Garoua la belle reçoit de nouvelles infrastructures de mobilité urbaine voulues par le Chef de l’Etat

22-09-2025 | 0 commentaires

Au terme du Septennat qui s’achève, suivant les Hautes Directives le PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE CHEF DE L’ETAT, le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain dans le cadre de la politique visant à développer les grandes métropoles et améliorer le cadre de vie des populations en milieu urbain, a conduit et piloté plusieurs projets de construction d’infrastructures dans la ville de Garoua.

Ces projets s’inscrivent dans une dynamique globale de renforcement de la résilience urbaine, à améliorer l’accessibilité, à favoriser l’inclusion sociale et à moderniser les espaces urbains dans une perspective durable.

C’est dans ce contexte qu’intervient la visite de travail et de suivi-évaluation des projets a été initiée, afin d’assurer d’un contrôle efficient de l’exécution technique des projets, d’identifier et de faire connaitre à la population de la ville de Garoua, l’importance que le Gouvernement accorde à leur ville à travers la réalisation des projets structurants visibles et palpables ci-après :

I. TRAVAUX EN COURS

Les travaux en cours d’exécution par CROISIERE BTP :

 Tronçon 1 : « Dramen CNPS – Inter voie périphérique » long de 233,70 ml dans la commune de Garoua 1er (achevé et réceptionné) ;  

Tronçon 2 : « Aménagement d’une voie reliant les deux entrées principales de la Grande Mosquée de Poumpoumré » dans la commune de Garoua 1er (achevé et réceptionné) ;

Tronçon 3 : « Carrefour Marouaré Pressing – Carrefour Djabirou – CSI Poumpoumré » long de 526 ml (en cours d’exécution) ;  

Les travaux en cours d’exécution par Cameroon Construction :

Il s’agit des travaux de réhabilitation du « Carrefour SODECOTON-Carrefour Nigériaré » long de 190 ml (en cours d’exécution) ;  

Les travaux de restructuration des quartiers précaires :

Relativement au projet de restructuration de Garoua 1er, les études d’Avant-Projet Sommaire sont disponibles. Le site de LOWEL a été choisi comme site de recasement, les travaux préliminaires ont été programmés pour le triennat qui s’annonce (2026-2028) et débuteront par l’aménagement des voies d’accès, pour un montant global de 350 000 000 FCFA (Trois cent cinquante millions de francs) ;

Le transport urbain de masse par Bus :

 En dépit des retards observés dans la contractualisation, les travaux de pose des panneaux de signalisation pour arrêt Bus, de construction des abris et de construction d’un bâtiment administratif pour la Société de Transport de Garoua (STG) sont en cours. Le MINHDU a profité de sa visite pour visiter les constructions en cours.

II. TRAVAUX ACHEVES

Projets CAN :

Ces projets ont particulièrement métamorphosé la ville de Garoua, le CHEF DE L’ETAT a mis à disposition près de 30 000 000 000 FCFA (trente milliards de francs), qui a permis de réhabiliter 29,057 km voies, de construire 5,662 Km de drains, d’installer 106 points lumineux et de créer des milliers emplois.

Les travaux exécutés par RAZEL dans le cadre du Fonds Routier :

Il s’agit du tronçon « Carrefour Garage Administratif MINADER – Carrefour Moussa – Carrefour Petit Paris » long de 750 ml (achevé et réceptionné).

Les travaux réalisés dans le cadre du Programme C2D Urbain Capitales Régionales :

–  230,36 km de routes en BCR ou en pavés, mise en circulation ;

–  De nombreux points d’éclairages publics pour améliorer la visibilité de nuit et réduire le phénomène d’insécurité ;

–  Les services urbains avec l’approvisionnement en eau potable (kiosques à eau et forage), les toilettes publiques et latrines scolaires ;

–  L’aménagement des espaces marchands dont le marché YELWA, BEAC et le marché aux poissons et bétails ;

–   L’aménagement du parc boisé situé au cœur de la ville de Garoua, s’étend sur une superficie de 185 835 m² et est constitué de :

• D’un bar avec terrasse ;
• Un restaurant ;
• Une salle fitness ;
• Un bâtiment pour pique-nique ;
• Des aires de jeux pour enfants ;
• Des terrains de sport (Basket, handball, volley et mini foot) ;
• Une piste cyclable ;
• Un espace de stationnement ;
• Des voies de desserte et trois passerelles piétonnes pour faciliter la mobilité des usagers.

