projets en cours de réalisation et ceux dont les travaux ont été lancé par le Premier Ministre, Chef du Gouvernement:
a. Travaux de construction des équipements marchands (travaux en cours).
Dans le cadre du Programme C2D Urbain « Capitales Régionales – Phase 2 » dans la ville de Bamenda, deux projets d’équipements marchands sont en cours de réalisation. Ces projets visent à améliorer l’accès aux services urbains de base, assurer la relocalisation des commerçants affectés, renforcer la gestion et la maintenance municipales, et garantir des conditions de travail, de sécurité et de salubrité durables.
1. Mile 4 Market, LOT 3 où le PM a effectué la pause de la première pierre avec une
– capacité de 420 commerçants bénéficiaires ;
– Nombre total de boutiques prévues : 368, réparties sur plusieurs blocs, avec espaces communs, voiries internes et services de base.
– Nombre total de boutiques planifiées : 220 boutiques, avec blocs administratifs, plateformes commerciales, voiries internes et château d’eau.
– Travaux de construction de la voirie urbaine en BCR
Dans le cadre du Programme C2D-Urbain « Capitales régionales » à Bamenda, les travaux de voiries, lancés par le PM, sont exécutés par le Groupement RAZEL CAMEROUN/BUN’S/MAG. Le contrat porte sur neuf (09) itinéraires pour un total d’itinéraire d’environ 11,6 km linéaires, qui seront confirmés après la validation du projet d’exécution. Les itinéraires à construire sont :
1- Fon’s Area Streets (Construction) 1,746 BCR 2- Fon’s Area Streets (rehabilitation) 1,854 BCR 3- Vicky Street – Church Center Junction 680 BCR 4- Back Market – TAC – Camccul atuazire 482 Paver 5- Ndamukong Street-Farmer’s House 1 947 BCR 6- Clifton Hotel Ntambessi 289 BCR 7- Vetany Junction – BCC 2,290 BCR + Pavé 8- Junction prison (monument) – Bamenda 1 Market 1,072 Pavé 9- Gbhs Bamenda –ndamukong 1,246 BCR + Pavé
NB : • Total de mètres linéaires pour BCR est 7.60km • Total de mètres linéaires pour Pavé est 4.00km.
A Bamenda, le rêve se transforme progressivement en réalité. Il s’agit des travaux d’infrastructures urbaines prévus dans le cadre du projet C2D urbain engagé avec l’appui de la coopération avec la France à travers l’Agence Française de Développement (AFD). Le Contrat de Désendettement et de Développement (C2D) constitue pour le Cameroun le plus important programme d’annulation et de reconversion de sa dette extérieure. La France a décidé au travers ce mécanisme innovant, d’un effort bilatéral additionnel à l’initiative PPTE. Le mécanisme prévoit que les remboursements que l’Etat camerounais effectue, au titre des prêts concédés, lui soient reversés pour financer des programmes de lutte contre la pauvreté et de soutien à la croissance économique. Grâce à la vision du Chef de l’état, les infrastructures de voirie, les équipements marchands, les services urbains de proximités, l’éclairage public, l’assainissement et les espaces publics se mettent progressivement en place par le Minhdu à Bamenda.
La transformation de la physionomie des villes camerounaises, selon la vision du Chef de l’Etat SEM Paul BIYA, reste et demeure la préoccupation permanente du Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU). La ville de Douala, poumon économique du Cameroun va connaître le démarrage d’un Projet (Projet de Mobilité Urbaine de Douala -PMUD- qui va révolutionner la mobilité urbaine et le transport urbain dans la ville de Douala. Au cours de ces dernières années des efforts importants ont été consentis pour la construction, la réhabilitation et l’entretien des infrastructures de voiries et d’assainissement de la ville par le MINHDU, à travers des ressources internes, des Fonds routiers des projets spéciaux du Chef de l’Etat de la Coupe d’Afrique des Nations (CAN), du PLANUT et très récemment le Projet de Développement des Villes Inclusives et Résilientes (PDVIR) qui a bénéficié du financement de la Banque Mondiale pour la réalisation de plusieurs kilomètre de voirie et de drain dans la ville de Douala. En attendant le lancement dans les prochains jours du nouveau projet Villes et Gestion Foncière Durable (PVGFD) qui doit réaliser 26 km de voirie et aménagé 10 km de drains avec l’appui de ce même partenaire, place au lancement du gigantesque Projet Gouvernemental de Mobilité Urbaine de Douala (PMUD) ce 11 septembre 2025 par le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, Célestine Ketcha Courtès.
Grâce à l’appui financier de la Banque Mondiale, Le Projet de Mobilité Urbaine de Douala (PMUD) aura pour principal objectif, d’améliorer la mobilité urbaine et de soutenir un développement urbain et économique inclusif le long de certains couloirs de transport rapide par bus et de ses lignes de rabattement dans la Ville de Douala. Il est structuré autour de cinq composantes notamment : renforcement institutionnel et professionnalisation des opérateurs de transport public existants ; infrastructures routières urbaines, flotte et systèmes de transport de masse, Bus Rapid Transit (BRT) et mise en œuvre des opérations de réinstallation involontaire des personnes. Aussi, le développement axé sur le transit autour du système de transport de masse par BRT ; la gestion du Projet et renforcement des capacités et la réponse d’urgence contingente incluse pour apporter les ressources de crédit non engagées afin de couvrir les interventions d’urgence.
À travers la signature de deux décrets le 22 juillet 2024, le Chef de l’Etat SEM Paul BIYA a résolument fixé le cap sur le Projet de Mobilité Urbain de Douala (PMUD). Le premier décret N°2024/307 du 22 juillet habilite le ministre de l’Economie de la Planification et de l’Aménagement du Territoire à signer avec l’Association Internationale de Développement (IDA), un accord de crédit d’un montant de près de 135 milliards de francs CFA pour le financement du Projet de Mobilité Urbain de Douala (PMUD) révisé. Le second quant à lui est le décret N°2024/308 du 22 juillet qui habilite le ministre de l’Economie de la Planification et de l’Aménagement du Territoire à signer avec la Banque internationale pour la reconstruction et le développement (Bird), un accord de crédit d’un montant d’environ 126 milliards de francs CFA pour le même projet.
Le financement de la Banque mondiale est évalué à près de 260,8 milliards de F, sur une enveloppe globale de 335,3 milliards de F. Le montant dédié aux indemnisations est de l’ordre de 12,4 milliards de F. La réalisation du projet devrait permettre d’améliorer le réseau de bus de la ville qui, d’après les analystes de la Banque mondiale, est inefficace et représente moins de 1% des déplacements.
La consistance du projet prévoit entre autres l’aménagement de 80 km de routes, un échangeur à Ndokoti, le déploiement du transport par autobus rapide sur presque 28 km. In fine, le projet aura une capacité de transporter 500 à 600 000 personnes par jour. « Il faut amener les autres transporteurs à se greffer à ce moyen de bus rapide de transit ».
Il s’agit en effet d’un autre projet majeur émanant de la vision du Chef de l’Etat pour le développement la métropole économique Douala. En définitive, loin de l’image de l’abandon de la ville que semble véhiculer quelques-uns, Douala bénéficie d’une attention constante du Chef de l’Etat qui, parallèlement aux travaux réalisés annuellement en dépit de nombreuses contraintes, a permis un travail de fond à l’effet de constituer un ensemble cohérent de projets en vue de la transformation durable de la physionomie de la ville. Ces nombreux projets permettront à la Capitale économique, à procéder à l’évaluation des ODD, afin d’être au rendez-vous de la ville sûre, résiliente et inclusive où il fait bon vivre.