–  L’aménagement du jardin l’An 2000 qui se trouve dans le quartier dit « Plateau », en face des services du Gouverneur du Nord, il s’étend sur une superficie de 17 130 m² et, a été équipé d’un restaurant moderne, des bancs publics et des candélabres solaires ;

–  L’aménagement des marchés YELWA et BEAC, avec la construction de :

• 72 boutiques ;
• 02 hangars de 212 places ;
• 04 blocs de toilettes ;
• 03 bornes fontaines ;
• 04 réceptacles et bacs à ordures ;
• 1000m² d’allées piétonnes ;

–  L’acquisition d’un engin de curage ;

Les travaux suscités sont achevés et réceptionnés. Les populations de Garoua revendiquent avec fierté le classement de Garoua parmi les plus belles villes du Cameroun.

Développement urbain: Bamenda au centre des attentions du Chef de l’Etat.

18-09-2025 | 0 commentaires

Le Chef de l’Etat, SEM Paul Biya, dans sa quête permanente de doter les villes camerounaises de toutes les commodités pour les rendre attractives, ne lésine sur aucun levier pour la mise en œuvre de cette vision. La ville de Bamenda au même titre que l’ensemble des villes camerounaises bénéficie de toutes ces attentions. En terme de développement urbain, la capitale régionale du Nord-Ouest bénéficie pour celà, en ce moment des projets qui sont partagés entre les enveloppes du Budget d’Investissement Public (BIP)/MINHDU, du Fonds routier et de la Coopération notamment l’Agence française de Développement à travers le Programme C2D Urbain ‘’Capitales régionales’’ dont les premiers fruits sont aujourd’hui perceptibles à Bamenda mais de facon plus éclatante dans les villes de Bertoua, Bafoussam, Garoua, Maroua ayant bénéficié lors de la phase 1.

Dans la ville de Bamenda, l’accent des projets Bip/MINHDU est mis sur les projets d’infrastructures majeures à savoir : les ponts, les réseaux routiers dans l’Université de Bamenda, les programmes de logements sociaux à Mbanshe et dans la commune de Bamenda II, et aussi bien d’autres projets de construction de routes dans la ville. Il s’agit de :

• La route de Mile 4 Akum à Jangma
• Welcome to Bamenda – Tradex Road inauguré par le Premier Ministre, Chef du Gouvernement le 17 septembre,
• Les logements sociaux de Bangshe
• La construction du pont de Mile 4 inauguré également par le Premier Ministre
• Le réseau routier de l’Université de Bamenda
• L’installation de 67 panneaux solaires dans la commune de Tubah
• Le pont La Chance (Small Mankon)

De plus, le Ministère supervise les projets de logements sociaux majeurs dans la commune de Ndop et Wun, dont certains sont achevés et d’autres en cours. Le MINHDU finance également les études de faisabilité pour le recasement de la population de Sisia à Mbung dans la commune de Bamenda III, ainsi que la construction de la route allant de Monument Junction à Finance Junction, et l’aménagement de 40 km de routes structurantes dans la ville de Bamenda.

Programme C2D Urbain « Capitales Régionales 2 » pour la transformation de la ville de Bamenda.

À la suite de Capitales Régionales 1 qui s’est déployé dans les villes de Bafoussam, Bertoua et Garoua, Capitales Régionales 2 a pris le relais dans les villes de Maroua et Bamenda. C’est ainsi que dans la ville de Bamenda le projet se déploie à travers plusieurs composantes. Le Montant total C2D alloué à Bamenda est de 30,5 milliards FCFA) pour une contrepartie de l’Etat de 4 milliards FCFA.

Soit un montant total mobilisé pour Bamenda de 35,7 milliards FCFA (C2D + contrepartie de l’État + subvention AFD).

I- Projets totalement achevés à date (100 %).

– Projets sur financement C2D.

Le montant total des travaux de : 1 230 820 871 TTC XAF et les projets suivants ont été entièrement exécutés, réceptionnés et mis en gestion :

•             Construction de 15 toilettes publiques ;

•             Construction de 13 passerelles piétonnes ;

•             Construction de 4 (03 terrains de sport et 01 terrain multi-sport) ;

•             Installation de 100 lampadaires solaires ;

•             Construction de 33 plateformes à ordures ;

•             Aménagement d’un sentier piétonnier (Up station – centre-ville) ;

•             Bibliothèque municipale ;

•             Bureau de la cellule locale de Suivi de Bamenda ;

•             Projet d’adduction d’eau – lot 1 et lot 3 pour environ 76 551 personnes ;

•             Projet HIMO (Haute Intensité de Main d’Œuvre) : travaux achevés (540ml de voie en pavés) ;

•             Espace public à up station.

II- Projets en cours d’achèvement pour un montant total des travaux est de : 377 728 648 TTC XAF.

III- Les projets à fort impact socio-économique

Les projets à fort impact socio-économique pour la ville de Bamenda sont présentés en deux phases : les projets en cours de réalisation et ceux dont les travaux ont été lancé par le Premier Ministre, Chef du Gouvernement:

a.  Travaux de construction des équipements marchands (travaux en cours).

Dans le cadre du Programme C2D Urbain « Capitales Régionales – Phase 2 » dans la ville de Bamenda, deux projets d’équipements marchands sont en cours de réalisation. Ces projets visent à améliorer l’accès aux services urbains de base, assurer la relocalisation des commerçants affectés, renforcer la gestion et la maintenance municipales, et garantir des conditions de travail, de sécurité et de salubrité durables.

1.    Mile 4 Market, LOT 3 où le PM a effectué la pause de la première pierre avec une

–  capacité de 420 commerçants bénéficiaires ;

– Nombre total de boutiques prévues : 368, réparties sur plusieurs blocs, avec espaces communs, voiries internes et services de base.

2.    Bamenda 1 New Market, LOT 2, d’une

– Capacité estimées d’environ 250 commerçants bénéficiaires

– Nombre total de boutiques planifiées : 220 boutiques, avec blocs administratifs, plateformes commerciales, voiries internes et château d’eau.

–  Travaux de construction de la voirie urbaine en BCR

Dans le cadre du Programme C2D-Urbain « Capitales régionales » à Bamenda, les travaux de voiries, lancés par le PM, sont exécutés par le Groupement RAZEL CAMEROUN/BUN’S/MAG. Le contrat porte sur neuf (09) itinéraires pour un total d’itinéraire d’environ 11,6 km linéaires, qui seront confirmés après la validation du projet d’exécution. Les itinéraires à construire sont :

1- Fon’s Area Streets (Construction) 1,746 BCR
2- Fon’s Area Streets (rehabilitation) 1,854 BCR
3- Vicky Street – Church Center Junction 680 BCR
4- Back Market – TAC – Camccul atuazire 482 Paver
5- Ndamukong Street-Farmer’s House 1 947 BCR
6- Clifton Hotel Ntambessi 289 BCR
7- Vetany Junction – BCC 2,290 BCR + Pavé
8- Junction prison (monument) – Bamenda 1 Market 1,072 Pavé
9- Gbhs Bamenda –ndamukong 1,246 BCR + Pavé

NB :
• Total de mètres linéaires pour BCR est 7.60km
• Total de mètres linéaires pour Pavé est 4.00km.

A Bamenda, le rêve se transforme progressivement en réalité.  Il s’agit des travaux d’infrastructures urbaines prévus dans le cadre du projet C2D urbain engagé avec l’appui de la coopération avec la France à travers l’Agence Française de Développement (AFD). Le Contrat de Désendettement et de Développement (C2D) constitue pour le Cameroun le plus important programme d’annulation et de reconversion de sa dette extérieure. La France a décidé au travers ce mécanisme innovant, d’un effort bilatéral additionnel à l’initiative PPTE. Le mécanisme prévoit que les remboursements que l’Etat camerounais effectue, au titre des prêts concédés, lui soient reversés pour financer des programmes de lutte contre la pauvreté et de soutien à la croissance économique. Grâce à la vision du Chef de l’état, les infrastructures de voirie, les équipements marchands, les services urbains de proximités, l’éclairage public, l’assainissement et les espaces publics se mettent progressivement en place par le Minhdu à Bamenda.

VOIRIE ET TRANSPORT DANS LA VILLE DE DOUALA : LE COUPS D’ACCÉLÉRATION DU PMUD

12-09-2025 | 0 commentaires

La transformation de la physionomie des villes camerounaises, selon la vision du Chef de l’Etat SEM Paul BIYA, reste et demeure la préoccupation permanente du Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU). La ville de Douala, poumon économique du Cameroun va connaître le démarrage d’un Projet (Projet de Mobilité Urbaine de Douala -PMUD- qui va révolutionner la mobilité urbaine et le transport urbain dans la ville de Douala. Au cours de ces dernières années des efforts importants ont été consentis pour la construction, la réhabilitation et l’entretien des infrastructures de voiries et d’assainissement de la ville par le MINHDU, à travers des ressources internes, des Fonds routiers des projets spéciaux du Chef de l’Etat de la Coupe d’Afrique des Nations (CAN), du PLANUT et très récemment le Projet de Développement des Villes Inclusives et Résilientes (PDVIR) qui a bénéficié du financement de la Banque Mondiale pour la réalisation de plusieurs kilomètre de voirie et de drain dans la ville de Douala. En attendant le lancement dans les prochains jours du nouveau projet Villes et Gestion Foncière Durable (PVGFD) qui doit réaliser 26 km de voirie et aménagé 10 km de drains avec l’appui de ce même partenaire, place au lancement du gigantesque Projet Gouvernemental de Mobilité Urbaine de Douala (PMUD) ce 11 septembre 2025 par le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, Célestine Ketcha Courtès.

Grâce à l’appui financier de la Banque Mondiale, Le Projet de Mobilité Urbaine de Douala (PMUD) aura pour principal objectif, d’améliorer la mobilité urbaine et de soutenir un développement urbain et économique inclusif le long de certains couloirs de transport rapide par bus et de ses lignes de rabattement dans la Ville de Douala. Il est structuré autour de cinq composantes notamment :  renforcement institutionnel et professionnalisation des opérateurs de transport public existants ; infrastructures routières urbaines, flotte et systèmes de transport de masse, Bus Rapid Transit (BRT) et mise en œuvre des opérations de réinstallation involontaire des personnes. Aussi, le développement axé sur le transit autour du système de transport de masse par BRT ; la gestion du Projet et renforcement des capacités et la réponse d’urgence contingente incluse pour apporter les ressources de crédit non engagées afin de couvrir les interventions d’urgence.

À travers la signature de deux décrets le 22 juillet 2024, le Chef de l’Etat SEM Paul BIYA a résolument fixé le cap sur le Projet de Mobilité Urbain de Douala (PMUD). Le premier décret N°2024/307 du 22 juillet habilite le ministre de l’Economie de la Planification et de l’Aménagement du Territoire à signer avec l’Association Internationale de Développement (IDA), un accord de crédit d’un montant de près de 135 milliards de francs CFA pour le financement du Projet de Mobilité Urbain de Douala (PMUD) révisé. Le second quant à lui est le décret N°2024/308 du 22 juillet qui habilite le ministre de l’Economie de la Planification et de l’Aménagement du Territoire à signer avec la Banque internationale pour la reconstruction et le développement (Bird), un accord de crédit d’un montant d’environ 126 milliards de francs CFA pour le même projet.

Le financement de la Banque mondiale est évalué à près de 260,8 milliards de F, sur une enveloppe globale de 335,3 milliards de F. Le montant dédié aux indemnisations est de l’ordre de 12,4 milliards de F. La réalisation du projet devrait permettre d’améliorer le réseau de bus de la ville qui, d’après les analystes de la Banque mondiale, est inefficace et représente moins de 1% des déplacements.

La consistance du projet prévoit entre autres l’aménagement de 80 km de routes, un échangeur à Ndokoti, le déploiement du transport par autobus rapide sur presque 28 km. In fine, le projet aura une capacité de transporter 500 à 600 000 personnes par jour. « Il faut amener les autres transporteurs à se greffer à ce moyen de bus rapide de transit ».

Il s’agit en effet d’un autre projet majeur émanant de la vision du Chef de l’Etat pour le développement la métropole économique Douala. En définitive, loin de l’image de l’abandon de la ville que semble véhiculer quelques-uns, Douala bénéficie d’une attention constante du Chef de l’Etat qui, parallèlement aux travaux réalisés annuellement en dépit de nombreuses contraintes, a permis un travail de fond à l’effet de constituer un ensemble cohérent de projets en vue de la transformation durable de la physionomie de la ville. Ces nombreux projets permettront à la Capitale économique, à procéder à l’évaluation des ODD, afin d’être au rendez-vous de la ville sûre, résiliente et inclusive où il fait bon vivre.